跟据近日印媒ANI发(fa)布的(de)消(xiao)息，印度海(hai)军打(da)算为印度最强国产战舰--"维克兰特"号航空母舰，租用一(yi)个位于本(ben)国东海(hai)岸卡特帕(pa)利的(de)一(yi)个260米长的(de)大型泊位，以此作为该舰服役后的(de)母港，泊位位于一(yi)家私人造船厂内，租期从2022年到2030年。这意味着印国产航母将要开启8年的(de)"北漂"生涯。对于印度要租用民营造船厂内的(de)船坞为航母提供后期保养维护任务一(yi)事，不仅(jin)惊(jing)呆(dai)了国外记者连印度国民都表示不能理解。让航母放到私人造船厂"北漂"8年，印度的(de)这波迷人操作可谓是前无古(gu)人，后无来者，网友惊(jing)叹，根本(ben)没(mei)法跟中国比。
印度权(quan)威专家指出(chu)，印度政府多年来一(yi)直积极(ji)推动国产航母工程，但由于各(ge)种影响，硬性技术指标一(yi)降再降，最终"维克兰特"号航母建造周期也(ye)不得不被迫延迟。据悉，官方已(yi)经(jing)为此舰举办了三(san)次隆重的(de)下水典礼(li)，富有喜剧色(se)彩。印度专家表示，现在印度军方打(da)算租赁民间船厂泊位，虽然看上去很可笑，但至少(shao)在数据上可以完整的(de)确定航母的(de)总工程规划、工期管理，服役后的(de)配套系统建设，航母作战部队(dui)建设等各(ge)方面工作。不过这也(ye)侧方面暴露出(chu)印度海(hai)军缺乏对大工程建设方面的(de)总体规划能力。这导致印度海(hai)军只能被动的(de)去解决接二连三(san)爆发(fa)出(chu)的(de)问题(ti)，却不能做到预防(fang)。
此前印度官方宣(xuan)称，"维克兰特"号航母的(de)建造工程已(yi)经(jing)接近尾声，而(er)为之(zhi)配套的(de)基(ji)础设施(shi)，服役后进驻的(de)印度航母基(ji)地目前尚未完成建设。现代战舰对于母港的(de)依赖性极(ji)强，一(yi)个配套设施(shi)完善的(de)港口会成为战舰的(de)战力倍增器(qi)。不仅(jin)可以缩短(duan)航母维修保养周期提高航母出(chu)勤率而(er)且对战斗力的(de)形成有决定性的(de)影响。
印军租用民用泊位，而(er)且一(yi)口气租介八年，换个角度分析，印军这艘航母可能多年都无法形成战斗力。这是印军基(ji)于对航母力量建设的(de)高难度和复杂性的(de)合理预期。虽说"维克兰特"号航母的(de)建造工程已(yi)经(jing)接近尾声，还要经(jing)历试航海(hai)试、部队(dui)验收，部队(dui)训练，舰载机等配属兵(bing)力就位形成战斗力，后勤保障，作战保障等一(yi)系列环(huan)节环(huan)环(huan)相扣(kou)缺一(yi)不可。如果不幸中间发(fa)生任何意想不到的(de)意外那(na)服役周期就更加遥遥无期，印度航母的(de)未来注定还会有很多看点。
反观中国的(de)航母基(ji)地建设与(yu)印度可谓是形成了鲜明对比。根据此前我国央视(shi)曝(pu)光,我国在建设辽宁号航母的(de)母港时虽然也(ye)遇到了很多困难。但是建成后的(de)母港现代化水平(ping)极(ji)高，完善后的(de)防(fang)波堤还有效保护了港内在建设施(shi)的(de)安全。中印两国的(de)基(ji)地建设可谓是没(mei)有对比就没(mei)有伤害。两国建国年份(fen)相当，建国初期印度国情比我国强上很多。如今70多年过去，两者的(de)发(fa)展局面可谓天(tian)差地别(bie)。