上汽大众大众品牌(pai)营销事业实行总监(jian)李俊向华尔街见闻直言，ID.ERA是合资2.0战略的(de)一款旗舰级产(chan)品。“以前是拷贝过来，现在是哪好用哪，中国市场有优势的(de)亮点，会完全融合进(jin)德系造车工艺。ID.ERA由(you)此开启大众集团(tuan)的(de)未来。”

虽然(ran)ID.ERA还是“概念车”的(de)标签，但其完成度与落地路径已接近量产(chan)，而且(qie)这也只是上汽大众向新(xin)势力们打出的(de)第一枪。接下(xia)来，到2026年，上汽大众将推出10款（含7款新(xin)能源）产(chan)品；2030年前，新(xin)车总数将超过20款，涵盖油、电、混全域矩(ju)阵。

大众汽车销售有限企业副总经理兼上汽大众大众品牌(pai)营销事业实行总监(jian)范必欧向华尔街见闻透露，内部已经把48个月的(de)研发周期，缩短(duan)到了24个月甚(shen)至更短(duan)。

“市场变(bian)革里(li)，唯有进(jin)攻才是最好的(de)防守。”上汽大众过去(qu)的(de)40年很成功，而接下(xia)来的(de)15年，为重回巅峰的(de)它正将筹(chou)码(ma)全部推向牌(pai)桌。

以下(xia)是与上汽大众大众品牌(pai)营销事业实行总监(jian)李俊、大众汽车销售有限企业副总经理兼上汽大众大众品牌(pai)营销事业实行总监(jian)范必欧的(de)对话实录：

问：请分享一下(xia)此次车展的(de)亮点。

李俊：在本次车展上，上汽大众有两大亮点：概念车ID.ERA开启了大众集团(tuan)的(de)未来，也是上汽大众的(de)未来。从ID.ERA开始(shi)，大家将给用户在新(xin)能源领(ling)域带来焕然(ran)一新(xin)的(de)体验。

问：一季度大家的(de)市场表现如何(he)？

李俊：去(qu)年全年和2025年一季度，上汽大众在合资品牌(pai)中都是销冠，虽然(ran)油车整体份额有波动，但销量依旧保(bao)持(chi)上升趋势。一季度，大家市场份额比去(qu)年的(de)平均水平更高，其中在3月份达到了8.5%以上，去(qu)年是8%，前年是7.2%。整体来说，25万的(de)一季度销量符合全年预期。

上汽大众正在紧(jin)锣密鼓的(de)布局未来的(de)产(chan)品和赛道，会继续把燃油车赛道的(de)优势发挥极致，同时，大家从首创“一口(kou)价”后又陆续推出了动力总成终身质保(bao)等政策，很多友(you)商(shang)也都紧(jin)跟其后。

在3月初(chu)全新(xin)的(de)途昂Pro上市会上，上汽大众第一个“卷”出整车终身质保(bao)，现在越来越多的(de)车企(qi)加入到整车终身质保(bao)的(de)行列当中来。

问：上汽大众于去(qu)年提出合资2.0战略，请先容其当前进(jin)展情况、预期目标及实施阶段。

李俊：从产(chan)品交付层面看，今天展示的(de)ID.ERA概念车正是合资2.0战略的(de)一款旗舰级产(chan)品，全尺寸增程式SUV，计划于明年上半年上市。

从合作模式方面看，上汽大众其实从前年起已全面切(qie)入2.0时代。以前是拷贝过来，现在是哪好用哪，中国市场有优势的(de)亮点，会完全融合进(jin)德系造车工艺。

面向新(xin)能源赛道，自主品牌(pai)在电车、电驱、电机包括智(zhi)能化方面有比较大的(de)优势，而德国车在发动机上依然(ran)有优势。大家既汲取德系车在传统(tong)动力系统(tong)的(de)经验，又融合中国在电驱动、智(zhi)能化方面的(de)优势，力求实现1+1>2的(de)协同效应。

未来五年，大家有信心在各大细分赛道里(li)面成为引领(ling)者，为市场带来令人期待的(de)产(chan)品阵容。

问：Pro家族作为上汽大众燃油车的(de)智(zhi)能化担当，最近有哪些动作？

李俊：Pro家族在油车智(zhi)能化领(ling)域表现领(ling)先(xian)，但大家并不满足于现状。后续，大家会把最新(xin)的(de)辅助驾驶(shi)技术应用到燃油车产(chan)品。目前Pro家族的(de)智(zhi)能座舱已经完美融合了大语(yu)言模型，例如DeepSeek和文心一言等都已嵌入其中，可以非常便捷地通(tong)过语(yu)音交互(hu)功能来控制车辆。未来，最新(xin)的(de)电子电气架构(gou)——CEA架构(gou)也将应用于燃油车。

问：上汽大众在增程方面有哪些技术储备？如何(he)确保(bao)这套技术在ID.ERA量产(chan)车明年上市时，能够在中国市场有非常强的(de)竞争力？

李俊：EREV相当于纯电车配一个发动机增加续航。大家为ID.ERA搭(da)配了被(bei)誉为上汽大众机皇“双子星”之一的(de)EA211发动机。EA211发动机更注重效率，更经济，效能非常高。

增程车本质上还是电力驱动的(de)车辆，大家在底盘技术、包括调校上都投入了比较大的(de)心血。各位能够想到的(de)豪华品牌(pai)的(de)底盘配置，包括后轮转向技术这些大家都有。ID.ERA这款车融合了德系造车底蕴和未来科技。

至于消费者喜(xi)闻乐见的(de)冰箱、沙发、彩电，ID.ERA上都有。同级别(bie)的(de)产(chan)品市面上也有，大家是“瞄准(zhun)”它们打造的(de)，希翼大家的(de)产(chan)品比别(bie)人更有优势，因为ID.ERA是有德系品质、安全和操控DNA在里(li)面的(de)。

刚刚有人问研发时间缩短(duan)会不会影(ying)响质量？过去(qu)很多车型的(de)研发周期是48个月，有很多串联的(de)部分，但是现在大家把这些研发流程全部掰开、揉碎，重新(xin)排序，能够一起搞的(de)那就一起搞。

不过所(suo)有的(de)测试，台架试验、车辆实测，包括在漠河、新(xin)疆(jiang)测试的(de)这些环节，上汽大众都不允许跳过。上汽大众绝(jue)对不会让消费者帮大家做这些测试。

对上汽大众来说，这些不是技术难题，真正的(de)技术难题是，如何(he)调校一个全尺寸增程式SUV，让它的(de)驾驶(shi)表现能够优秀。在装了电池、车重比较重的(de)前提下(xia)，如何(he)让操控、安全和底盘调校达到最优状态，这才是真正考验大家的(de)难题。

问：刚才提及后天将与包括Momenta在内的(de)合作伙伴会面。这些方案会直接采用，还是说会有自己的(de)或者其他供应商(shang)。

李俊：现阶段，大家和Momenta是有深度合作的(de)，但大家一直保(bao)持(chi)开放的(de)态度，致力于选择优秀的(de)合作伙伴。汽车仍处于定义(yi)阶段，各家供应商(shang)在App和硬件方面都有各自的(de)强项。未来，汽车行业的(de)竞争可能就像电脑一样，外观趋于一致，但内部芯片和算法(fa)将成为关(guan)键(jian)的(de)差(cha)异化因素。如果过早地锁定赛道方向，一旦需要(yao)调整，又会浪费大量时间。

问：十几二十年前，“在中国为中国”很容易联想让人到“中国特(te)供车”这个词，意味着减配。目前上汽大众又提出“在中国，为世界”，该如何(he)理解呢(ne)？

李俊：去(qu)年年底，我有个德国工同学在帕萨(sa)特(te)Pro上市时问我价格，他发现同样配置在中国价格只有欧洲(zhou)的(de)60%-70%，而且(qie)中国版的(de)配置还更高。

为什(shi)么说“在中国为中国”现在变(bian)成了“在中国为世界”？大众的(de)制造工艺标准(zhun)一直非常严苛。在中国，大家有更优质的(de)供应商(shang)，让车辆更智(zhi)能，提供更好的(de)辅助驾驶(shi)体验。这种强强联合，打造出最先(xian)进(jin)的(de)产(chan)品。大家打造的(de)车不仅符合中国市场的(de)要(yao)求，也符合大众全球体系的(de)要(yao)求。

未来，上汽大众所(suo)有新(xin)产(chan)品，都将按照世界级标准(zhun)来定义(yi)，这些车不仅能在中国市场销售，也能在全球有需求的(de)地方输出，实现反向输出。

范必欧：在任(ren)何(he)产(chan)业中，竞争都能促进(jin)产(chan)业升级和成长，无论是产(chan)品还是制造工艺。大家很幸运，能处于竞争的(de)中心，在中国能学到很多东西。大家已经把48个月的(de)研发周期缩短(duan)到24个月甚(shen)至更短(duan)，这是大家从激烈(lie)市场竞争中学到的(de)。

问：2025年下(xia)半年，上汽大众有哪些新(xin)车规划，

李俊：首先(xian)，ID.3GTX套件款预计在6月份上市。以前ID.3是萌外形，现在的(de)ID.3GTX前脸(lian)更帅气，运动范儿足。大家发现ID.家族的(de)车主偏年轻，爱(ai)互(hu)动，所(suo)以今年还会举行一场改装大赛，投票选出最佳改装车型，进(jin)行推广。

下(xia)半年大家还有两辆轿车：朗逸Pro，这款车被(bei)誉为小帕萨(sa)特(te)Pro；新(xin)凌渡L，计划搭(da)载(zai)EA888发动机。因为它本身是一辆宽体轿跑(pao)，是许多有个性的(de)年轻人喜(xi)欢的(de)车型，所(suo)以今年新(xin)凌渡L也将继续成为CTCC的(de)比赛车辆。同时，Pro家族也将进(jin)行智(zhi)能化升级迭代。