4月(yue)22日，比亚(ya)迪（002594.SZ）发布公告，为积极回报投(tou)资者，优化企业股本结构，在120.77亿元分红方案基础(chu)上，拟每10股送红股8股，以资本公积金每10股转增12股。
值得注意的是，本次送红股及资本公积金转增股本方案实施后(hou)，企业总股本将由(you)30.39亿股增加至91.17亿股。
据(ju)比亚(ya)迪此前发布年报，2024年，企业实现营业收入(ru)7771亿元，同比增长29%；净利润(run)402.5亿元，同比增长34％。企业计划以目(mu)前总股本30.39亿股为基数，向全体(ti)股东每10股派发现金红利人民币39.74元(含税)，现金红利总额(e)约为120.77亿元，创(chuang)历史新高。
经梳理(li)发现，比亚(ya)迪自(zi)2011年A股上市以来，股本年复(fu)合增长率约为2%，低于其同期归母净利润(run)约29.6%的年复(fu)合增长率。与大(da)多数类似规模及市值水平的上市企业相(xiang)比，比亚(ya)迪总股本较小、每手股票购买成本偏高，制约了企业股票流动性。
市场(chang)人士告诉南都·湾财社记者，当前比亚(ya)迪A股股价高达354.84元/股，高单价导致每手交易成本偏高，限制了中小投(tou)资者参与。通过送转股，比亚(ya)迪的股价将大(da)幅摊薄，约为现价的三(san)分之一，可以大(da)幅降低单股价格和投(tou)资门槛(kan)，吸引更多散户和机(ji)构资金流入(ru)，提高企业股票流动性。
据(ju)比亚(ya)迪此前发布的预增公告，今(jin)年一季度，企业预计实现归母净利润(run)85亿-100亿元，比上年同期上升(sheng)86.04%-118.88%，继续保持高速增长势头。
销量方面，今(jin)年一季度，比亚(ya)迪累计销量达100万(wan)辆(liang)，同比增长60%，创(chuang)下中国汽车品牌(pai)季度销量新纪录(lu)。
值得注意的是，比亚(ya)迪计划在2025年实现总销量550万(wan)辆(liang)，其中，国内市场(chang)目(mu)标约470万(wan)辆(liang)，较去年增长22%。海外市场(chang)目(mu)标80万(wan)辆(liang)，较去年几乎翻倍，并依托巴西、泰国、匈牙利等(deng)地的工厂(chang)投(tou)产(chan)提升(sheng)本地化供应能(neng)力。
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采写：南都·湾财社 记者 邱墨山
编辑：余思敏