在科技飞速迭(die)代(dai)的当下(xia)，人工智能(neng)与汽车行(xing)业的深度融合正重塑汽车智能(neng)化发展格局；与此同时，大模型(xing)技术的突破(po)与智能(neng)智驾的兴起(qi)，亦成为推动行(xing)业变革的关键(jian)力量。全景网注意到，在这场(chang)变革中，作为中国第三大智能(neng)座(zuo)舱方(fang)案供应商，亿咖通科技（Nasdaq：ECX）股(gu)价(jia)——这家低调却实力不(bu)凡的企业，凭借其在技术、合作与市场(chang)表现等多方(fang)面的卓(zhuo)越表现，在这场(chang)浪潮中脱颖而出，成为行(xing)业瞩目的焦点。
从与吉利、红旗等国内汽车巨头的深度合作，到与海外Luminar、Mobileye等知名的技术牵(qian)手，亿咖通科技正以(yi)其卓(zhuo)越的技术实力和创新能(neng)力，引领(ling)着汽车智能(neng)化的新风尚，成为汽车智能(neng)化领(ling)域的超(chao)级赋能(neng)者。
深耕全栈汽车智能(neng)化技术 持续(xu)创新、筑牢领(ling)先护城河
近(jin)年来，随着人工智能(neng)技术的不(bu)断发展和应用，汽车智能(neng)化已经成为全球汽车行(xing)业的重要发展趋势。DeepSeek等人工智能(neng)大模型(xing)的出现，更是为汽车智能(neng)化注入了新的活力。通过强大的语言理解和生成能(neng)力，DeepSeek等模型(xing)正在逐步改变汽车与用户之间的交互方(fang)式，使汽车能(neng)够更好地理解用户的指(zhi)令和意图，从而实现更加智能(neng)、便(bian)捷的出行(xing)体验。
天眼查信息显示，亿咖通科技自2017年成立以(yi)来，便(bian)致力于为汽车产(chan)业提供智能(neng)化解决方(fang)案，涵盖智能(neng)座(zuo)舱、智能(neng)驾驶和智能(neng)制(zhi)造等多个领(ling)域。在技术研发和产(chan)品创新方(fang)面，亿咖通科技持续(xu)投(tou)入大量资(zi)源，取得(de)了显著的成就。
在智能(neng)座(zuo)舱领(ling)域，亿咖通科技开发了多款先进的计算平台(tai)。全景网获悉，基于高通骁龙8255芯片(pian)的亿咖通·阿特拉斯计算平台(tai)、基于8295芯片(pian)的亿咖通·派克计算平台(tai)，以(yi)及(ji)基于最新旗舰(jian)手机芯片(pian)骁龙8Gen 3的亿咖通·乔戈(ge)里计算平台(tai)。这些平台(tai)在算力、显示性能(neng)和AI功能(neng)部(bu)署等方(fang)面表现出色(se)，能(neng)够为用户提供沉浸式的智能(neng)座(zuo)舱体验。
需要特别指(zhi)出的是，亿咖通科技与AMD达成战略合作后，双(shuang)方(fang)共同打造的亿咖通·马卡鲁计算平台(tai)，更是打破(po)了智能(neng)座(zuo)舱性能(neng)的天花板，为用户带来了前(qian)所未有的个性化智能(neng)座(zuo)舱交互和独特娱乐体验。
而在智能(neng)驾驶计算平台(tai)方(fang)面，亿咖通科技同样拥(yong)有显著的技术优势。其推出的亿咖通·天穹系列智能(neng)驾驶计算平台(tai)，特别是天穹Pro计算平台(tai)，基于两颗华山二号A1000 SoC打造，算力高达116TOPS。这是国内首款同时搭载华山二号A1000与QNX方(fang)案的“行(xing)泊一体”计算平台(tai)，也是国内为数不(bu)多能(neng)够将AUTOSAR AP+CP操作系统落地的“行(xing)泊一体”计算平台(tai)之一。该(gai)平台(tai)充分注重主动安全能(neng)力，在AEB（自动紧急刹车系统）上做了充分设计，其ADAS主动安全功能(neng)已通过C-NCAP ADAS主动安全性摸底测试，并取得(de)了优于业内主流车型(xing)的高分成绩。
此外，亿咖通科技还推出了亿咖通·汽车大脑?中央计算平台(tai)和亿咖通·汽车大脑?安托拉1000系列中央计算平台(tai)。这些平台(tai)以(yi)高度集成的中央计算单元和先进的芯片(pian)互联技术，实现了独树(shu)一帜(zhi)的“舱驾一体”功能(neng)，帮助整车企业大幅缩短产(chan)品开发周期、降低成本，满足用户更高的智能(neng)出行(xing)需求。
从国内到全球、智能(neng)化技术出海跑出加速度 硬科技实力凸(tu)显
凭借卓(zhuo)越的技术实力和优质的产(chan)品服(fu)务，亿咖通科技赢得(de)了众多车企的青(qing)睐和合作。目前(qian)，亿咖通科技的技术产(chan)品已成功搭载于全球超(chao)过730万辆汽车之上，服(fu)务的汽车品牌(pai)超(chao)过20个，包括中国一汽、路特斯、领(ling)克、吉利银(yin)河、沃尔沃汽车、智马达、极星、东风标致雪(xue)铁龙等知名车企。
据先容，在与一汽集团的战略合作中，亿咖通科技的技术产(chan)品将搭载于一汽红旗天工05车型(xing)上正式上市，双(shuang)方(fang)协同开发的更多车型(xing)项(xiang)目也将逐步实现量产(chan)交付。这一合作不(bu)仅进一步巩固了亿咖通科技在国内汽车市场(chang)的地位，也为其拓展海外市场(chang)奠定了坚实的基础。
此外，亿咖通科技还与众多国际知名车企展开了深度合作。全景网了解到，企业(si)与Luminar在车规级技术方(fang)面的合作，助力量产(chan)乘用车和商用卡车实现更高级别的安全性能(neng)和自动驾驶功能(neng)；携手Mobileye，双(shuang)方(fang)共同打造具备高速封(feng)闭公路实现脱眼脱手能(neng)力的完整行(xing)泊一体辅助驾驶量产(chan)交付方(fang)案，并计划未来搭载于Polestar4车型(xing)上。在专业人士看来，这些国际合作不(bu)仅提升了亿咖通科技的国际影响力，也为其带来了更多的市场(chang)机遇和增长空间。
“市场(chang)份额方(fang)面，作为中国第三大智能(neng)座(zuo)舱供应商——亿咖通科技2024年上半年市场(chang)份额达8.8%，且其核心业务智能(neng)座(zuo)舱计算平台(tai)市场(chang)渗透(tou)率不(bu)断提升。专业人士进一步强调，随着汽车智能(neng)化趋势的加速，亿咖通科技有望进一步扩大市场(chang)份额。
未来增长潜力备受认可(ke) 瑞银(yin)首予“买入”评级
财务方(fang)面，亿咖通科技呈现出收入增长但利润亏损的态(tai)势。数据显示，截至2024年9月30日，亿咖通科技收入总(zong)额达到36.21亿元（人民币，下(xia)同），同比增长28.15%。这一增长主要得(de)益于其智能(neng)汽车解决方(fang)案的市场(chang)扩展以(yi)及(ji)项(xiang)目储备的多元化，产(chan)品在不(bu)同品牌(pai)和各细分车型(xing)上加速上车，扩大量产(chan)规模。然而，由(you)于科技行(xing)业的快速发展要求企业持续(xu)投(tou)入大量资(zi)金进行(xing)新产(chan)品开发和技术提升，运营成本和研发投(tou)入较高，亿咖通科技的归母净利润为-8.96亿元，同比减少39.59%，经营短期承压。
对此，业内人士指(zhi)出，研发投(tou)入是技术创新和突破(po)的重要驱动力。通过研发，企业能(neng)够探索(suo)新的技术路径，开发新的产(chan)品或(huo)服(fu)务，从而在市场(chang)上获得(de)竞争优势。短期的研发会挤占当前(qian)企业的利润空间，但从长期来看，能(neng)够为企业的长远发展奠定坚实的基础。
尽(jin)管目前(qian)处于亏损状态(tai)，但亿咖通科技的市场(chang)前(qian)景依然广阔。随着汽车智能(neng)化趋势的加速和亿咖通科技技术的不(bu)断成熟，其有望实现更大的市场(chang)突破(po)和盈利增长。从毛利率来看，亿咖通科技的毛利率为17%，虽然目前(qian)处于相对较低的水平，但随着其业务规模的扩大和技术的不(bu)断成熟，通过优化成本结构和提高产(chan)品附加值，毛利率有望逐步提升。
机构评级方(fang)面，全球头部(bu)金融机构瑞银(yin)（UBS）集团在首次发布覆盖亿咖通的研报中透(tou)露(lu)，对亿咖通科技的发展前(qian)景持乐观态(tai)度。
瑞银(yin)研报指(zhi)出，市场(chang)对亿咖通科技的收入增长潜力认识不(bu)足。预计到2025年，亿咖通科技将首次实现正向净利润。吉利作为其核心客户之一，将显著推动企业(si)市场(chang)表现，尤其是在吉利新的电动车型(xing)（如银(yin)河E5、星愿）强劲销售势头的支撑下(xia)；与此同时，企业(si)多元化客户策略与全球化布局，将为亿咖通科技带来可(ke)观的增长。报告数据显示，未来几年内，亿咖通科技的收入复合年增长率将可(ke)达30%。这主要得(de)益于全球OEM客户的持续(xu)增多，以(yi)及(ji)研发投(tou)入所带来的技术产(chan)品线(xian)扩充；毛利率方(fang)面，瑞银(yin)分析认为，亿咖通科技的毛利率和非GAAP EBITDA利润率也在持续(xu)上升。瑞银(yin)预期，亿咖通科技的毛利率会从2024年的20.2%提升至2027年的22.0%。这些积极的财务表现与技术创新，将为企业(si)的发展增添动力。
此外，德意志银(yin)行(xing)研报也预测，亿咖通科技的收入有望从2023年的46.7亿元，增长至2026年的95.2亿元，年均复合增长率（CAGR）预测达到27%。预测届(jie)时将销售294万套DCU和模组，毛利率有望达到24.1%。这些机构评级和预测不(bu)仅彰显了亿咖通科技的市场(chang)潜力和增长动力，也为其未来的发展提供了有力的支撑和保障。
2025年，全球科技领(ling)域与汽车领(ling)域迎来了两大标志性事件：中国AI企业DeepSeek凭借大模型(xing)技术引发西方(fang)“斯普特尼克时刻”式震(zhen)动；其次就是以(yi)“智驾平权”战略掀起(qi)行(xing)业变革巨浪。在汽车领(ling)域，大模型(xing)的应用为智能(neng)座(zuo)舱和智能(neng)驾驶带来全新变革，车企纷纷将大模型(xing)技术融入其中，以(yi)提升用户交互体验和驾驶的智能(neng)化水平。近(jin)期召(zhao)开的智驾平权发布会对汽车行(xing)业产(chan)生了深远的影响，犹如一颗重磅炸弹，引发了行(xing)业内的巨大震(zhen)动。从技术竞争层面来看，的这一举措迫使其他车企加快智能(neng)驾驶技术的研发和升级步伐。
在智驾平权的趋势下(xia)，亿咖通科技迎来了广阔的业务拓展空间和市场(chang)份额提升机遇。随着智能(neng)驾驶技术的普及(ji)，越来越多的车企需要先进的智能(neng)座(zuo)舱和智驾计算平台(tai)解决方(fang)案。亿咖通科技凭借其技术优势和丰(feng)富(fu)的量产(chan)经验，有望与更多车企展开合作，将其智能(neng)座(zuo)舱和智驾计算平台(tai)技术应用于更多车型(xing)，进一步提升其在汽车智能(neng)化市场(chang)的份额和影响力。（全景网）