参(can)观者在2025中国国际清(qing)洁能源(yuan)博览会上了解展出的(de)氢能源(yuan)制造(zao)方(fang)案。新华(hua)社记(ji)者 潘 旭(xu)摄
全球首款“可换氢”重卡，5分(fen)钟快速换氢、单次(ci)运营里程达500公里、补(bu)能效(xiao)率(lu)媲美传统燃油(you)车；一体化智能加氢机器人，可长时间不(bu)间断自主加氢，真正取代人工降低成本(ben)；氢动力无人机，具备超长续航、耐受低温等优点；海水制氢装备，可节省宝贵的(de)淡水资源(yuan)，为氢能产业发展开(kai)辟(pi)新途径……在近日举办的(de)2025国际氢能大会暨国际氢能及燃料电池产业展览会上，一系列绿色(se)、高(gao)效(xiao)、前沿的(de)氢能新产品、新技(ji)术和新解决(jue)方(fang)案让人目不(bu)暇接。
随着我国新型能源(yuan)体系加速构建，如何(he)积极有序推进氢能开(kai)发利用备受关注。
“制储输用”呈积极态势
当前，全球能源(yuan)格局(ju)深(shen)刻调(diao)整，绿色(se)转型进入新阶段，新一轮科技(ji)革命和产业变(bian)革蓬勃兴起。氢能作为一种绿色(se)低碳(tan)、转换灵活的(de)能源(yuan)品种，是(shi)世界(jie)主要经济体推进能源(yuan)低碳(tan)转型发展的(de)重要选择(ze)。
我国作为全球最(zui)大的(de)氢气(qi)生产和消费国，将氢能作为战略性新兴产业和未来(lai)能源(yuan)重点培育(yu)。2022年(nian)3月(yue)，国家发展改革委、国家能源(yuan)局(ju)印发《氢能产业发展中长期(qi)规划（2021—2035年(nian)）》，首次(ci)明(ming)确了氢能的(de)战略定位，以及建立氢能供应体系、开(kai)展应用推广等目标(biao)。2025年(nian)1月(yue)正式(shi)实施的(de)《中华(hua)人民共和国能源(yuan)法》明(ming)确了氢能能源(yuan)主体地位，主管部门先(xian)后出台多条具体措施支(zhi)持氢能高(gao)质量发展，进一步推动氢能产业化提挡加速。
可再生能源(yuan)制氢技(ji)术快速进步。此次(ci)展会上，众多知名氢能厂商展示其电解槽新品，呈现百花(hua)齐放(fang)的(de)态势。
氢能技(ji)术与(yu)设备在交通领域密集落地。在燃料电池展区，多家企业展示了新一代高(gao)功(gong)率(lu)密度电堆和长寿命膜电极技(ji)术，性能指标(biao)已达国际顶尖水平。作为氢燃料电池重卡的(de)最(zui)新成果(guo)，广州海珀(po)特科技(ji)的(de)旗舰车型H49续航里程超千公里，标(biao)志着我国氢能商用车技(ji)术实现突破。
国家能源(yuan)局(ju)能源(yuan)节约和科技(ji)装备司副司长边(bian)广琦先容，目前，我国在氢能产业“制储输用”各环节均呈现积极发展态势，新疆库车、宁(ning)夏宁(ning)东一批规模化可再生能源(yuan)制氢项目建成，贯通可再生氢制取—储运—应用全流程，发挥了较(jiao)好的(de)示范作用。2024年(nian)，全球可再生能源(yuan)制氢项目累计建成产能超25万吨，我国占比超50%，已逐步成为全球可再生能源(yuan)制氢及相关产业发展的(de)引领地区。
2025年(nian)，是(shi)“十四五”规划的(de)收官之年(nian)，也是(shi)“十五五”规划的(de)谋划之年(nian)，如何(he)持续落实氢能产业发展中长期(qi)规划要求？边(bian)广琦表(biao)示，将加大政策供给，在“十五五”能源(yuan)发展规划中进一步明(ming)确氢能产业发展目标(biao)路径，推动氢能项目和产业科学布局(ju)，推进氢能“制储输用”全链条协调(diao)发展。同时，加强行业管理，推动各地建立健全氢能项目管理规范，持续完善氢能标(biao)准和认证体系，推动氢能产业规范发展。
有规模有效(xiao)益推进
《中华(hua)人民共和国能源(yuan)法》明(ming)确规定，积极有序推进氢能开(kai)发利用，促进氢能产业高(gao)质量发展。将氢能写入能源(yuan)法，一方(fang)面体现了国家发展氢能、推动能源(yuan)结构转型的(de)决(jue)心和意志，另一方(fang)面也指明(ming)了氢能产业制度体系完善的(de)总体方(fang)向，对产业发展和行业管理提出更高(gao)要求。
“总体来(lai)看，氢能产业仍处(chu)于产业化初期(qi)阶段，还(hai)面临(lin)诸如经济性等很多现实困难和挑(tiao)战。”国家能源(yuan)集团党组成员、副总经理闫国春表(biao)示，这就更需要共同营造(zao)开(kai)放(fang)创新生态，推动全球氢能产业链供应链开(kai)放(fang)合作，利用全球创新资源(yuan)、全球创新成果(guo)，共同务实推进有规模有效(xiao)益的(de)氢能产业发展。
经济性是(shi)氢能大规模替代的(de)关键。在中国工程院院士干勇(yong)看来(lai)，绿氢降本(ben)有三(san)大抓(zhua)手：制氢环节，在新能源(yuan)资源(yuan)丰富地区，进行规模化灵活高(gao)效(xiao)制氢；运氢环节，对于氢能消费量大的(de)地区，超大容量的(de)管网输氢非常重要；储氢环节，地质储氢尤为关键，如果(guo)有适合的(de)岩穴或者废旧的(de)坑道(dao)、矿坑都可以储氢。
推动氢能产业持续降本(ben)，核(he)心在于加快科技(ji)创新，加强对能源(yuan)科技(ji)创新平台、科技(ji)攻关、集成应用示范等方(fang)面的(de)支(zhi)持，推动技(ji)术与(yu)产业融合发展。“我国已搭建了一批氢能产业相关研(yan)究机构和创新平台，初步建立了氢能全产业链、技(ji)术链，并积极开(kai)展关键技(ji)术研(yan)发攻关。根据产业环节特点，形成三(san)大技(ji)术板块：氢能制取与(yu)转存技(ji)术、氢能存储与(yu)输配技(ji)术以及氢能原料与(yu)动力技(ji)术。”中国工程院院士、中国氢能联盟战略引导委员会委员彭苏萍说。
中国氢能联盟发布的(de)《中国氢能技(ji)术发展路线图研(yan)究》显示，到2035年(nian)，可再生能源(yuan)发电离网制氢将成为重要的(de)发展趋势，可再生能源(yuan)发电电价(jia)持续下降，电解水制氢技(ji)术加速迭代，终端用氢成本(ben)持续优化，该阶段氢的(de)应用场景(jing)仍将主要集中在交通与(yu)工业领域，氢能在发电与(yu)建筑领域应用发展会进一步提升。
彭苏萍建议，持续加大氢能技(ji)术创新支(zhi)持力度，针对我国当前氢能技(ji)术短板或弱点，结合国内外最(zui)新进展和未来(lai)发展趋势，要强化综合、规范与(yu)顶层设计的(de)引导作用，研(yan)究制定国家层面的(de)氢能发展技(ji)术路线图，不(bu)断完善氢能技(ji)术创新体系，推动氢能产业高(gao)质量发展。
向深(shen)海征程再跨一步
海洋氢能是(shi)关乎能源(yuan)革命和海洋强国建设相互交融的(de)战略性命题，是(shi)全球氢能供应体系的(de)重要组成，也是(shi)深(shen)远(yuan)海风电大规模开(kai)发破局(ju)点。通过将风光(guang)资源(yuan)就地转化为绿氢及氢基燃料，不(bu)仅能破解深(shen)远(yuan)海可再生能源(yuan)消纳难题，价(jia)值链向氢基绿色(se)燃料延伸，还(hai)将有力支(zhi)撑全球绿色(se)航运走廊建设，成为保障国家能源(yuan)安全、推动氢基燃料国际贸易的(de)战略性抓(zhua)手。
3月(yue)27日，我国首个海洋氢氨醇一体化项目在山(shan)东烟台建设完工，正式(shi)进入调(diao)试(shi)阶段，为项目投运及海上制氢全流程实证检验奠定基础。该项目由国家能源(yuan)集团氢能科技(ji)有限责任企业、烟台中集来(lai)福士海洋工程有限企业和国能氢创科技(ji)（北京）有限企业共同建设。项目可以利用海上新能源(yuan)离网制氢，并将绿氢进一步转换为容易储存的(de)氨和甲醇，这两种化工产品既是(shi)船舶的(de)清(qing)洁燃料，也是(shi)重要的(de)工业原料，能广泛应用于化工生产和能源(yuan)领域。
我国沿海地区和海域具有较(jiao)为丰富的(de)风能、太阳能和海水资源(yuan)，具备绿电生产绿氢的(de)资源(yuan)优势。利用海水直接电解制氢，可将不(bu)稳定且较(jiao)难储存的(de)绿电资源(yuan)就地转化为相对容易储存和消纳的(de)绿氢资源(yuan)，而且还(hai)能节省宝贵的(de)淡水资源(yuan)，为氢能产业发展开(kai)辟(pi)新途径。
首个海洋氢氨醇一体化项目的(de)顺利推进，标(biao)志着我国海上制氢技(ji)术正实现全链条突破。中集集电推出耐腐蚀碱性电解槽技(ji)术、深(shen)圳清(qing)华(hua)大学研(yan)究院研(yan)发的(de)兆瓦级直接电解海水装置突破传统淡水电解限制、清(qing)华(hua)大学分(fen)布式(shi)工业级制氢装备的(de)成功(gong)应用验证了模块化技(ji)术在真实海洋场景(jing)的(de)可靠性、金风科技(ji)提出风电制氢与(yu)储能协同调(diao)度模型实现能源(yuan)高(gao)效(xiao)消纳、中国船级社发布的(de)《海洋制氢平台设计指南》为全球首个针对海上制氢设施的(de)设计规范填补(bu)了行业空白(bai)、申能集团提出了“海上风电浮式(shi)平台制氢”工程示范计划。
随着技(ji)术的(de)不(bu)断成熟(shu)和成本(ben)的(de)逐步降低，海水制氢技(ji)术有望在未来(lai)实现规模化产业应用。目前，我国正加快推进海水制氢的(de)技(ji)术研(yan)究。国内高(gao)校、科研(yan)机构积极在海水制氢领域开(kai)展技(ji)术攻关。
中国氢能联盟秘书长、国家能源(yuan)集团氢能事业部主任、国华(hua)投资（氢能企业）总经理刘玮表(biao)示，海洋氢能的(de)三(san)大场景(jing)是(shi)近岸“半海半陆(lu)式(shi)”海风陆(lu)制助力工业脱碳(tan)、远(yuan)海“全海式(shi)”海上氢氨醇综合能源(yuan)枢纽、“零(ling)碳(tan)岛屿”海洋氢能一体化供能解决(jue)方(fang)案。根据中国氢能联盟对路径的(de)思考，海洋氢能有望实现海上能源(yuan)枢纽愿景(jing)，建议从技(ji)术、装备、法规和产业政策维度推动海洋氢能发展，打造(zao)海洋氢基能源(yuan)网络，推动全球海洋氢能法律框架和国际公约的(de)建立。（经济日报记(ji)者 王轶(die)辰）