2025上海车展正在(zai)展出。全球汽(qi)车巨头与中国本土车企(qi)同台竞技，外(wai)资车企(qi)纷纷与本土企(qi)业达成合作，引(yin)入中国技术。
日产最新车型N7由中日双方企(qi)业共同开发(fa)，宝马宣布(bu)新车型接入DeepSeek（深度求索大模型），就连超豪(hao)华品牌保时捷的(de)高管都宣布(bu)要(yao)加强与中国本土企(qi)业、高校的(de)合作，推动车内娱乐系统与驾驶辅助系统解决方案的(de)开发(fa)。
汽(qi)车分析师(shi)凌然认为表示，上海车展展现了从“单向技术输入”到“双向技术合作”的(de)变化，证明中国汽(qi)车产业的(de)崛起(qi)，甚至引(yin)领全球汽(qi)车产业的(de)发(fa)展。
技术进阶带来合作新态势
中国自主品牌们抓(zhua)住电动化与智能化机遇，以纯电动、混合动力为切入点，辅以智能座舱、辅助驾驶等核心(xin)优势，开始(shi)反哺外(wai)资与合资品牌。
2025年上海车展现场，外(wai)资、合资品牌选择拥(yong)抱中国本土供应链企(qi)业，一些品牌的(de)产品的(de)设计研(yan)发(fa)甚至由中方提供技术支撑。
宝马在(zai)车展现场发(fa)布(bu)了BMW新世代产品。其操作系统X是为中国市场高度定制的(de)系统，70%源代码(ma)在(zai)中国开发(fa)和优化。在(zai)车展现场，宝马集团董(dong)事长齐普策宣布(bu)，今(jin)年内宝马将为多款中国在(zai)售新车接入DeepSeek功能，通过深度思考能力赋能以BMW智能个(ge)人(ren)助理为中心(xin)的(de)人(ren)机交互体验。未来，DeepSeek功能将应用于国产BMW新世代车型。
本届车展的(de)宝马展台。新京报贝壳财经记(ji)者 白昊(hao)天 摄
奥迪则带来了与上汽(qi)联合开发(fa)的(de)AUDIE5Sportback。该(gai)车基于全新智能数字平台打造(zao)，整合了上汽(qi)在(zai)电动车领域的(de)技术优势。奥迪A5LSportback则成为全球首款搭载HUAWEI乾昆智驾技术的(de)燃油车。
奥迪大众展台。新京报贝壳财经记(ji)者 白昊(hao)天 摄
日系车也纷纷与中国车企(qi)、供应链企(qi)业展开合作。丰(feng)田在(zai)车展上推出的(de)铂(bo)智7搭载了HUAWEI鸿(hong)蒙OS系统及辅助驾驶功能。鸿(hong)蒙系统的(de)应用使车辆的(de)中控(kong)界面(mian)更(geng)简(jian)洁直(zhi)观，操作流畅度大幅提升，实测中其辅助驾驶功能可在(zai)高速公路上实现跟车、变道(dao)。日产推出纯电轿车N7，由中日双方共同合作打造(zao)，配备中国企(qi)业Momenta开发(fa)的(de)端到端大模型辅助驾驶系统，可实现高速及城市辅助驾驶。
参加此次车展的(de)日产N7。新京报贝壳财经记(ji)者 白昊(hao)天 摄
本田在(zai)车展上宣布(bu)与多家中国本土企(qi)业展开合作。在(zai)智能化领域，本田将与Momenta共同研(yan)发(fa)基于端到端大模型的(de)量产辅助驾驶解决方案，计划未来3年内将该(gai)技术应用于旗下50%以上的(de)车型。与DeepSeek合作，为“烨(ye)”品牌相关车型接入AI大模型交互功能，用户只需说出简(jian)单指令，车辆就能快速理解并执(zhi)行，如调(diao)整座椅、开启(qi)按摩功能等。
技术创新实现产业领先
在(zai)智能化与电气化的(de)新时代，汽(qi)车产业链上下游(you)企(qi)业也实力强劲，动力电池(shi)、车规级芯片、智能辅助驾驶等领域均有领先企(qi)业。
销量上，中国作为全球最大新能源汽(qi)车市场，2024年新能源汽(qi)车销量达1286.6万辆。研(yan)究机构EVTank的(de)数据显示，同期全球新能源汽(qi)车销量为1823.6万辆，这意味着中国新能源汽(qi)车销量占全球销量比(bi)重超70%。
产业链上，宁德时代的(de)电池(shi)产品在(zai)全球市场占有率超过30%，其研(yan)发(fa)的(de)麒麟电池(shi)能量密度达到255瓦(wa)时/千(qian)克，处于世界领先水平；车规级芯片领域，地平线、黑芝麻智能等持续(xu)推出高性能芯片产品，打破了国外(wai)企(qi)业的(de)垄断(duan)；智能辅助驾驶领域，HUAWEI、百(bai)度等企(qi)业的(de)自动驾驶技术在(zai)多个(ge)城市进行商业化运营，也与多家外(wai)资合资企(qi)业达成深度合作。
外(wai)资品牌也在(zai)探寻与中国车企(qi)合作的(de)新模式，零(ling)跑汽(qi)车向斯特兰(lan)蒂(di)斯集团提供智能电动平台技术，助力其在(zai)新能源领域的(de)发(fa)展；小鹏接受大众投资，为其提供整车平台、电子电器(qi)架构等技术。
凌然表示，随着中国技术在(zai)全球汽(qi)车产业链话语(yu)权的(de)提升，产业竞争将转(zhuan)向技术、品牌、生态的(de)综合较量。2025上海车展见证了中国汽(qi)车产业从技术追随者到引(yin)领者的(de)转(zhuan)变，也意味着全球汽(qi)车产业的(de)竞争格局将发(fa)生变化。
新京报贝壳财经记(ji)者 白昊(hao)天
编辑 杨(yang)娟娟
校对 赵琳