每经实习记者 余婷婷 每经编辑 孙磊
| 2025年3月31日 星(xing)期一 |
NO.1国务院国资委：将(jiang)对整车央企进行(xing)战略性重组(zu)
据央视资讯3月29日报道，国务院国资委相关负责(ze)人在2025中国电动汽车百人会论坛上表(biao)示(shi)，下一步将(jiang)对整车央企进行(xing)战略性重组(zu)，提高产业集中度。国务院国资委方面表(biao)示(shi)，战略性重组(zu)的(de)目标是集中央企的(de)研发制造和市(shi)场等(deng)优势(shi)资源，打造具有全球(qiu)竞争力、拥有自(zi)主核(he)心(xin)技术，引领智能网(wang)联变革的(de)世界一流汽车集团。此外(wai)，还将(jiang)鼓励央企加大其他合作。
点(dian)评：国务院国资委宣布将(jiang)对整车央企进行(xing)战略性重组(zu)，旨在提升(sheng)产业集中度，推动技术创新，特别是在新能源汽车领域的(de)自(zi)主研发及核(he)心(xin)资源掌控。这一举措将(jiang)促进央企间的(de)资源整合，增(zeng)强国际竞争力。
NO.2国家发展改革委：将(jiang)着力整治汽车行(xing)业无(wu)序竞争等(deng)乱象
央视资讯3月29日报道，国家发展改革委相关负责(ze)人表(biao)示(shi)，当前(qian)我国汽车行(xing)业无(wu)序竞争的(de)问题比较突出，有的(de)企业不惜牺牲利润抢占市(shi)场，虚假宣传恶意抹黑等(deng)现象也(ye)时有发生(sheng)。国家发展改革委方面表(biao)示(shi)，将(jiang)着力整治市(shi)场乱象，规范竞争秩(zhi)序，维护公平(ping)的(de)竞争。加强汽车市(shi)场的(de)价格监测、行(xing)业自(zi)律、舆(yu)论引导，严格市(shi)场监管，严格查(cha)处技术标准(zhun)不达(da)标、质量安全不过关的(de)产品，守牢质量安全底线，规范招商引资。
点(dian)评：国家发改委表(biao)态(tai)将(jiang)整治汽车行(xing)业乱象，规范市(shi)场秩(zhi)序，确保(bao)公平(ping)竞争。这些政策有望加强新能源汽车行(xing)业的(de)整体竞争力，并推动技术升(sheng)级，进一步促进新能源汽车领域的(de)发展，对相关企业及产业链的(de)长远发展构成积极影响。
NO.3多家车企发布召(zhao)回缺陷汽车公告
3月28日，国家市(shi)场监督管理总局官网(wang)发布消息，多家车企发布召(zhao)回缺陷汽车产品公告。其中，北京奔驰汽车有限企业召(zhao)回部分国产EQA和EQB汽车；东风汽车有限企业召(zhao)回部分东风日产e-POWER轩逸、超混电驱(qu)奇骏汽车；梅(mei)赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限企业召(zhao)回部分进口S级汽车；浙江豪(hao)情汽车制造有限企业、大庆沃尔沃汽车制造有限企业和沃尔沃汽车销售（上海）有限企业召(zhao)回部分国产和进口沃尔沃汽车；福特汽车（中国）有限企业召(zhao)回部分进口林肯领航员(yuan)、福特探险者汽车。
点(dian)评：近期多家车企因安全隐(yin)患发布大规模召(zhao)回公告，部分问题集中在电池管理系统等(deng)关键零部件(jian)方面，可能影响驾驶安全。总体而言，市(shi)场对于汽车安全的(de)关注度提升(sheng)，可能促使(shi)更多企业加大产品质量管控力度。
NO.4小马智行(xing)获准(zhun)在深圳南山区(qu)开展自(zi)动驾驶试(shi)点(dian)
3月28日，小马智行(xing)宣布，企业已获得深圳市(shi)南山区(qu)首(shou)个(ge)智能网(wang)联汽车无(wu)人市(shi)场化运营试(shi)点(dian)许可。这意味着，在深圳核(he)心(xin)中心(xin)城区(qu)，用小马智行(xing)约车接(jie)单的(de)将(jiang)是Robotaxi。此前(qian)，该服务已在北京、广州等(deng)城市(shi)落地(di)，如今随着深圳核(he)心(xin)中心(xin)城区(qu)开启(qi)无(wu)人市(shi)场化运营试(shi)点(dian)，小马智行(xing)的(de)自(zi)动驾驶车队服务落地(di)进程进一步加快。
点(dian)评：截(jie)至(zhi)目前(qian)，小马智行(xing)自(zi)动驾驶测试(shi)里程已累积近4500万公里自(zi)动驾驶路测里程，其中包括近500万公里无(wu)人化测试(shi)里程。小马智行(xing)在深圳获得运营试(shi)点(dian)许可，标志着自(zi)动驾驶技术进入核(he)心(xin)城区(qu)商业化应用新阶段。对于自(zi)动驾驶板块而言，这一进展或将(jiang)加速行(xing)业的(de)发展进程，吸引更多资本关注，推动相关技术的(de)广泛应用与投资机会。
NO.5比亚迪李云(yun)飞呼(hu)吁拒绝夸大式宣传和透(tou)支(zhi)性营销
3月30日，在2025中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云(yun)飞发表(biao)主题演讲，其表(biao)示(shi)技术要创新、营销要守正，为此提出了(le)四点(dian)建(jian)议：汽车行(xing)业应该为消费(fei)者负责(ze)，要拒绝夸大式宣传，夸大式宣传最终可能会受到市(shi)场的(de)反(fan)噬；建(jian)议以量产为准(zhun)，拒绝透(tou)支(zhi)性营销；要比技术、拼产品，“而不是搞各种拉踩，甚至(zhi)说(shuo)话的(de)时候阴阳怪(guai)气”；要维护清朗的(de)网(wang)络环境，要打击(ji)造谣抹黑的(de)黑公关。
点(dian)评：李云(yun)飞对于行(xing)业营销诚信的(de)呼(hu)吁，反(fan)映出比亚迪在提升(sheng)品牌形象和消费(fei)者信任(ren)方面的(de)努(nu)力，这一立(li)场可能增(zeng)强市(shi)场对比亚迪未来持续创新和成长潜力的(de)信心(xin)，进一步提升(sheng)其市(shi)场竞争力和股东价值。
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