针(zhen)对空间站常态化运营需求，神舟(zhou)二十号载人飞(fei)船对轨道舱(cang)布(bu)局进行深度优(you)化，通过(guo)精细化设备(bei)布(bu)局和货(huo)包固定方案创新，在保证结构安全性(xing)的前提下(xia)，有效上行容(rong)积增加(jia)20%，提升舱(cang)内空间利用率。

“每(mei)次任务大家(men)都在布(bu)局上尽(jin)力调整，尽(jin)可能多携(xie)带物品，为空间站和航天员服务。”航天科技集团五院杨海峰表示，与(yu)货(huo)运飞(fei)船相比，神舟(zhou)飞(fei)船的运载能力虽小(xiao)，但其灵活(huo)性(xing)和对较短保质期物资的适应性(xing)优(you)势明显(xian)，改进后的飞(fei)船既可搭载更多短期消耗品满(man)足航天员在轨需求，也(ye)能运输精密(mi)试验载荷，提高单次任务物资运输效率。

揭秘2

遥控设备(bei)升级后重(zhong)量约为原先的42%

在载人飞(fei)船任务中，测(ce)控通信产品扮演着至(zhi)关重(zhong)要的角色，确(que)保航天器在任务实行过(guo)程中的状态可控，并且能够准确(que)监测(ce)航天器的飞(fei)行状态，保证任务顺利进行，其可靠性(xing)和稳定性(xing)是保障航天任务成功(gong)的关键。

遥控、遥测(ce)设备(bei)是神舟(zhou)飞(fei)船驶(shi)向中国空间站的关键产品，虽不像(xiang)话音和图像(xiang)产品“有声有色”，但其作为最传统的飞(fei)行器测(ce)控手段，在飞(fei)行任务中的地(di)位(wei)从(cong)未改变。记者从(cong)航天科技集团八院804所(suo)获悉，遥控设备(bei)主要负责解(jie)析地(di)面上行的控制命(ming)令，就像(xiang)牵在神舟(zhou)飞(fei)船上的“风筝线”，控制飞(fei)船的“动作”。遥测(ce)设备(bei)将载人飞(fei)船上所(suo)有的遥测(ce)信息采集下(xia)来(lai)并发送(song)到地(di)面中心，是载人飞(fei)船的“晴雨表”。简单来(lai)说，遥控设备(bei)负责地(di)面上行控制，遥测(ce)设备(bei)负责下(xia)行地(di)面监测(ce)。

为了进一步优(you)化产品占(zhan)用的型号资源，提高可靠性(xing)，遥控设备(bei)在本次任务中进行了升级，采用反熔丝FPGA替代原有分立逻辑器件的方案，大大缩减(jian)了产品的体积和重(zhong)量，升级后产品重(zhong)量约为原先的42%，同时消除设备(bei)内一些单点风险，进一步提高可靠性(xing)。

揭秘3

58台发动机为飞(fei)船提供(gong)动力

记者了解(jie)到，长征二号F遥二十运载火(huo)箭芯一级、芯二级以及助推(tui)器所(suo)使用的发动机均由航天科技集团六院研制。在此次发射任务中，六院为长征二号F运载火(huo)箭与(yu)神舟(zhou)二十号飞(fei)船研制交付了共58台主推(tui)进及姿轨控发动机，以及热控分系统和生命(ming)保障系统泵阀等关键设备(bei)。

据先容，这些设备(bei)如同飞(fei)船的“心脏(zang)”与(yu)“动脉(mai)”，为飞(fei)船提供(gong)源源不断的动力，确(que)保其在浩瀚宇宙中按照预定轨道飞(fei)行、完成各项复杂任务。

在技术创新方面，该院加(jia)大研发投入，积极开展前沿技术研究(jiu)。通过(guo)采用新型耐高温、高强度材料，提升发动机关键部件的使用寿命(ming)；通过(guo)先进的燃(ran)烧(shao)组织方式和控制技术，有效提高了发动机燃(ran)烧(shao)的稳定性(xing)，减(jian)少了燃(ran)烧(shao)过(guo)程中的不稳定因素，进一步提升了发动机的性(xing)能和可靠性(xing)。

揭秘4

现场总装引入新设备(bei)新工艺

在神舟(zhou)二十号发射任务中，航天科技集团四(si)院7416厂参与(yu)了火(huo)箭逃逸救生系统动力装置产品的生产制造任务，为航天员提供(gong)安全服务保障。相较之前的产品，该厂在提高安全性(xing)、可靠性(xing)等方面进行了26项技术状态更新和完善。

此次现场总装过(guo)程首次引入智能化检测(ce)设备(bei)与(yu)高精度装配工艺，在火(huo)工品测(ce)试安全性(xing)、数据测(ce)量精确(que)度及系统可靠性(xing)等方面取得突破进展。据了解(jie)，逃逸系统的高标(biao)准要求发动机产品能够经受各种恶劣环境的考验，并在力学、能量、燃(ran)烧(shao)性(xing)能等方面具(ju)有高可靠性(xing)。

产品总装过(guo)程涉及众多精密(mi)组件融合，任何细微差错(cuo)都可能导致严(yan)重(zhong)后果，该厂负责工艺技术的王文博先容，“新设备(bei)新工艺不仅能捕捉传统手段无法识别的微量变化，还能通过(guo)智能化手段预判潜在风险，相当于(yu)为装配加(jia)了‘双保险’”。此外，总装过(guo)程实施(shi)镜头追溯机制，通过(guo)摄像(xiang)系统记录宏观装配流(liu)程，同时捕捉关键部件的微观状态变化。

关注(zhu)“神箭”

长二F火(huo)箭可靠性(xing)评估(gu)值升至(zhi)0.9905

记者从(cong)中国航天科技集团有限企业所(suo)属中国运载火(huo)箭技术研究(jiu)院（简称(cheng)“火(huo)箭院”）了解(jie)到，此次发射任务中，长二F火(huo)箭有32项技术改进。从(cong)数据传输到飞(fei)行监测(ce)，从(cong)工艺改进到可靠性(xing)提升，每(mei)一项升级都为航天员和空间站任务提供(gong)更可靠的技术保障。作为中国唯一现役载人运载火(huo)箭，目前，长二F火(huo)箭可靠性(xing)评估(gu)值提升至(zhi)0.9905，安全性(xing)评估(gu)值达0.99996。

首次实现全箭视角覆盖

当火(huo)箭点火(huo)升空时，一组特殊的“眼睛”正凝视着箭体——8台高清(qing)摄像(xiang)机首次实现全箭视角覆盖。从(cong)二级发动机喷口(kou)跃动的橘(ju)红色焰流(liu)到神舟(zhou)飞(fei)船的平稳分离(li)，这些清(qing)晰的画面实时呈现在测(ce)发大厅的屏幕上。

此次任务中，长二F火(huo)箭首次搭载全国产化高清(qing)摄像(xiang)头，图像(xiang)覆盖范(fan)围从(cong)3个关键区域扩(kuo)展至(zhi)8个，包括箭体外表面、二级发动机尾舱(cang)和神舟(zhou)飞(fei)船等部位(wei)。高清(qing)画面让地(di)面指挥(hui)中心“看得更清(qing)”。

“就像(xiang)给火(huo)箭装上了全景行车记录仪。”火(huo)箭院陈(chen)牧(mu)野表示，这些高清(qing)影像(xiang)数据为地(di)面人员提供(gong)了更多视角、更加(jia)全面的实时画面，使其能够更清(qing)晰地(di)观察火(huo)箭飞(fei)行状态，并精准判断火(huo)箭关键分离(li)动作。

飞(fei)行数据实时测(ce)量与(yu)下(xia)传

陈(chen)牧(mu)野先容，本次任务火(huo)箭遥测(ce)数据传输速率从(cong)2M bps（兆比特/秒(miao)）提升至(zhi)5M bps（兆比特/秒(miao)），这一改变让沿用24年的回收式存储器退(tui)出(chu)历史舞台。

以往，火(huo)箭正常飞(fei)行过(guo)程中的部分关键数据需存储于(yu)“黑匣子”中，待返回舱(cang)落(luo)地(di)后回收分析。如今，在5M bps（兆比特/秒(miao)）的传输速率下(xia)，每(mei)秒(miao)可传输约100页(ye)A4纸的扫描文档(dang)，全面提升了关键数据的可靠传输能力，实现了飞(fei)行数据全程实时测(ce)量与(yu)下(xia)传。改进后不仅避免了存储器回收可能带来(lai)的数据丢失风险，还能在任务过(guo)程中同步开展数据分析。

与(yu)此同时，火(huo)箭通过(guo)增加(jia)环境参数的测(ce)点，开展分离(li)环境适应性(xing)、环境抗干(gan)扰等飞(fei)行环境精细化测(ce)量，采集飞(fei)行中的压力、振动等数据。“每(mei)次提升都在重(zhong)新定义安全边界。”陈(chen)牧(mu)野表示，这些改变不仅护航本次任务，更为未来(lai)发射任务的环境适应性(xing)研究(jiu)积累宝(bao)贵数据。

启用“发射场诸元设计系统”

本次任务中，全新启用的“发射场诸元设计系统”成为另(ling)一个技术亮点。该系统将火(huo)箭发射所(suo)需的弹道计算、参数装订等核心环节整合为数字化平台，通过(guo)App实现数据在线生成和传递。相比以往依(yi)赖人工传递光盘、纸质文件的操作模式，新系统能显(xian)著提升发射场数据处理效率。

陈(chen)牧(mu)野先容，该系统在长二F火(huo)箭本次任务开始试用，为我国高密(mi)度航天发射提供(gong)技术保障。系统以火(huo)箭院一部开发的数字化平台——“天元”App开发平台为基座，通过(guo)九(jiu)大功(gong)能模块的协同运作，将传统发射流(liu)程中的纸质文件流(liu)转转化为实时线上交互，标(biao)志着我国运载火(huo)箭靶场诸元设计正式迈(mai)入“数字时代”。

“过(guo)去(qu)，一次火(huo)箭发射需要传递上百项诸元参数，各个传递过(guo)程和比对过(guo)程需要通过(guo)人工完成，在分秒(miao)必争的射前流(liu)程中比较浪费时间。现在动动手指，数据就能穿(chuan)透1000公里。”火(huo)箭院常武权(quan)表示，“发射场诸元设计系统”打通了网络传输链路，所(suo)有数据互联互通，增加(jia)前后方诸元设计保障，同时消除了人工传递环节，避免人为操作失误，提高发射场诸元传递效率和质量控制水平。

这套系统的“智慧内核”，藏(cang)在几(ji)个精密(mi)咬合的模块中，包括加(jia)注(zhu)计算、常规利用、风修正、故检诸元等模块。例如风修正模块可以实时接入发射场气象数据，大幅提升高空风补偿设计效率，让火(huo)箭在戈壁滩(tan)的狂风中依(yi)然“稳如磐石”。（记者 张建林(lin)）