就在(zai)一个星期之前，全美(mei)最大的星条旗在(zai)雷暴中被撕成(cheng)碎片，接着华盛顿纪念碑(bei)又遭闪电(dian)击中，这样的现象一直被认为是"不(bu)祥之兆"，然而(er)谁也没想(xiang)到 "报应"这么快(kuai)就应验了。据美(mei)国军方(fang)报道，当地时间(jian)6月8日晚，22时10分左右，一架美(mei)军C-130"大力(li)神"运输机在(zai)位于伊拉克(ke)首都巴格达北部的塔吉营（Camp Taji）空军基地发生坠毁事故，该运输机在(zai)降落滑跑(pao)时冲出了跑(pao)道撞到了混凝土围墙并引发了火(huo)灾，目前事故发生的具体(ti)原(yuan)因还在(zai)调查当中。
据悉，发生事故的这架C-130"大力(li)神"运输机隶属于目前部署在(zai)科威(wei)特(te)的阿(a)里萨勒(le)姆空军基地的第386空军远征(zheng)联队。C-130"大力(li)神"运输机在(zai)实行完任务返回塔吉营空军基地时出现意外(wai)，该运输机在(zai)滑跑(pao)过(guo)程中冲出了预(yu)定跑(pao)道，并撞上(shang)了基地的混凝土围墙，除机体(ti)受损严重外(wai)，两台发动机引擎也被烧毁。不(bu)过(guo)该次事故中并未出现人员死亡(wang)，只有4名人员受伤，其中一位飞行员足部骨折，伤势最为严峻。
根(gen)据美(mei)国官方(fang)透露的消息，事发时C-130"大力(li)神"运输机上(shang)共有33人，其中有26名乘客和7名机组(zu)成(cheng)员。从事故造成(cheng)的人员伤势情(qing)况来看，飞机在(zai)撞击围墙时的速(su)度并不(bu)高(gao)，以至于没有一人在(zai)此次事故中丧生。根(gen)据媒体(ti)透露的消息，事故发生后，应急救援部队迅速(su)出动，对现场进行了控制(zhi)。
美(mei)军驻巴格达军事指挥官卡金斯声称(cheng)该起事故的起因还在(zai)调查当中，但是初步判(pan)断可以排除"敌对行动"的嫌疑。目前来看，发生此次事故的原(yuan)因有两种可能，第一个是飞行员操作不(bu)当，导致(zhi)C-130运输机冲出预(yu)定跑(pao)道最终撞击围墙。第二种可能则是该运输机年久失修(xiu)，自身系统出现故障。
作为一款(kuan)上(shang)世纪五十年代研发的战术(shu)运输机，至今已经服役60多年，是当之无愧的"老兵"。历经半个多世纪还能发挥出不(bu)俗的作用，并且被全世界(jie)70多个国家和地区(qu)使用。C130运输机曾(ceng)被认为是设计最为成(cheng)功的运输机，总产量超过(guo)2300架。而(er)这款(kuan)运输机最为牛叉的地方(fang)是它曾(ceng)经在(zai)航母上(shang)实现过(guo)起降。
1963年，美(mei)国海(hai)军使用KC-130F大力(li)神在(zai)福莱斯特(te)号航母上(shang)进行了29次陆地起飞航母着舰后再次起飞的试验以及21次甲板起飞和着舰的试验。并且这些实验还是在(zai)不(bu)用弹射器的情(qing)况下实现的，这意味着美(mei)国海(hai)军完全可以使用运输机为航母运输货物或人员。但是C130运输机翼(yi)展超过(guo)40米，体(ti)型过(guo)于庞大，配(pei)备在(zai)航母上(shang)并不(bu)具备实用性，但是此举也证明该款(kuan)运输机发动机引擎的强(qiang)大推(tui)力(li)经受住了考(kao)验。