苏57作为俄罗(luo)斯最(zui)新的一款五代战机(ji)自然被寄予了厚望，然而这款战机(ji)从2000年研(yan)制至今(jin)，服役时间一拖再(zai)拖，历经20年的时间都未能实现服役，并且在去年年底的工厂测试当中， 苏-57战斗机(ji)还遭遇了首次失(shi)事坠毁，可以说苏57战机(ji)也是命(ming)运多舛。直(zhi)到现在，苏57依然还在进行着各种(zhong)测试。据环球网报道，俄罗(luo)斯国防(fang)部近日公布了一段新视频(pin)，其中一个镜头中，一名飞行员驾驶着俄罗(luo)斯最(zui)新研(yan)制的苏-57 第五代战斗机(ji)飞行，而这架战斗机(ji)没有安(an)装座舱盖(gai)。不明真相的吃瓜(gua)群众可能会以为这是苏57战机(ji)又出故障(zhang)了，毕(bi)竟在此前俄罗(luo)斯发布的苏57官方宣传(chuan)片当中，座舱盖(gai)居然出现了明显的气泡，所(suo)以这次苏57摇(yao)身一变"敞篷(peng)机(ji)"也很容(rong)易让人误以为出现了什么尴尬遭遇。
不过(guo)这回视频(pin)中苏57以不装座舱盖(gai)的镜头出现可不是故障(zhang)问题，更不是为了在天上兜风，而是在进行测试。据环球网报道，苏-57战斗机(ji)无座舱盖(gai)飞行的画面大(da)约只有3秒(miao)，在画面中飞行员似乎穿着一件(jian)非(fei)常厚的飞行服作为防(fang)护，这次飞行很可能是为了验(yan)证苏-57战斗机(ji)在无座舱盖(gai)的情况下(xia)也能正常飞行。如(ru)果说上次宣传(chuan)片当中暴(bao)露(lu)出座舱盖(gai)的气泡是不经意的话，这次座舱盖(gai)没装的视频(pin)都放出来了显然不是粗心导致的，并且飞行员穿的服装也和正常情况下(xia)不同，所(suo)以基本可以肯定(ding)这是俄军(jun)在"高调炫技"，展示飞行员强大(da)的意志力，以及苏57战机(ji)在没有座舱盖(gai)的情况下(xia)依然可以正常运行。
战机(ji)座舱盖(gai)的存在，能够在最(zui)大(da)程度(du)上削弱天气环境对(dui)飞行员的影响，例如(ru)气温严寒(han)、大(da)风影响、雨雪天气等，在保护飞行员的同时也能够保证驾驶舱的电(dian)子设备不受侵(qin)害。苏57战机(ji)的 超音速巡航速度(du)可达(da)每小时1450公里(li)，在高空中以这个速度(du)飞行出现结霜是很正常的事情，不过(guo)视频(pin)中的苏57显然没有飞得这么快，不然在没有座舱盖(gai)抵挡空气阻力的情况下(xia)以1450KM/h的速度(du)飞行，飞行员能不能安(an)稳得坐(zuo)在驾驶舱内(nei)都是个问题。
不过(guo)这依然体现出俄军(jun)艺高人胆大(da)，不愧为战斗民族。把苏57的战机(ji)测试玩(wan)出了新花样，其实这种(zhong)测试绝(jue)非(fei)多余，因(yin)为在历史上真的出现过(guo)战机(ji)脱落座舱盖(gai)的情况，俄军(jun)也算是未雨绸缪，充分模拟任何可能出现的作战情况，以做出更好的应对(dui)措施，培养飞行员的驾驶技巧。据环球网消息，在2019年1月，就有两名以色列空军(jun)飞行员驾驶F-15I战斗机(ji)在3万(wan)英尺（约9144米）高空飞行时座舱盖(gai)意外脱落，飞行员被暴(bao)露(lu)在零下(xia)45摄氏度(du)、超强风力和震耳欲聋的噪音环境中，在这种(zhong)情况之(zhi)下(xia)除了考(kao)验(yan)战机(ji)的稳定(ding)性(xing)之(zhi)外，对(dui)飞行员更是严峻的考(kao)验(yan)，不仅需要沉着处理，更需要有强大(da)的身体和心理素质，所(suo)以俄军(jun)苏57战机(ji)的这次无座舱盖(gai)飞行测试也可以说是汲取了过(guo)去的作战经验(yan)。
