中国经济网(wang)北京4月3日讯（记者 朱(zhu)晓倩）中国城市轨道交通协会近日发布《城市轨道交通2024年度统计和分析报告》（以下简称(cheng)《报告》）。《报告》显示，2024年，全国城市轨道交通（以下简称(cheng)“城轨交通”）高峰小时最小发车间隔平均为276秒，16条线路高峰小时最小发车间隔进入120秒及以内，城轨交通平均每日运营服务时长达17.05小时。
根据《报告》，2024年城轨交通完成客运量322.57亿人次，同比增加27.91亿人次，增长9.47%。客运量排名前五(wu)的城市为上海、北京、广州、深圳和成都，5市客运量占2024年全国总客运量的49.48%。
截至2024年底，城轨交通运营线路包含10种制(zhi)式(shi)，其中地铁运营线路9306.09公(gong)里，占比76.53%；其他制(zhi)式(shi)城轨交通运营线路2854.69公(gong)里，占比23.47%。
从运输能力看，2024年地铁平均客运强度0.76万人次/公(gong)里·日，客运强度排名前五(wu)的城市为深圳、广州、长沙、上海和北京。
从单线来看，2024年线路客运强度最高的是广州地铁1号线4.51万人次/公(gong)里·日，其后依次是广州地铁2号线、广州地铁8号线、西安地铁2号线、长沙地铁2号线、上海地铁1号线、北京地铁2号线、北京地铁10号线、广州地铁3号线和北京地铁5号线。
早晚高峰时期(qi)，哪条地铁线乘客最多？根据《报告》，从线路来看，高峰小时断面客流最高的10条线路依次是：北京地铁6号线5.80万人次、上海地铁9号线5.68万人次、深圳地铁4号线5.38万人次、北京地铁4号线&大兴线5.24万人次、成都地铁1号线5.01万人次、上海地铁1号线4.98万人次、北京地铁10号线4.98万人次、深圳地铁1号线4.98万人次、上海地铁11号线4.96万人次、深圳地铁14号线4.87万人次。
高峰时期(qi)乘客多，为了满足客流需要，不少线路缩短发车间隔。《报告》显示，2024年，全国城轨交通高峰小时最小发车间隔平均为276秒，其中，进入120秒及以内的线路共有16条，包括(kuo)北京地铁5条、上海地铁5条、深圳地铁2条、广州地铁1条、成都地铁1条、南京地铁1条、苏州地铁1条。此外，据统计，北京、上海、深圳、广州、南京、成都、苏州、西安、杭州、青岛、重庆、武汉、长沙、厦门、郑州、天津共计16市的84条城轨交通线路高峰小时最小发车间隔进入180秒以内，占总线路条数的23.27%。
从早到晚，城轨交通服务着来来往往的乘客。《报告》显示，2024年，城轨交通平均运营服务时长为17.05小时/日，其中城市平均运营服务时长最长的是北京18.73小时/日。从线路看，据不完全统计，共有北京、上海、天津、重庆、深圳、武汉、南京、沈阳、大连、成都、西安、郑州、昆明、杭州、佛山、无锡、南昌、合肥、贵阳、绍兴20市的120条城轨交通线路运营服务时长达到18个小时及以上。2024年，单线运营服务时长最长为20.17个小时，为上海地铁1号线。