AH1武装直升(sheng)机基础(chu)是美(mei)军越战(zhan)时(shi)期最耀眼的明星(xing)，UH1休(xiu)伊运输直升(sheng)机，其也被称为空中驮马

美(mei)军最早的专用武装直升(sheng)机有应急的成分，以(yi)越战(zhan)时(shi)期最耀眼的UH1休(xiu)伊运输直升(sheng)机为基础(chu)改进发(fa)展(zhan)。这款武装直升(sheng)机就是AH1系列武装直升(sheng)机，AH1系列武装直升(sheng)机目前还在使用，使用国包括美(mei)国和巴基斯坦(tan)。但是，美(mei)军最早的目标也不(bu)是AH1系列，其后没多久(jiu)美(mei)国就推出了(le)AH56夏安武装直升(sheng)机，但这款直升(sheng)机太(tai)过于(yu)先进，不(bu)得已(yi)进行部分性能降低之后，阿帕奇武装直升(sheng)机诞生。

美(mei)国是最早研发(fa)专用武装直升(sheng)机的国家之一，美(mei)军第一款专用武装直升(sheng)机是AH1系列

应急的AH1系列和因为先进淘汰的夏安

上世(shi)纪五十年代(dai)开始的越南战(zhan)争期间，直升(sheng)机这款全新的装备第一次直接参加战(zhan)斗，美(mei)军的UH1休(xiu)伊运输直升(sheng)机就是代(dai)表。但是在实(shi)际应用中士(shi)兵很(hen)快就发(fa)现，仅仅依靠机体结构(gou)的防护能力，运输直升(sheng)机在战(zhan)场(chang)非常危险，也很(hen)难完全发(fa)挥直升(sheng)机的价值。为此，根据一线士(shi)兵的要求，UH1休(xiu)伊运输直升(sheng)机开始加装武器(qi)系统，最初的武器(qi)系统包括通用机枪、加特林机枪等等。但是这样的改进效果，依然有限，美(mei)军产生了(le)研发(fa)专用攻(gong)击直升(sheng)机的想法。

UH1到AH1之间美(mei)军还发(fa)展(zhan)过UH1C炮(pao)艇机，目的都是为了(le)提升(sheng)直升(sheng)机的武装能力

针(zhen)对(dui)UH1系列运输直升(sheng)机武装化出现的问(wen)题，美(mei)国发(fa)展(zhan)了(le)第一代(dai)专用的武装直升(sheng)机，也就是AH1系列武装直升(sheng)机。AH1系列武装直升(sheng)机是世(shi)界最早的专用武装直升(sheng)机之一，该机的很(hen)多设计都成为日后专用武装直升(sheng)机的标准。比如串联式双座舱(cang)设计，两翼武器(qi)挂架、外加机炮(pao)的设计。

根据当时(shi)美(mei)军的要求，新的专用武装直升(sheng)机应该是一种高速的重装甲重火力武装直升(sheng)机，主(zhu)要用来为运输直升(sheng)机提供(gong)沿途护航，或者为地面步兵提供(gong)空中压制火力。1958年，美(mei)国贝尔企业就开始研究专用武装直升(sheng)机概念，并在其后推出了(le)概念演示(shi)机。美(mei)国陆军最终决定，上马专用武装直升(sheng)机项目。

AH1之前美(mei)军就提出了(le)先进空中支援火力系统计划，并研发(fa)出AH56夏安攻(gong)击直升(sheng)机，但由于(yu)太(tai)过先进而被淘汰

AH56“夏安”其设计为高速武装直升(sheng)机，其特殊(shu)的结构(gou)可以(yi)满(man)足陆军对(dui)地攻(gong)击的需要。注意其三套旋翼和尾翼

1964年，美(mei)国启动"先进空中火力支援系统"（AAFSS）的项目招标，美(mei)国最终选定了(le)AH56夏安直升(sheng)机方(fang)案。但是，出于(yu)越战(zhan)的压力，美(mei)国在1965年又(you)提出了(le)过渡(du)型武装直升(sheng)机的招标，AH1系列早期方(fang)案胜出，AH1系列武装直升(sheng)机诞生。1967年，AH1G武装直升(sheng)机部署到越南，并在战(zhan)场(chang)上很(hen)快获得了(le)士(shi)兵的信赖，截止(zhi)到1968年年底，美(mei)军在越南战(zhan)场(chang)部署了(le)337架AH1G。到了(le)上世(shi)纪七十年代(dai)，AH1G开始出口国外，以(yi)色列、日本和巴基斯坦(tan)都开始采购，该机的性能也越改越强。

美(mei)军AH1眼镜蛇武装直升(sheng)机，由于(yu)其可靠的性能和简单的结构(gou)，深受众多国家喜(xi)爱

在其后AH1系列一直服役在多个国家，并服役到今天，其总(zong)体性能也越来越强悍，美(mei)军至今仍有大批量的后期型AH1系列。但是，AH56夏安就没有那么幸(xing)运了(le)。

AH1“眼镜蛇”武装直升(sheng)机驾驶舱(cang)，仪(yi)表大多为机械仪(yi)表，操(cao)作方(fang)式与(yu)UH1大同小异

1964年美(mei)军开启"先进空中火力支援系统"（AAFSS）的项目招标，最终的获胜者就是AH56夏安直升(sheng)机，但是1972年8月9日，AAFSS项目被取消，美(mei)军取消这个项目的依据是因为项目要求太(tai)高。由于(yu)美(mei)军当时(shi)提出的高速要求，AH56夏安武装直升(sheng)机速度(du)达到394公里每小时(shi)，相比之下(xia)美(mei)军现役最先进的阿帕奇才只有260公里每小时(shi)。这样的技术要求，自然给AAFSS项目带来极大的风险，项目成本也不(bu)断攀升(sheng)。AH56夏安武装直升(sheng)机项目被取消，实(shi)属(shu)必(bi)然。

AH1“眼镜蛇”武装直升(sheng)机武器(qi)操(cao)作舱(cang)，注意其原始的瞄准具

在接下(xia)来，美(mei)军的专用武装直升(sheng)机发(fa)展(zhan)并未止(zhi)步，在AH1系列大展(zhan)宏图的同时(shi)，美(mei)国阿帕奇武装直升(sheng)机诞生。

世(shi)界现役最好的武装直升(sheng)机：阿帕奇

AAFSS项目取消之后，美(mei)军检讨了(le)项目失败的原因，随后提出新的性能指标，推出了(le)AAH项目，这个项目最终的结果就是世(shi)界现役最好的武装直升(sheng)机，阿帕奇。

夏安之后，美(mei)军降低部分指标发(fa)展(zhan)了(le)阿帕奇武装直升(sheng)机，这是现今世(shi)界设计最成功(gong)，性能最高的武装直升(sheng)机

根据公开的信息显示(shi)，美(mei)军当时(shi)认为，考虑到弥补固定翼攻(gong)击机在反坦(tan)克能力上的不(bu)足，并消弥欧(ou)洲陆地战(zhan)场(chang)上华约国家在陆军装甲武力数量上的巨大优势，美(mei)军需要一款能携带反坦(tan)克导弹、格外注重猎杀硬(ying)性目标、以(yi)及与(yu)多目标接战(zhan)能力的专业反坦(tan)克武装直升(sheng)机。

早期的YAH-64原型，注意其T型尾翼，与(yu)量产版(ban)有较大的差别

对(dui)多个方(fang)案进行对(dui)比之后，美(mei)国最终选定YAH64方(fang)案，这个方(fang)案就是美(mei)军现役的阿帕奇武装直升(sheng)机。阿帕奇武装直升(sheng)机最大起飞(fei)重量超过10吨，属(shu)于(yu)标准的重型武装直升(sheng)机，这款武装直升(sheng)机最多可一次携带16枚反坦(tan)克导弹，理论上，一个架次的阿帕奇武装直升(sheng)机就可以(yi)消灭16个装甲目标，包括主(zhu)战(zhan)坦(tan)克目标。

1982年推出的YAH-64A原型机，注意其尾翼与(yu)早期原型的差别

图为阿帕奇武装直升(sheng)机正面照片，粗壮、结实(shi)是给人的第一印象

阿帕奇同样采用串列双座设计，旋翼使用了(le)四叶片主(zhu)桨叶，以(yi)及柔性带旋翼系统，大致就是改良的全铰式旋翼。阿帕奇的主(zhu)旋翼杆能承受12.7毫米穿甲弹，或者23毫米高爆弹的直接命中，综(zong)合性能非常不(bu)错。

图为“阿帕奇”武装直升(sheng)机武器(qi)操(cao)作舱(cang)，可兼顾驾驶，但更(geng)重要的是操(cao)作武器(qi)系统打击地面目标

图为“阿帕奇”武装直升(sheng)机驾驶舱(cang)位置，其数字化程度(du)较高，可以(yi)完成驾驶到目标搜寻等一系列任务

阿帕奇武装直升(sheng)机设计有两个驾驶舱(cang)，正驾驶在后座，前后正副驾驶员都可以(yi)进行飞(fei)控和武器(qi)射控等操(cao)作，两个驾驶座位之间由防弹玻璃隔(ge)开，降低了(le)两名驾驶员同时(shi)被敌方(fang)火力击中的几率。

粗壮的旋翼连杆，使其拥有了(le)强大的抗打击能力和稳定性，4片旋翼的设计也比AH-1更(geng)加稳定和安静

复杂(za)的机械结构(gou)并未带来复杂(za)的维护成本，阿帕奇旋翼的可靠性极强

机翼可以(yi)禁住12.7毫米口径子弹的袭击，仍可持续工作不(bu)损毁。图为接受实(shi)弹测试的旋翼叶片

除了(le)上述防护设计，阿帕奇的其他防护设计还有很(hen)多，包括抗坠毁的起落架吸震设计。阿帕奇的座舱(cang)罩玻璃也采用了(le)平板设计以(yi)降低反光，该机的机体前部分以(yi)塑钢强化的多梁不(bu)锈钢结构(gou)制造，后部分则使用塑钢蒙皮的蜂巢结构(gou)，该机机体据称能够(gou)承受12.7毫米弹药，或者有限数量的23毫米苏系弹药的打击。

阿帕奇武装直升(sheng)机的防护能力也是首屈一指，图为乘员舱(cang)防护装甲分布(bu)

机身护甲也十分强悍，由轻硼(peng)装甲组成的机身装甲可短时(shi)抵抗23毫米机炮(pao)袭击，凯夫拉制成的乘员护甲

阿帕奇武装直升(sheng)机在机身两侧各设计有一个短翼，通常挂载一对(dui)火箭发(fa)射器(qi)和一对(dui)反坦(tan)克导弹发(fa)射装置，阿帕奇主(zhu)要使用美(mei)国地狱火反坦(tan)克导弹。

2台通用电气制造的T-700涡轴发(fa)动机，单台可提供(gong)1690匹马力的动力，这也是阿帕奇武装直升(sheng)机强大装载能力源泉

一般的挂载模式下(xia)，阿帕奇挂载8枚地狱火导弹和两具火箭发(fa)射器(qi)，在必(bi)要情况下(xia)，阿帕奇武装直升(sheng)机可以(yi)挂载16枚地狱火导弹，也就是四个挂载点，都用于(yu)挂载反坦(tan)克导弹，这也是阿帕奇理论上一个架次可以(yi)消灭16个装甲目标的原因。

强大的载弹能力，使得阿帕奇拥有了(le)极强的打击能力。图为阿帕奇直升(sheng)机载弹“圣诞树”

图为美(mei)军空降兵正在为阿帕奇直升(sheng)机装载“地狱火”导弹

而且，并非所有的武装直升(sheng)机都具备这样的能力，动力不(bu)够(gou)的武装直升(sheng)机很(hen)难做(zuo)到一次搭载16枚反坦(tan)克导弹。阿帕奇武装直升(sheng)机还设计安装有一门30毫米单链机炮(pao)，正常情况下(xia)射速625发(fa)每分钟(zhong)，最大理论射速1000发(fa)每分钟(zhong)。阿帕奇机内的载弹量高达1100-1200发(fa)，火力水平非常突出。

除了(le)导弹之外，阿帕奇还装备了(le)一门M230E1，30毫米自动链炮(pao)，理论射速可达1000发(fa)每分钟(zhong)

图为正在装弹的M230E1自动链炮(pao)，其弹药为30毫米，可摧毁绝大多数地面装甲目标

除了(le)强大的发(fa)动机和极强的装载能力之外，AH-64“阿帕奇”还拥有一个创举，那就是集成头盔和显示(shi)器(qi)瞄准系统，简称IHADSS，无论是驾驶员还是武器(qi)操(cao)作员，都可以(yi)利用其完成和30毫米机炮(pao)的联动，或通过目标获取和指定系统（TADS）进行控制，也就是说飞(fei)行员转(zhuan)头就可以(yi)控制机炮(pao)的上下(xia)瞄准，而这主(zhu)要是通过先进的光电瞄准装置实(shi)现的。在更(geng)新的型号上，AH-64“阿帕奇”装备了(le)洛马企业的箭头（MTADS）瞄准系统。

早期的偷窥显示(shi)系统，飞(fei)行员或者武器(qi)操(cao)作员通过右眼上的激光反射玻璃进行可视化瞄准和操(cao)控

图为目标获取和指定系统（TADS）原理，可通过广(guang)电系统将目标信息传至驾驶员

图为目标获取和指定系统的视野范围(wei)，可基本覆盖机头前部所有范围(wei)，另外还具备夜视能力

另外，阿帕奇的长弓雷达也是其独步天下(xia)的重要装备，也是其可以(yi)一次打击16个装甲目标的基础(chu)。长弓雷达型号为AN / APG-78，是一种毫米波火控雷达，主(zhu)要装载在AH64D/E上，该系统是由洛马企业和诺格企业联合研制，阿帕奇武装直升(sheng)机通过在旋翼上方(fang)加装该雷达，可在直升(sheng)机位于(yu)障碍物(wu)如建(jian)筑、高树后方(fang)的情况下(xia)，进行目标检测，并且可同时(shi)追踪多达128个目标并一次对(dui)多达16个目标进行攻(gong)击引导。并且该型号雷达可以(yi)和其他同一作战(zhan)区域内的阿帕奇直升(sheng)机完成数据链共享，引导机群发(fa)起袭击。

图为AN / APG-78“长弓”火控雷达，其在旋翼主(zhu)轴上方(fang)以(yi)硬(ying)链接的方(fang)式安装。

图为“长弓”雷达罩与(yu)雷达主(zhu)机，其内部并不(bu)很(hen)复杂(za)。

“长弓”为毫米波火控雷达，改型雷达可快速获取目标信息，并可引导导弹进行打击，并且拥有数据共享能力

阿帕奇已(yi)经发(fa)展(zhan)出多个型号，销往很(hen)多国家和地区，最新的阿帕奇是AH64E，印度(du)采购的阿帕奇就是E型。

阿帕奇在多个国家服役，印度(du)采购的则是其最新版(ban)本AH-64E，但却没有装备长弓雷达

中国直10

和美(mei)军阿帕奇武装直升(sheng)机相比，中国现役最新的，也是第一款国产专用武装直升(sheng)机直10性能要落后一些。比如国产直10武装直升(sheng)机就不(bu)具备一次挂载16枚反坦(tan)克导弹的能力，而直10的很(hen)多问(wen)题，包括防护性能，其实(shi)也都和动力问(wen)题有关，正是因为最初动力的问(wen)题才导致直10被迫减重，减重的结果之一就是直10的防护受到影响。

武直10在外形隐身化设计上要优于(yu)“阿帕奇”，但总(zong)体不(bu)是一个重量级的选手

中国直10是一款中型的武装直升(sheng)机，阿帕奇则是标准的重型武装直升(sheng)机，在很(hen)多性能方(fang)面，中国直10不(bu)如阿帕奇。但是在机体外形隐身化设计方(fang)面，中国直10更(geng)好一些。

武直10同样具备阿帕奇武装直升(sheng)机的大多数功(gong)能，但载弹量依然不(bu)足，这也是发(fa)动机的问(wen)题

但是，美(mei)国最新已(yi)经提出了(le)下(xia)一代(dai)专用武装直升(sheng)机FARA计划，美(mei)军下(xia)一代(dai)的武装直升(sheng)机，也就是FARA据称将会具备很(hen)强的隐身性能，其武器(qi)挂载方(fang)式有可能和隐身战(zhan)斗机一样选择内置。FARA已(yi)经接近美(mei)军当初的科曼奇武装直升(sheng)机，远远超过中国直10。

美(mei)军未来攻(gong)击侦察直升(sheng)机FARA，复活的科曼奇

武装直升(sheng)机发(fa)展(zhan)，中国毕竟(jing)还是新来者，中国还有很(hen)长一段路要走。（CMN）