我国首条跨区域氢能重卡干线投运,重庆,贵州,产业优势

我国(guo)首条跨区域氢能重(zhong)卡(ka)干线投(tou)运

途经渝黔桂，全程约1150公里

《人民日报》（2025年04月15日第 14 版）

本报北京4月14日电 （记者丁怡婷、庞革平、王欣悦）14日，10辆满载化工品、笔记本电脑、汽车配件等货物的氢能重(zhong)卡(ka)，在中(zhong)国(guo)石化重(zhong)庆石油赶(gan)水加氢站加氢后启(qi)程，途经贵(gui)州，驶向广西钦州港(gang)。这标(biao)志着我国(guo)首条跨区域氢能重(zhong)卡(ka)干线投(tou)运，并将进入常态化运营阶段。

这条西部陆海新通道“氢走廊”全程约1150公里，一(yi)期中(zhong)途设有重(zhong)庆赶(gan)水加氢站、贵(gui)阳综保加氢站、百色伟鑫加氢站、南宁振兴加氢站等4座加氢站，由中(zhong)国(guo)石化承建，形成稳定供氢网络。沿线经过的重(zhong)庆长(chang)寿、贵(gui)州六盘水、广西百色等地氢能资源丰富，电解水制氢、氨分解制氢等技术(shu)已实现规模化应用。

再(zai)看应用场景，该条“氢走廊”途经重(zhong)庆公路物流基地、贵(gui)州快递物流园、南宁市沙(sha)井江南物流园区等，能够发(fa)挥沿线省份的资源和产(chan)业优势(shi)，构建“绿色通道物流体系+氢能供给体系+氢能产(chan)业创新体系”的氢能全业态发(fa)展格局，促进交通、能源与产(chan)业深度融合。

预(yu)计到2027年，渝黔桂线路沿线将建设超过40座加氢站，推广氢燃料电池货车超过1500辆，年碳减排超过20万吨。