冯兴亚：皮卡占(zhan)全球汽车销(xiao)量10%，广汽集团要进入国际市(shi)场就不得(de)不考虑皮卡车型规划。此次车展广汽发布皮卡车概念车型GAC PICKUP 01就是想释放一个信号：大家要进入皮卡车这一新细分领(ling)域，且(qie)主要目标在海外，计划2027年(nian)左右(you)实(shi)现量产。

新京报贝壳财经：目前广汽集团“番禺行动”进展如何？

冯兴亚：在去年(nian)广州(zhou)车展上，广汽集团开启三年(nian)“番禺行动”，从战略管控转变为经营管控，实(shi)施自主品牌一体化运营，并启动IPD（集成产品开发流程）及数(shu)字化变革项目。目前改革正有序进行，接下来广汽还将进行分配体制(zhi)和干部人事体制(zhi)的改革，有些空(kong)缺岗位(wei)面(mian)向(xiang)全球、面(mian)向(xiang)社会招聘(pin)。

新京报贝壳财经：广汽集团为何在本届车展上发布星灵AI全景图？

冯兴亚：人工智能发展突飞猛进，新能源汽车进入智能化下半场，对企业的数(shu)据处理能力和算力、算法也提出了(le)更高要求。

2019年(nian)广汽最早提出向(xiang)科技型企业转型，打(da)造“科技广汽”，使智能化和汽车产品能够更好地结合，这是大家的战略目标。在智能化能力的建设上，广汽坚持(chi)自主研发、与优秀科技型企业合作同步推进，但核心能力会保持(chi)自主掌控和强化。

今(jin)年(nian)上海车展广汽发布星灵AI全景图，是从整个产业链角(jiao)度来看智能化问题，不仅(jin)有汽车和相关产业链，还包括飞行汽车、人形机器人、智能车居、车联网等方面(mian)，构建立体出行新格局。

须(xu)让消费者了(le)解辅助驾驶功能和界限

新京报贝壳财经：如何看待今(jin)年(nian)汽车市(shi)场的竞(jing)争？工信部释放智驾监管收紧信号将对行业产生哪些影响？

冯兴亚：今(jin)年(nian)中国汽车市(shi)场竞(jing)争更加激烈，新产品推出速度更快、智能化发展趋势更加明(ming)显，工信部对智驾宣传提出了(le)一系列规范性要求，对厂家(jia)进行这样的宣传引导和行为规范是必要的。无(wu)论叫法如何，目前所有在售汽车上搭载的都是L2级智能驾驶辅助技术(shu)。厂家(jia)有必要让消费者了(le)解技术(shu)功能和界限，特别是不要让消费者误把辅助驾驶当成自动驾驶使用。

广汽会认真遵守相关要求，安全不是配置、不是选装，而是基本的底线，不能离开安全谈智驾。“星灵安全守护体系”阐明(ming)了(le)广汽对安全的理解和在保障安全上的具体措(cuo)施，也再次明(ming)确了(le)这一要求。

新京报贝壳财经记者 张冰

编辑 杨娟娟

校对 穆祥桐