国际贸易频创(chuang)新高，离不(bu)开中欧班列（西安(an)）越织越密(mi)的全球(qiu)物流网络、运行质效(xiao)的不(bu)断提(ti)升。西安(an)克米克实(shi)业发(fa)展有限责任企业(si)副(fu)总经理陈向(xiang)南对物流效(xiao)率的变化深有体会：“过去运送货物，从浙江走海运到欧洲需(xu)要40多天，如今(jin)通过‘西安(an)港+跨里海’线(xian)路(lu)，15天就能抵达。它不(bu)仅有效(xiao)解决(jue)了仓(cang)储和运输时效(xiao)等问题(ti)，还帮大家把合作客(ke)户数量从15家增加到43家。”

“陆海内外联动”模式，正是中欧班列提(ti)升国际贸易效(xiao)率的关键。目前，西安(an)国际港站与青岛、宁波等沿海港口合作，开通6条铁海联运班列，实(shi)现(xian)货物“一站式”转运至内陆枢纽，并通过18条国际干(gan)线(xian)辐射(she)欧亚。跨里海国际运输走廊班列数量也在不(bu)断增加，运输时效(xiao)由原来的15—23天缩短至11天左右(you)。截至2024年年底，累计(ji)开行跨里海班列292列。

西安(an)铁路(lu)局西安(an)铁路(lu)物流中心(xin)国际港营业室(shi)值班主(zhu)任刘(liu)顺(shun)利(li)说，今(jin)年以来，西安(an)国际港站多次刷新该站中欧班列日装车纪录，单日装车最高达1314车。2月28日，西安(an)国际港站开行中欧班列24列，平均一小(xiao)时就有一趟中欧班列发(fa)出或抵达，创(chuang)该站单日到发(fa)中欧班列最高纪录。

数据互(hu)联互(hu)通，运输效(xiao)率加速(su)提(ti)升

“以前每趟班列抵达边境(jing)口岸(an)后，都需(xu)要人工审核厚厚的纸质单证，现(xian)在通过数字化平台，中哈(ha)铁路(lu)、海关数据无缝(feng)衔接，集装箱‘即到即办’，智能调度系统自动匹配运力(li)！”中哈(ha)（西安(an)）商贸物流有限责任企业(si)副(fu)总经理蒋(jiang)昊辰拿(na)出手机，屏幕上实(shi)时显示集装箱的电子仓(cang)单和货物信息。

构建数字化平台实(shi)现(xian)数据互(hu)联互(hu)通，关键单据信息通过云端即时共享——哈(ha)萨(sa)克斯坦(tan)西安(an)码头与西安(an)国际港站集装箱装卸场区实(shi)现(xian)实(shi)时联动，构建起集装箱“即到即办”的调度体系，进一步压缩了通关查验、口岸(an)换装、审批等环节的时间。

“大家的口岸(an)换装时效(xiao)从过去的3到4天缩短至3小(xiao)时内。不(bu)仅如此，货物装箱、运输等各个方面都有了质的飞跃，为(wei)企业拓展更多业务创(chuang)造了条件。”西安(an)普菲特国际物流有限企业(si)副(fu)总经理李想说，企业(si)2024年发(fa)往中亚的货柜从1200柜增长至4000柜，企业(si)还在哈(ha)萨(sa)克斯坦(tan)阿拉木(mu)图设立了办事处，为(wei)客(ke)户提(ti)供更多增值服务。

西安(an)自贸港建设运营有限企业(si)副(fu)总经理张(zhang)奇韬先容，阿拉木(mu)图中哈(ha)物流场站正在建设中，建成后，该物流场站将与哈(ha)萨(sa)克斯坦(tan)西安(an)码头正式形成“枢纽对枢纽”通道(dao)升级，进一步提(ti)升运输效(xiao)率。此外，西安(an)港还将推进阿塞拜疆巴(ba)库物流场站项目建设，助力(li)跨里海班列实(shi)现(xian)高质量发(fa)展。

在中欧班列（西安(an)）全方位提(ti)质增速(su)的背景下，国际货运网络也迎来新突破。今(jin)年1月1日零时，西安(an)港与哈(ha)萨(sa)克斯坦(tan)国家铁路(lu)企业(si)合作开行了首列西安(an)到塔什干(gan)的快速(su)班列，运行时间从8到10天压缩至5到6天，不(bu)少货主(zhu)惊喜地发(fa)现(xian)，这一运输方式的成本只有空运的1/3。凭借“发(fa)运时效(xiao)快，客(ke)户体验好”的优势，该班列不(bu)断赢得市场认可，已基本实(shi)现(xian)常态化开行。

人文交流密(mi)切(qie)，携手续写丝路(lu)故事

随着共建“一带一路(lu)”合作走深走实(shi)，西安(an)与中亚国家的人文交流日益密(mi)切(qie)。“现(xian)在走在西安(an)街头遇见老乡已经不(bu)稀奇了。”来自哈(ha)萨(sa)克斯坦(tan)的女企业家苏鲁笑着说。在西安(an)生活多年的她，现(xian)任西安(an)铁达康特国际物流有限企业(si)总经理，“随着中欧班列（西安(an)）的飞速(su)发(fa)展，企业(si)业务迅猛(meng)扩展，去年还在青岛设立了第二家分企业(si)。”下一步，苏鲁计(ji)划复制在西安(an)浐灞国际港的创(chuang)业经验，在中国更多城市设立分企业(si)。

西安(an)爱菊粮油工业集团（以下简称“爱菊集团”）在哈(ha)萨(sa)克斯坦(tan)建成了年86万吨油脂、面粉、挂(gua)面、饲料加工生产(chan)线(xian)，年60万吨小(xiao)麦包装与装箱生产(chan)线(xian)、年100万吨物流能力(li)铁路(lu)专用(yong)线(xian)。集团在当地签订了150万亩“订单农业”协议。

“这袋面粉改(gai)变了大家全家的生活轨(gui)迹。”现(xian)就读于(yu)西安(an)文理学院国际商务专业的哈(ha)萨(sa)克斯坦(tan)青年木(mu)扶光说。自2017年4月她的母亲在爱菊集团哈(ha)萨(sa)克斯坦(tan)园区工作以来，家里生活逐渐宽裕。这在木(mu)扶光心(xin)中悄然播下“到中国去看看”的种(zhong)子。

2024年9月，木(mu)扶光如愿来到西安(an)。“到西安(an)的第一天，我就觉得仿(fang)佛到了家，这里城市干(gan)净，民风淳朴。”经过一段时间的求学和生活，木(mu)扶光接触到更多中国朋友，对中国学问也有了更多了解。

为(wei)助力(li)更多哈(ha)萨(sa)克斯坦(tan)员(yuan)工子女赴华(hua)留(liu)学，爱菊集团专门制定了支撑计(ji)划，为(wei)他们提(ti)供勤工俭学机会并安(an)排技能培训。爱菊集团已组(zu)织15人次哈(ha)萨(sa)克斯坦(tan)员(yuan)工赴陕(shan)西参观学习交流。集团董(dong)事长贾合义表示，未来集团将继续践行社会责任，助力(li)双方在经济、技术、学问等领域深化交流合作，为(wei)增进两国人民友谊贡献(xian)一份力(li)量。（记者?张(zhang)丹华(hua)）

《人民日报》（2025年04月10日03版）

责编：秦雅楠、王瑞景