4月22日，HUAWEI在上海举行“以(yi)智能 创造可能”为主题的智能技(ji)术大会，正式发布(bu)多项(xiang)全新解决方案，其中HUAWEI乾崑智驾ADS 4最高支撑高速L3商用，即ADS Ultra旗舰版； HUAWEI XMC数字底盘引擎为行业首创全域融(rong)合架(jia)构；鸿蒙座舱HarmonySpace 5全新升级MoLA架(jia)构。
HUAWEI智能汽车解决方案CEO 靳玉志(zhi)表示：“目前HUAWEI已在云端世界引擎进(jin)行了6亿公里的高速L3仿真与验证，已为高速L3量产商用做好准备。”据(ju)悉，HUAWEI乾崑智驾ADS 4共有(you)四个版本，其中ADS Ultra旗舰版搭载高速L3专属方案。
值得一提的是，恰逢上海车展前夕，与HUAWEI合作搭载乾崑智驾的多家车企高管纷纷到(dao)场助阵，包括(kuo)赛力斯、岚图汽车、北汽新能源、深蓝汽车、江汽集团(tuan)、上汽集团(tuan)、东风猛(meng)士、广汽集团(tuan)、奇瑞汽车、奥迪中国、阿维(wei)塔等(deng)品牌(pai)旗下合作车型也纷纷亮相。
据(ju)靳玉志(zhi)先容，目前国内(nei)有(you)超(chao)过80%的主机厂选择了HUAWEI乾崑，合作上市车型已超(chao)过22款(kuan)，覆盖中高端，以(yi)及纯电、增程、混动、燃(ran)油车多种(zhong)动力形式，包括(kuo)轿车、SUV、MPV与越野车多种(zhong)车型形态等(deng)，后(hou)续搭载乾崑智能化部件的新车将越来越多，基本能做到(dao)“周周有(you)更新、月月有(you)新车”。
另外，针对(dui)近期(qi)行业内(nei)对(dui)智驾系统安全性的大讨论，HUAWEI联合上述车企高管与中国汽车技(ji)术研究中心有(you)限企业共同(tong)发起了智能辅助驾驶安全倡议，提出(chu)技(ji)术先行、营销(xiao)透明、用户为本、标准共建等(deng)四项(xiang)内(nei)容，要求在宣(xuan)传中，明确智能辅助驾驶的功能边界和使用条件，持续提升行业智能驾驶安全基。因此(ci)，本次发布(bu)的各项(xiang)全新解决方案也围绕“安全”这个关键词展开。
本次HUAWEI发布(bu)的乾崑智驾ADS 4，采用世界引擎+世界行为模型架(jia)构（WEWA架(jia)构），端到(dao)端时(shi)延可降低(di)50%，通行效率提升20%，重(zhong)刹率降低(di)30%。其中，世界引擎能生成各种(zhong)密度高达真实世界1000倍(bei)的难例场景，如侧前车Cut-in、红(hong)绿灯路口、鬼探头、前车急(ji)刹等(deng)，解决训练数据(ju)瓶颈问题；世界行为模型是智驾原生基模型，具(ju)有(you)全模态感知能力，实现更类人的驾驶逻辑。
在车端，全新发布(bu)的高精度固态激光雷(lei)达、舱内(nei)激光视觉传感器、分布(bu)式毫米波雷(lei)达等(deng)模组，也进(jin)一步提升了车辆(liang)感知能力和行驶的安全性。
靳玉志(zhi)先容，目前HUAWEI已在云端世界引擎进(jin)行了6亿公里的高速L3仿真与验证，已为高速L3量产商用做好准备。过去(qu)一年(nian)，HUAWEI智能汽车解决方案BU的研发投入(ru)超(chao)过100亿元，研发人员(yuan)8000人，智能化部件发货量超(chao)过2300万套，生态合作伙伴超(chao)过600家。截止3月底，累计(ji)智能辅助驾驶总(zong)里程超(chao)过25亿公里，预计(ji)2025年(nian)的城区智驾辅助搭载量将接近400万，未(wei)来3年(nian)内(nei)城区智驾辅助的搭载量将超(chao)2700万辆(liang)。
乾崑智驾ADS 4还将支撑高速公路收费站ETC通行、车位到(dao)车位切换泊车代驾VPD功能。预计(ji)2025年(nian)6月，全国将有(you)50万个停(ting)车场将支撑车位到(dao)车位。泊车代驾VPD功能将实现地下停(ting)车场跨层通行、代客充电等(deng)全新功能，预计(ji)2025年(nian)6月，全国将有(you)10万个停(ting)车场将支撑泊车代驾VPD。
如果说WEWA架(jia)构是HUAWEI乾崑智驾辅助的类人大脑(nao)，那么HUAWEI XMC数字底盘引擎就是灵活的四肢(zhi)，二者的深度协同(tong)，为用户带来从“类人”到(dao)“超(chao)人”的体(ti)验。
全新发布(bu)的HUAWEI XMC数字底盘引擎，实现了车身、电机、悬架(jia)、转向、制(zhi)动、热管理等(deng)部件的中央集中控(kong)制(zhi)，控(kong)制(zhi)处理能力提升10倍(bei)、协同(tong)控(kong)制(zhi)器件数提升5倍(bei)。同(tong)时(shi)XMC使用干兆以(yi)太通信，HUAWEI独(du)创ASN车辆(liang)切片(pian)网络技(ji)术加持实现小于1ms的确定性通信链(lian)路时(shi)延，端到(dao)端调度能力提升10倍(bei)。
去(qu)年(nian)，HUAWEI乾崑发布(bu)了全向防碰撞系统CAS 3.0，现在升级为“全时(shi)速、全方向、全目标、全天候(hou)、全场景”的全维(wei)防碰撞系统CAS 4.0，实现路面自适应AEB，进(jin)一步加强(qiang)行车安全性。
最后(hou)是鸿蒙座舱HarmonySpace 5，采用全新混合大模型Agent架(jia)构，将通用大模型的能力与音乐、影视等(deng)领域的AI能力进(jin)行整合，构建丰富的硬件、App生态和多种(zhong)空间(jian)的场景体(ti)验。
在语音交(jiao)互方面，鸿蒙座舱乘客口语化控(kong)车的成功率可达85%；在音乐方面，HUAWEI SOUND非凡系列正式发布(bu)，可配置43扬声器，带来7.5.10的超(chao)环绕声学体(ti)验，全维(wei)主动降噪效果可达6-8dBA；在影视方面，全新16.1英寸车载智慧屏，具(ju)有(you)3K分辨率和98%P3色域，此(ci)外，百万像素(su)智慧车灯将升级车外彩色100英寸投影。 （中国经济网记者 陈梦宇）
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