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| “湾区伶仃”号效果图 受访(fang)者供图 |
羊城晚报讯(xun) 记者钱瑜报道：155.8米长的钢铁身躯傲然矗立(li)，宛若巍峨挺拔的移动城堡(bao)；12个养(yang)殖舱布满网(wang)衣，如同精密排列的生态魔盒。3月25日，全球首艘水体自然交换型深(shen)远海养(yang)殖工船被(bei)正式命名(ming)为“湾区伶仃”号。这艘相(xiang)当于陆地5000亩鱼塘产量的“深(shen)海粮仓”，预计(ji)今年6月交付(fu)使用，将在台风季(ji)自主航(hang)行避灾，开启智慧养(yang)殖新时代。
创造“准野(ye)生”生长环境
“湾区伶仃”号于2024年4月开工建造，是世界首例、国内首创的水体自然交换大型深(shen)远海养(yang)殖工船，集智能养(yang)殖、节能环保、渔旅融合于一体，由珠(zhu)海市海洋发展集团有限企业（以下简称“海洋集团”）投资(zi)建造，珠(zhu)海澳(ao)龙(long)船艇科技(ji)有限企业建造总包，总投资(zi)约2.6亿元。
工船总长155.8米，型宽44米，型深(shen)24.25米，设计(ji)吃水16米，最大养(yang)殖吃水20米，设有12个独立(li)养(yang)殖舱，养(yang)殖水体达8万立(li)方米，相(xiang)当于把(ba)32个奥运标准游泳池“搬”到(dao)深(shen)海，年产能可达3000—5000吨，相(xiang)当于陆地5000亩鱼塘的产量，堪称海上巨型养(yang)殖航(hang)母。
“以前养(yang)鱼像‘靠天吃饭’，现在成(cheng)了(le)‘带着鱼缸闯海洋’。”海洋集团副总经理(li)苏庆龙(long)先容(shao)，“湾区伶仃”号配(pei)置(zhi)电力(li)推进(jin)系统，能够(gou)在南海海域寻找最佳养(yang)殖区域并自主躲避台风，实现“海上游牧”，缩短养(yang)殖周期，躲避自然灾害(hai)，提升经济(ji)效益。工船续航(hang)里程可达2000海里，采用DP定(ding)位(wei)系统，确保船只在航(hang)行和锚泊(bo)时的安全、高效、精准，具备12级台风下自航(hang)能力(li)。
此外，“湾区伶仃”号独创水体自然交换技(ji)术(shu)，实现自然海水零污染(ran)循环，创造“准野(ye)生”生长环境，提升渔获品质的同时省却巨大换水能耗。结合太(tai)阳能、风能等清洁能源，大幅降低日常运营(ying)的能源成(cheng)本(ben)，并实现锚泊(bo)零碳(tan)养(yang)殖。
装有“最强大脑”实现科学养(yang)殖
这艘“养(yang)殖航(hang)母”的能耐(nai)远不(bu)止于此。“湾区伶仃”号下水后，将在距离海岸线(xian)40多海里、水深(shen)40多米的无污染(ran)海域开展养(yang)殖，并通过智能机器人定(ding)期清理(li)附着在养(yang)殖网(wang)上的杂物；通过全程智能养(yang)殖，在陆地监控室以视频或图像方式，远程获取船舶状态、鱼群信息、环境条件等数据；轻轻按下按钮(niu)，就(jiu)能一键式远程投喂饲料，专利技(ji)术(shu)的吸鱼泵如同高效的海上渔获收集者，精准地进(jin)行收鱼作业。结合AI的智慧洞(dong)察和大数据分析的精准决策等科技(ji)手(shou)段，如同为工船装上了(le)“最强大脑”，对养(yang)殖鱼群进(jin)行科学喂养(yang)。
如果说智能养(yang)殖是“深(shen)海程序员”的硬(ying)核操作，那么养(yang)殖舱上部平台就(jiu)是居民游客的“游乐场”：“湾区伶仃”号配(pei)套垂钓、研学旅游等多种(zhong)配(pei)套功能，最大登船人数199人，可联(lian)动海岛旅游，创新打造“渔业+文(wen)旅”融合发展新模式，进(jin)一步推动海洋经济(ji)多元化发展。
珠(zhu)海市海洋发展局副局长苏跃朋表示，“湾区伶仃”号主要在珠(zhu)海万山群岛海域作业，重点养(yang)殖金鲳鱼、章红鱼、红瓜子斑等高品质海产品。珠(zhu)海目前养(yang)殖品种(zhong)丰富，去年年产量超过4万吨，增长15%，今年有望继续大幅跃升。在海洋牧场建设方面，珠(zhu)海成(cheng)效显著，已建成(cheng)115万立(li)方米深(shen)远海养(yang)殖水体，今年有望突破(po)200万立(li)方米。
