在轨33天，景海(hai)鹏和陈冬身兼数职，航天员、工程师、医生、饲养员……他们(men)还担任了新(xin)华社太空特(te)约记者，从天上发回的太空日记在网上有超过1亿人次阅读(du)。

2022年6月5日，陈冬又(you)一次站在酒泉卫星发射中(zhong)心问天阁。他已经成长为神十四乘组指令长，也是第(di)二批航天员里首个指令长。带领航天员刘洋、蔡旭哲开启(qi)了首次长达6个月的“太空出差”。其间，他们(men)迎来了问天实验舱和梦天实验舱，亲历空间站三舱组合体，完成“T”字构型组建，创(chuang)造了多个首次——我国航天员首次从问天气闸舱出舱、首次完成舱外救援验证、以及首次“太空会师”。

中(zhong)国载人航天史永远(yuan)铭记这一天。2022年11月30日，神十四乘组与神十五乘组在中(zhong)国人自己的太空家(jia)园紧紧相(xiang)拥(yong)。他们(men)的声音响彻寰宇“中(zhong)国空间站，永远(yuan)值得期待！”

2025年4月23日，神二十乘组指令长陈冬即将(jiang)再(zai)赴(fu)苍穹。加(jia)入中(zhong)国人民解放军航天员大队15年，岁月在他的鬓角留下风霜些(xie)许。

与之对应的是更丰富的飞天经验与更深(shen)刻的任务(wu)理解——“空间站转入应用与发展阶段，科(ke)学实验的精准实施(shi)和舱内外设备维(wei)修防护成为主要任务(wu)”。

他带着(zhe)两名(ming)年轻的第(di)三批航天员，将(jiang)训练重心锚定(ding)在强化操作精准度、心理稳(wen)定(ding)性、团队协同默契度与应急处(chu)置等能力，尤其是应急处(chu)置能力。

他们(men)经常随机穿插故障(zhang)训练，三人分工明确，同时与地(di)面(mian)团队高效协同并形成了“训练、复盘、优化”的闭环提升机制。陈冬说：“能力一定(ding)是逐(zhu)步完善的，不到火箭点(dian)火那一刻，都不能停止准备”。

“我在天地(di)之间遨游，飞跃地(di)球， 穿过家(jia)乡……怀揣(chuai)着(zhe)对祖国的爱，讲述飞天的梦想”。这是陈冬在太空中(zhong)为祖国写的诗，也是他灿烂的征(zheng)途与梦想。

神二十乘组航天员陈中(zhong)瑞：开拖拉机？开飞机？开飞船！

神舟二十号载人飞行任务(wu)航天员陈中(zhong)瑞，中(zhong)共党员，中(zhong)国人民解放军航天员大队四级航天员。

当一个人同时拥(yong)有热爱和天赋，他能飞多高？

来看陈中(zhong)瑞的回答(da)——1984年他出生于(yu)河(he)南滑县陈大召村，从小他就对机械表现出浓厚的兴趣。据陈中(zhong)瑞父亲回忆，刚学会走路时他就摇摇晃晃爬上拖拉机，有模有样地(di)学着(zhe)大人操作。那时，陈中(zhong)瑞的梦想是成为一名(ming)拖拉机驾驶员。

初三毕(bi)业那年，陈中(zhong)瑞偶(ou)然(ran)得知，高考可以报考空军飞行员。此后(hou)1000多个清晨，见证了少年为梦想的蓄力。他几(ji)乎每天都会早起半小时锻炼身体，有时，还会练习武术强身健(jian)体。

“空军选(xuan)拔时，有一项检查是用竹签在皮肤上划几(ji)下看反应。为了降低(di)皮肤敏感度，我天天挠(nao)自己”。

陈中(zhong)瑞笑着(zhe)回忆：“我到现在也不知道是出红印好还是不出红印好，但对那时的我来说，必须全力以赴(fu)”。

2003年，陈中(zhong)瑞被原空军长春(chun)飞行学院(yuan)录取。他再(zai)一次表现出非凡的天分，在同批次飞行学员中(zhong)首批放单飞。当他驾驶战(zhan)机呼啸而过，内心深(shen)处(chu)又(you)多了一重渴望——飞得高一些(xie)、再(zai)高一些(xie)，冲(chong)出大气层。

“但我知道，选(xuan)拔航天员的机会可遇不可求，所以还是专心飞行”陈中(zhong)瑞说。

时代的浪潮奔涌(yong)向前。2018年，中(zhong)国第(di)三批航天员选(xuan)拔工作正式(shi)启(qi)动。陈中(zhong)瑞意识到，曾经遥不可及的太空梦或许近在眼(yan)前。

报名(ming)、参(can)选(xuan)、入选(xuan)、训练，不只热爱，更有一份信(xin)念支撑(cheng)着(zhe)他——为祖国出征(zheng)太空。

“刚进航天员大队时，我在基础理论学习上，面(mian)临(lin)巨大挑战(zhan)”。

30多岁的年纪重回课堂，一年内要学完30多门理论课程，涵(han)盖(gai)热力学、轨道力学等诸多陌(mo)生复杂(za)的领域。陈中(zhong)瑞咬紧牙关“啃”下一个个硬骨头。

死记硬背解决不了问题，他就向有相(xiang)关专业背景的队友请教。多年养成的思(si)维(wei)方式(shi)和操作习惯不适(shi)用于(yu)航天员操作，他就从头再(zai)来，一点(dian)点(dian)剔除曾不懈努力才烙在身上的肌肉记忆。

终(zhong)于(yu)，陈中(zhong)瑞以航天驾驶员的身份入选(xuan)神二十乘组。“这是我个人第(di)一次圆(yuan)梦太空，是神舟飞船第(di)20次飞向宇宙(zhou)”。这个春(chun)天，陈中(zhong)瑞将(jiang)飞出自己的新(xin)高度，飞向中(zhong)国航天的新(xin)高度。

神二十乘组航天员王杰：脚踏实地(di)的攀(pan)登(deng)者

神舟二十号载人飞行任务(wu)航天员王杰，中(zhong)共党员，中(zhong)国人民解放军航天员大队四级航天员。

“人虽渺小，但心可以无限广阔”。1989年9月，王杰出生在内蒙古巴彦淖(nao)尔。一块地(di)和一群(qun)羊是家(jia)里的主要经济来源(yuan)。

小时候帮父母干完活，他喜欢爬上阴山静静地(di)待会儿，看草像云翻(fan)涌(yong)、看天比地(di)辽阔。其余时间大多被他用来读(du)书，透过书页(ye)，更大的世界在他眼(yan)前徐徐铺展。

“常立志(zhi)，不如立志(zhi)长。”为了念更好的初中(zhong)，王杰到亲戚家(jia)借宿。从跟不上新(xin)学校的进度，到成绩稳(wen)定(ding)名(ming)列前茅(mao)，他用了很多个提前到校预习的早上和站在路灯下背书的晚上。

2003年10月16日，航天英雄(xiong)杨利伟(wei)乘坐(zuo)神舟五号载人飞船回到地(di)球。距着(zhe)陆(lu)点(dian)400公里外的课堂上，王杰看着(zhe)老师在黑板上写下这条新(xin)闻。那天，他第(di)一次听到“航天员”3个字。那天，中(zhong)华民族千年飞天梦终(zhong)成真。

“越努力，机会就越多”。高考填报志(zhi)愿时，王杰毫不犹豫地(di)填上“沈阳航空航天大学”。如愿进入飞行器制造专业学习4年。2011年，他考入北京航空航天大学，攻读(du)力学专业硕士学位。其间实现硕博连读(du)，继(ji)续向工程力学方向深(shen)造。

登(deng)高望远(yuan)，登(deng)得更高望得更远(yuan)。在王杰的不懈攀(pan)登(deng)下，他的人生轨迹与航天事业发展道路渐渐交叠。

2018年，我国第(di)三批航天员选(xuan)拔，首次扩大了范围。相(xiang)关科(ke)研院(yuan)所和高校人员有机会成为航天员。当时在中(zhong)国航天科(ke)技集团五院(yuan)某航天器平台(tai)总(zong)体工作的王杰，在这次选(xuan)拔中(zhong)脱颖而出。

“做(zuo)踏踏实实的人，干实实在在的事”。航天员训练中(zhong)，王杰不断(duan)挑战(zhan)自我。因(yin)长期伏案工作缺乏锻炼，他主动加(jia)练充(chong)分调用肌群(qun)，直到体能过关动作规范。

他还习惯把不熟悉的常识随手记下来，隔段时间就复习一遍。宿舍柜子里10多个笔记本，都被翻(fan)得厚厚的。

“做(zuo)踏踏实实的人，干实实在在的事”。这是王杰身体力行的人生信(xin)条，也是载人航天精神最生动的注脚。

“这是一种精神的传承”。在进入神二十乘组前，王杰的来时路是为了达成技术指标与多个分系统日日夜夜的合力攻关。

“常常想到，研制东方红一号卫星的前辈们(men)白手起家(jia)。面(mian)临(lin)无人可请教、无处(chu)可借鉴的处(chu)境，他们(men)计算推演用的纸，堆起来比办公桌还高”。

中(zhong)国载人航天精神一脉相(xiang)承“特(te)别(bie)能攻关”的精神特(te)质，在代代航天科(ke)研人员身上显现。

1970年4月24日，“东方红一号”卫星成功发射。我国航天事业由此开端。

55年后(hou)的这一天，第(di)20艘神舟飞船即将(jiang)进入太空。从科(ke)研一线走出的航天员王杰也将(jiang)以航天飞行工程师的身份，叩问苍穹。

乘着(zhe)时代的长风，这位脚踏实地(di)的攀(pan)登(deng)者，触摸到了前所未有的新(xin)高度。

（记者：李国利、占康、刘艺、刘一诺、李明刚、米思(si)源(yuan)、韩启(qi)扬、黄一宸、韩学扬）