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今年以来，随着(zhe)我(wo)国(guo)消费场景的多元化，依托国(guo)家综合立(li)体交(jiao)通网，更多的快件搭乘(cheng)上了高铁、飞机，从次日达、当日达到半日达，快递时效不断提升。
在四川(chuan)，消费者蒋女(nu)士(shi)收到了自(zi)己昨天在网上直(zhi)播(bo)间购买(mai)的花束。
消费者 蒋女(nu)士(shi)：我(wo)特别喜欢在线(xian)上买(mai)花，昨天下单，今天就到了。
蒋女(nu)士(shi)在网上购买(mai)的鲜花来源于千(qian)里之(zhi)外的亚洲最大的鲜花市(shi)场，平均每天的鲜花交(jiao)易量逾2000万枝，占到了全国(guo)的75%，这(zhe)些鲜花在经过初步修剪、纸箱包装、集包打包后，便会(hui)搭乘(cheng)凌晨从昆明开往成都的高铁。仅仅四个小时后，它们就能(neng)抵达成都，被送(song)到消费者手(shou)中(zhong)。
中(zhong)铁快运成都分(fen)企业营运部主任 张尧：我(wo)们这(zhe)趟(tang)列车拆(chai)除了车厢内的全部座椅和行李架等服务(wu)设施，最大装载重量可达70吨。同(tong)时，我(wo)们将列车开行时间调整在凌晨，保障货物在次日送(song)达客户手(shou)中(zhong)。
数据显示，今年一季度，通过高铁发送(song)的云南鲜花日均发运量达到4.5吨，同(tong)比增长50%。此(ci)外，火锅底料等四川(chuan)特产也搭乘(cheng)高铁，短时间跨越千(qian)里，快速送(song)到消费者手(shou)中(zhong)。
中(zhong)国(guo)快递有多强？
一组数据来看现在的中(zhong)国(guo)快递业(ye)的实(shi)力：
1秒钟，平均产生(sheng)5700多件快递；
1天，最高日处理快件量达到7.29亿(yi)件。
今年以来，我(wo)国(guo)快递行业(ye)持续高效运行，智能(neng)化、无(wu)人化设备加快应用，我(wo)国(guo)1300个规模以上邮快件处理中(zhong)心超(chao)九成实(shi)现自(zi)动化，300多万件快递通过无(wu)人设备送(song)达。
规模以上邮快件处理中(zhong)心
自(zi)动化率超(chao)90%
在江苏吴(wu)江的一家快递分(fen)拨(bo)中(zhong)心，来自(zi)全国(guo)的快递包裹被分(fen)装在不同(tong)的笼车中(zhong)，由无(wu)人叉(cha)车根(gen)据货物的不同(tong)种类分(fen)别送(song)往文件类、小包类和大包的不同(tong)智能(neng)分(fen)拣线(xian)。
快递小黄人、高速运转的分(fen)拣带，智能(neng)检测器全程跟踪包裹路(lu)径，让(rang)每个包裹精准(zhun)入袋。在视觉识别和人工智能(neng)等技术助(zhu)力下，平均每秒有30多件包裹被快速分(fen)拣处理。
智能(neng)技术在分(fen)拣环节“大显身手(shou)”的同(tong)时，无(wu)人设备也加速让(rang)快递配送(song)“面目一新”。在河南安阳(yang)的无(wu)人车制造车间，工作人员正在上底盘、安车架，进行四轮(lun)定(ding)位，自(zi)动导向搬运车沿着(zhe)既定(ding)轨迹移动，各道工序无(wu)缝衔接(jie)、高效流转。在这(zhe)里，10分(fen)钟就可以下线(xian)一台无(wu)人配送(song)车。
新石器无(wu)人车安阳(yang)工厂生(sheng)产总监 左(zuo)錾：今年以来我(wo)们的订单已经突破了两万多辆(liang)，同(tong)比增长了10倍，主要在北京、上海等100多个城市(shi)运营，其中(zhong)90%应用在快递领域。
随着(zhe)订单量增长，追求更高效率和更低成本成为物流配送(song)的核心诉求，无(wu)人车企业(ye)也在不断加大技术创新。
国(guo)家邮政局数据显示，截至去年底，我(wo)国(guo)规模以上邮快件处理中(zhong)心达1300个，其中(zhong)自(zi)动化率超(chao)过90%，有效助(zhu)力行业(ye)降本增效。
（总台央视记者 唐(tang)颖 王涛 李筱）