羊城晚报讯 记者严(yan)艺文报道：根据广州市交通运输(shu)部门消息，4月26日首班车起，公(gong)共汽车B1路快线、B4路快线、B5路快线、B13路、B23路、B27路、998路暂停运营。
记者梳理(li)发现，与今年(nian)2月征求(qiu)意(yi)见(jian)拟停运的BRT相关线路相比，B14路未停运，但增(zeng)加(jia)了(le)去年(nian)征求(qiu)意(yi)见(jian)的B27路。去年(nian)8月，广州市交通运输(shu)局曾发布意(yi)见(jian)征集，B27路拟暂停营运，这也是BRT系统启用以来首次有线路编码被申(shen)请暂停营运。
24日下午，记者从(cong)茅岗BRT站乘(cheng)坐B27路，由于未到下班高峰期，B27路车内(nei)乘(cheng)客不(bu)多(duo)，车辆通行顺畅。当车辆行至天河区师大暨大、岗顶等站，车内(nei)有十余名乘(cheng)客。“我经常乘(cheng)坐B27路，从(cong)棠下坐到体育中心站。在体育中心站返程时还不(bu)用进入BRT站台乘(cheng)车，所以觉得很(hen)方便。”市民刘小(xiao)姐说。“B27路与B1路的站点大多(duo)相同，经过珠村、黄村、棠下等多(duo)个城中村和社(she)区，高峰期时可以分担B1路的客流。”乘(cheng)客张(zhang)先生说，B27路停运后(hou)他将继续选择乘(cheng)坐B1路。
B27路于2010年(nian)2月10日开通试运营，于同月20日开通运营，是全天常规运营的BRT线路，末班车时间为23时，也是目前广州BRT系统中最晚收班的线路。B27路线路全长16.3千米，设20座车站，起于体育中心站，途经岗顶、上社(she)、棠下村、车陂、茅岗等地，止于黄埔东路（石化南路）总站。
B27路除了(le)是BRT线路，还是广州5G应用示范试点线路。自2018年(nian)起，广州B27路开始部署应用5G智能化系统及设备，2020年(nian)成功成为全国首条5G快速公(gong)交智能调度示范线，5G技(ji)术的应用优化了(le)B27线路公(gong)交运营调度。同年(nian)，B27获得交通运输(shu)部2019至2020年(nian)“新能源公(gong)交高品质线路”称号，是广东唯一获奖的线路。
数据显示，广州BRT作为亚洲最繁忙的BRT系统，日均客运量(liang)曾超过75万人(ren)次，2024年(nian)日均客运量(liang)约为25.8万人(ren)次，日均发班约6500班次。因为客流下降等因素，近年(nian)来社(she)会各(ge)界对广州BRT的讨论颇多(duo)。今年(nian)2月，多(duo)条BRT相关线路计划暂停运营征求(qiu)意(yi)见(jian)时，广州市交通运输(shu)部门表示，虽然公(gong)交客流下降，但客流占(zhan)中心区常规公(gong)交客流11%的BRT仍承担着(zhe)重要的交通功能，BRT线路百公(gong)里客流（即平均每100公(gong)里载(zai)客里程的客运量(liang)）为其他常规公(gong)交线路的1.4倍。BRT通道仍是广州市主要公(gong)交客流走廊，后(hou)续将强(qiang)化BRT与地铁协同，对BRT通道借道通行进行实时动(dong)态调节。