参(can)考消息网4月10日报道（文/汪海月 赵金正(zheng) 王凯）在当前国际单边主义、贸易保护主义上升的(de)背(bei)景下，越来越开放的(de)中国市场以及蓬(peng)勃发(fa)展的(de)新兴产业，正(zheng)吸(xi)引着越来越多德国企业“用脚投票”，加大(da)投资，用实际行动讲述“投资中国，就是(shi)投资未来”的(de)共赢故事(shi)。
“由于关税问题，向美(mei)国出口变得更加困(kun)难，所以大家必须加强(qiang)欧洲和(he)中国之间的(de)贸易关系。”被誉为“隐(yin)形冠军之父”的(de)德国著(zhu)名管理学者赫尔曼·西(xi)蒙近(jin)日接受本报记者专(zhuan)访(fang)时表示(shi)，如果德国企业在美(mei)国失(shi)去了市场份额，就必须在其他地方找回来。
在华建设更多研发(fa)中心
3月下旬，赫尔曼·西(xi)蒙率领着由20余家德国隐(yin)形冠军企业和(he)投资机构负责(ze)人组成的(de)代表团来到安徽(hui)省合肥市和(he)亳州(zhou)市，走进新能源汽车工厂、中药材市场、新能源汽车零部件产业园等，寻求中德合作的(de)新机遇。
西(xi)蒙表示(shi)，中国仍处于非常快速(su)的(de)发(fa)展阶段(duan)，德国企业抓住(zhu)了机会，不仅在汽车市场，而且在所有其他市场都(dou)有涉足，多数(shu)德国企业在这里相(xiang)当成功(gong)，并(bing)且对成果感到满意。
“未来中国市场会更加重要，因为大家需要全球自由贸易。”同行的(de)国际隐(yin)形冠军企业协会主席史晗(han)说，对德国的(de)隐(yin)形冠军企业而言，中国是(shi)一个开放且增速(su)很快的(de)市场，所以德国企业未来会在中国进行更多投资并(bing)开展更多业务。
中国德国商会发(fa)布的(de)2024/2025年度商业信心调(diao)查报告(gao)显示(shi)，中国作为创(chuang)新市场的(de)吸(xi)引力持续增强(qiang)，超过半(ban)数(shu)的(de)受访(fang)德国企业计划未来两年内增加对华投资。92%的(de)受访(fang)德企表示(shi)，将继续深耕中国市场，没(mei)有离开中国的(de)计划。
这样的(de)投资共识(shi)正(zheng)在中国多地上演。在位于山(shan)东青岛的(de)中德生态(tai)园，德国欧科林格高性(xing)能材料亚洲总部项目建设正(zheng)酣，厂房主体(ti)已经封顶，室内装(zhuang)修和(he)厂房改造等工作正(zheng)在加速(su)推进。
“新厂房比现有厂房的(de)面积扩大(da)了4倍以上，计划年产值由现在的(de)5000万(wan)元最终扩张到三(san)四亿元。投资从一期的(de)2000万(wan)元人民币，到如今(jin)二期预计2亿元人民币，十年时间投资有望扩大(da)10倍。”欧科林格塑料科技（青岛）有限企业运营总监(jian)王耀文说。
在广(guang)东深圳，西(xi)门子(zi)（深圳）磁共振有限企业全新高端医疗(liao)设备(bei)研发(fa)制(zhi)造基地项目于今(jin)年1月举行奠基仪式，总投资额超10亿元人民币，将承担血管造影设备(bei)和(he)磁共振核心零部件的(de)研发(fa)生产重任。在上海，拜尔斯道夫集团今(jin)年向妮维雅（上海）有限企业注资3142万(wan)美(mei)元，进一步(bu)推动产品本地化与市场拓展。
商务部发(fa)布的(de)数(shu)据显示(shi)，2025年1月至2月，全国新设立外(wai)商投资企业7574家，同比增长5.8%。其中，德国实际对华投资增长54.7%。
投资增速(su)“上扬(yang)”的(de)同时，从传统产业到新能源汽车、人工智能、低空(kong)经济(ji)等新兴产业，从建厂到建设研发(fa)中心，德企在华的(de)投资还在不断向“新”升级，向“深”求质。
这个春天，德国工业App开发(fa)企业总经理克劳斯·贝内克博(bo)士开启了他的(de)“中国探索之旅(lu)”，其中最吸(xi)引他的(de)就是(shi)中国的(de)人工智能和(he)App开发(fa)技术。
“大家开发(fa)了一种数(shu)据模型，我希翼能够借助中国开发(fa)者的(de)力量，以中国的(de)发(fa)展速(su)度来加快它的(de)开发(fa)进程。”贝内克博(bo)士说，中国的(de)深度求索（DeepSeek）大(da)模型所能实现的(de)功(gong)能让(rang)他惊讶，他希翼在中国建立一家企业，在这里进行大(da)部分的(de)App开发(fa)工作，推动技术落地。
德国大(da)陆集团下属的(de)康(kang)迪泰克（青岛）橡(xiang)塑技术有限企业计划投资约1600万(wan)元，用来建设研发(fa)中心，以应对当前不断变化的(de)市场形势。
中德打造全新合作模式
在西(xi)蒙看(kan)来，近(jin)两年，德国在中国进行了大(da)量投资，而且很多投资是(shi)用于在华建立研发(fa)中心，其背(bei)后遵循的(de)逻辑就是(shi)：你(ni)必须为每一项活动在世(shi)界上找到最佳地点，而中国在许(xu)多领域都(dou)拥有最强(qiang)的(de)能力。
“中国的(de)电动汽车在技术上达(da)到了很高的(de)水平，完全可以与德国的(de)汽车质量标准相(xiang)媲(bi)美(mei)，并(bing)且以持续升级的(de)智能网联(lian)技术等特点而著(zhu)称(cheng)。”长期关注中国新能源汽车产业发(fa)展的(de)德国柏林勃兰登堡汽车产业集群国际部门主管米(mi)歇尔·博(bo)泽(ze)表示(shi)。
正(zheng)如博(bo)泽(ze)所言，在全球化产业浪潮(chao)的(de)新机遇下，技术互补、市场互惠、发(fa)展共赢的(de)全新合作模式，正(zheng)让(rang)中德企业在双向奔赴中成为产业链上的(de)命(ming)运共同体(ti)。
“中德经济(ji)一体(ti)化进程不断推进。双方共同的(de)价值观是(shi)加强(qiang)合作、造福两国人民的(de)坚实基础。”西(xi)蒙说。
3月底，大(da)众安徽(hui)在合肥举办了第四届供应商大(da)会，旨在共同推进面向中国客户(hu)的(de)智能网联(lian)汽车的(de)高效落地，并(bing)促进产业链的(de)繁荣发(fa)展。
作为大(da)众汽车集团在华第一家专(zhuan)注于新能源汽车的(de)合资企业，截至目前，大(da)众安徽(hui)已构建了500余家生产材料供应商及逾1000家一般采购供应商组成的(de)稳定合作体(ti)系，持续强(qiang)化中国本土化布局。
大(da)众汽车集团（中国）实行副总裁桑杰(jie)丰表示(shi)，中国汽车产业正(zheng)处于深刻变革之中，激(ji)烈的(de)市场竞争(zheng)与广(guang)阔的(de)发(fa)展机遇共同推动着这一进程。为了积极(ji)应对不断变革的(de)趋势，在采购领域，企业始终秉持“在中国，为中国”战略(lue)——依托本土研发(fa)、深化本土合作、推进中国速(su)度、构建供应链韧性(xing)。
作为德国老(lao)牌车企，继此前和(he)地平线、国轩高科等多家中国科技企业合作后，大(da)众汽车集团今(jin)年相(xiang)继宣布，与小鹏汽车携手打造中国最大(da)的(de)超快充电网络，与中国一汽签署(shu)战略(lue)合作协议，推出11款大(da)众汽车品牌和(he)捷达(da)品牌的(de)全新车型。
在中国生活多年的(de)伍尔特电子(zi)控制(zhi)系统（沈阳）有限企业总经理霍汉默同样看(kan)好中德的(de)合作前景。“德国企业可以从中国所拥有的(de)东西(xi)中学到很多，中国也可以汲(ji)取(qu)德国企业所拥有的(de)优势，双方的(de)紧密(mi)合作将带来双赢的(de)局面。”