【文/观察者网(wang) 潘昱辰 编辑/高莘】4月22日，别(bie)克大(da)型新能源MPV——GL8陆尚正式上市，共推出3款车型，售价区间为(wei)24.99万—28.99万元。别(bie)克GL8陆尚全系(xi)搭(da)载“真龙(long)”插混系(xi)统，并将采用“一口价”模式销售。
别(bie)克GL8陆尚上汽通用
上汽通用副总经理薛海涛表示，插混技术城区用电、长途油电混用，为(wei)MPV进入家庭(ting)提供(gong)了非常好的(de)契机(ji)。未(wei)来会有越来越多的(de)家庭(ting)选择一台MPV作为(wei)家用车。而此番GL8陆尚的(de)上市，将为(wei)家庭(ting)用户提供(gong)新的(de)选择。
别(bie)克GL8陆尚的(de)核心在(zai)于全系(xi)配备的(de)“真龙(long)”插混系(xi)统，包括132kW功率的(de)1.5T混动发动机(ji)、奥特能插混电池，以及(ji)全栈自研P1P3插混电驱单元。
“真龙(long)”插混系(xi)统上汽通用
续航方(fang)面，GL8陆尚纯电续航为(wei)142km，综合续航为(wei)1420km，并提供(gong)纯电优(you)先、智(zhi)能电混、智(zhi)能保电三种可选能量模式。
油耗(hao)方(fang)面，GL8陆尚百公里综合油耗(hao)为(wei)1.25L，百公里亏电油耗(hao)为(wei)6.68L。其中，“真龙(long)”插混系(xi)统应用专利COOLGRID热管理技术和实时寻优(you)效率算(suan)法(fa)，在(zai)低速启动、巡航以及(ji)高速加(jia)速等工况下提高经济性，连同制(zhi)动能量回收以减少能耗(hao)。
性能方(fang)面，GL8陆尚0-100km/h加(jia)速为(wei)7.7s， 4.8秒80-120km/h超车加(jia)速。GL8陆尚的(de)P1P3插混电驱单元配合三重(zhong)AI智(zhi)控(kong)算(suan)法(fa)，能够对整个系(xi)统进行协同调控(kong)，并可实现微秒级的(de)智(zhi)能预测，亏电状态下可保持(chi)30分(fen)钟175kph最高车速。
安全方(fang)面，“真龙(long)”插混系(xi)统采用奥特能标准插混电池，拥(yong)有3重(zhong)360°环式高强(qiang)度(du)安全结(jie)构防护，采用可耐1000℃高温的(de)航天(tian)级纳米气凝胶打造多层高压绝(jue)缘“隔热墙”，超密封设计满足IP68防尘防水、IP6K9K 高压喷水防水等级。电芯CLTC循环寿命超过3300次(ci)，并通过了超过国标的(de)碰撞及(ji)耐腐蚀测试。
此外，GL8陆尚拥(yong)有5219/1878/1807mm的(de)车身尺寸，外观造型时尚大(da)气，内饰则大(da)面积使用高档软材包覆。
进入内部，GL8陆尚三排剧院(yuan)式座椅布局提升了全车乘员的(de)视野(ye)，并提供(gong)521-1650L的(de)可变载物空间，满员状态下，后备箱可放置(zhi)4个高尔夫球包或(huo)三个24吋加(jia)上二个21吋的(de)行李箱。
GL8陆尚第二排座椅上汽通用
GL8陆尚的(de)二排座椅采用高刚性座椅骨架，座垫使用垂直双硬度(du)发泡(pao)工艺(yi)，并配备航空头枕、腿托、展翼式扶手，带加(jia)热、通风及(ji)电动调节等功能，前(qian)后调节滑轨长度(du)达800mm。第三排全尺寸座椅的(de)座垫长度(du)、靠背高度(du)也为(wei)同级之最。
静谧性方(fang)面，GL8陆尚采用升级的(de)别(bie)克图书(shu)馆静音科技；便(bian)利性方(fang)面，副驾座椅老板键可根据(ju)后排进出或(huo)舒(shu)适需要进行快速调节，并提供(gong)豪华翻折小(xiao)桌板；智(zhi)能座舱配备双12吋仪表中控(kong)联屏以及(ji)15.6吋后舱智(zhi)慧屏，配合丰(feng)富的(de)车机(ji)多媒体及(ji)生态；全车还提供(gong)多个Type A+C充电口，带APO接口、230V插座及(ji)前(qian)排手机(ji)无线充电功能，还支撑(chi)3.3kW外放电功能。