在(zai)2025年上海(hai)车(che)展前夕，一汽丰田以一场名为“GIVE ME 5”的技术发布(bu)会正式揭开了全新纯电SUV车(che)型bZ5的预售序(xu)幕。
这款基(ji)于e-TNGA平台打造(zao)的中型SUV，不仅(jin)以13万元起的预售价直击(ji)市场神经，更凭借刀片电池、Momenta5.0智(zhi)能驾驶系统等核心技术，展现了丰田在(zai)电动化转型中的战略野心与产品实力(li)。
作为丰田与中国伙伴深度(du)合作的产物，bZ5搭载了弗迪动力(li)提供的200kW电机和磷酸(suan)铁锂电池组，官方宣称其CLTC工况续航里程最高可达630公里，这一数据在(zai)同价位纯电车(che)型中颇具竞争力(li)。
引人(ren)注目的是，新车(che)采(cai)用了比亚迪刀片电池技术，兼顾能量密度(du)与安全性。
智(zhi)能化方面，bZ5配备了33颗感知硬件和544TOPS算力(li)的芯片，支(zhi)持L2级城(cheng)区辅(fu)助驾驶功能，涵盖自动泊车(che)、车(che)道保持等30余项场景，而Toyota Space智(zhi)慧座舱通过(guo)与华(hua)为、Tencent(xun)等本土科技巨(ju)头(tou)的合作，实现了“人(ren)-车(che)-家”生态的无缝(feng)衔接。
外观(guan)上，bZ5延续了bZ系列“锤头(tou)鲨(sha)”前脸设计(ji)语言，溜背造(zao)型与隐藏式门把手凸显运动感。其4780mm车(che)长与2880mm轴距带来(lai)的空间表现，以及1.44平米全景天幕、21英寸(cun)轮毂等配置，显露(lu)出对年轻用户审美偏(pian)好的精准捕(bu)捉。内饰方面，简(jian)约科技风贯穿始终，悬(xuan)浮式中控屏与256色氛围灯(deng)的组合，搭配四种小憩模式，兼顾实用性与仪(yi)式感，而全系标(biao)配的九(jiu)安全气(qi)囊和贯穿式侧气(qi)帘，则延续了丰田QDR（高品质、高耐久性、高可靠(kao)性）的传统基(ji)因。
在(zai)自主品牌占据新能源市场主导地位的背景下，一汽丰田bZ5的定价策略被视(shi)作合资阵营的“破局之举”。13万至16万元的预售价区间，不仅(jin)低(di)于此前市场预期，更直接切入国产主流纯电SUV的价格(ge)腹地，试图以品牌溢价与技术背书抢占份额。
然而，合资品牌在(zai)智(zhi)能化、本土化研发上的滞后仍是挑战，bZ5选择与Momenta等企(qi)业合作，或可视(shi)为丰田加速融入中国智(zhi)能汽车(che)生态的关键尝试。
bZ5的核心竞争力(li)体现在(zai)对细分市场的精准卡位。相较于同价位竞品，其续航、合资品牌背书及丰田成熟的供应链管理能力(li)，或将成为吸引务实消费者的关键。而“500元抵5000元”的预售权益，以及“时光焕新计(ji)划(hua)”中车(che)龄增值补贴等营销创新，则进(jin)一步强化了性价比优(you)势(shi)。
总体而言，bZ5的发布(bu)不仅(jin)是一汽丰田电动化进(jin)程的里程碑。随着6月正式上市临近，其市场表现或将验证：在(zai)智(zhi)能化与价格(ge)战的夹击(ji)下，传统车(che)企(qi)能否凭借体系化优(you)势(shi)，在(zai)电动化赛(sai)道上重绘竞争格(ge)局。