建筑屋面采用目(mu)前国内最先进的构件式BIPV（建筑光伏一体化）产品，结构性能稳定可踩踏；绿色穿梭巴士和摆渡车(che)的使用，大幅减少年(nian)会举行期间核心区车(che)辆数量，力争实现“零碳办会”目(mu)标；东(dong)屿岛“零碳bar”内，3个塑料瓶(ping)就能在智能咖啡机换取1杯(bei)咖啡，3杯(bei)咖啡的咖啡渣加上5个塑料瓶(ping)，就可以生产1件咖啡衫……博鳌亚洲论坛2025年(nian)年(nian)会期间，绿色低碳春风吹拂，从“近零碳”到“零碳”的关键跨越正在海南省琼海市博鳌零碳示范区完美呈现。
2022年(nian)以来，住(zhu)房和城乡建设部与海南省共建博鳌近零碳示范区。2024年(nian)3月宣布博鳌近零碳示范区启动运行。目(mu)前，博鳌已完成从近零碳到零碳的关键跨越。
博鳌零碳示范区建设全(quan)过程技术管理(li)团(tuan)队的专家(jia)先容，东(dong)屿岛改(gai)造有两(liang)个亮点(dian)，一是对既有区域、建筑整体进行降碳改(gai)造，着重在能效提升、能源种(zhong)类、能源结构三方面发力，实现新(xin)能源发电(dian)与用电(dian)自平衡(heng)；二是东(dong)屿岛零碳示范更新(xin)改(gai)造为全(quan)球热带地区区域能源的一体化降碳改(gai)造探索了技术集成方案(an)。
为推(tui)进示范区由近零碳向零碳跨越，示范区自运行以来，不断深化节能降耗水平，推(tui)进交通用能电(dian)气(qi)化、船舶及园林机械电(dian)气(qi)化，建立区域碳排放(fang)运行管理(li)体系，实现碳排放(fang)强度实时(shi)监控(kong)。实测数据显示，示范区建筑和基础(chu)设施用能产生的二氧化碳排放(fang)量从基准年(nian)（2019年(nian)）的1.13万吨到2024年(nian)全(quan)面实现零碳。示范区在国内首(shou)次(ci)获得德国能源署颁发的“零碳运营区域”认证，达(da)到国家(jia)标准《零碳建筑技术标准》中“零碳区域、零碳建筑和低碳建筑”的指标要求。
在东(dong)屿岛，通过对建筑实施低碳化改(gai)造升级，在国内首(shou)次(ci)实现了全(quan)钒液流长时(shi)储(chu)能系统与海岛建筑的创新(xin)融(rong)合。国能博鳌光伏电(dian)站站长李发祺先容，通过集成屋顶光伏、光伏百叶、光伏地砖(zhuan)、花朵风机等多元化清洁能源装置，首(shou)创采用直流互济模式，构建光储(chu)直柔(rou)系统，充分展现出光伏建筑一体化理(li)念，每年(nian)可为东(dong)屿岛提供平均(jun)3000万千瓦时(shi)的绿色能源。
为打造绿色智慧出行体系，琼海市还印发了《琼海市博鳌近零碳示范区交通管理(li)细则（试(shi)行）》，建立东(dong)屿岛进出车(che)辆的分类准入与动态调控(kong)机制；实施岛内车(che)辆电(dian)气(qi)化替代，推(tui)动岛内园林养护(hu)、通勤接驳等岛内服务车(che)辆更换为新(xin)能源汽车(che)。
从近零碳到零碳，如今的海南博鳌东(dong)屿岛，正成为中国向世界展示推(tui)动实现“双碳”目(mu)标的重要窗口。 （经济日报(bao)记者 王 伟 潘世鹏(peng)）