4月22日(ri)，由中交天津(jin)航道局(ju)有限(xian)企业自主设计研发的世界(jie)最大全电驱可拆(chai)装环保绞吸船——“浚澜”船首次投用，正式投入官厅水库清淤试(shi)点工程。
官厅水库位于永定河(he)河(he)北与北京交界(jie)处，是新中国成立后我国自行勘测、设计、施工的第一座大型水库，也(ye)是永定河(he)上最大的控(kong)制性水利枢纽工程。由于长期未进行系统性治理，官厅水库淤积泥沙总量已达(da)6.5亿立方米，防洪供水以及生态涵养功能严重(zhong)下降，清淤扩容、升级改造成为官厅水库持续发挥功能的必由之(zhi)路。
官厅水库清淤试(shi)点工程计划清除(chu)库底污染(ran)底泥1153.87万立方米，“浚澜”船的投产将有效(xiao)破解工程挖深大、土(tu)质复杂(za)、输送距(ju)离远、环保要求高等诸多(duo)技术难题，大幅提升工程建设进度。
4月22日(ri)，“浚澜”船首次投用。 中交天航局(ju)供图
“浚澜”船是中交集团为官厅水库治理量身定制的“清淤利器”。据中交天航局(ju)疏浚技术与装备研发中心主任杨正军先容，该船采用了变频电力(li)驱动的绞刀挖掘(jue)系统和泥泵输送系统，绞刀驱动功率600千瓦，最大挖深25米。
具体来看，“浚澜”船搭载可拆(chai)装疏浚装备领(ling)域最强(qiang)的电力(li)驱动挖掘(jue)输送系统，绞刀功率达(da)600千瓦，作业时绞刀如同(tong)“水下金刚钻”一般，能够轻松开挖中高强(qiang)度的难挖掘(jue)土(tu)质，挖掘(jue)效(xiao)率是以往装备的三(san)倍，每小时标准疏浚量达(da)2000立方米——相当(dang)于每小时挖空一座标准游泳(yong)池(shi)。
“浚澜”船配备自主研制的国际先进的新型泥泵，叠加水下泵和舱内泵“串联接力(li)”，能将淤泥一口气“快递”到(dao)5公里以外，输送效(xiao)率和输送距(ju)离都得到(dao)大幅提升。船内置“智慧(hui)大脑(nao)”控(kong)制系统，可以根据不(bu)同(tong)土(tu)质自主优(you)化作业参(can)数，实现远程操控(kong)和监测，甚至(zhi)无人化作业。
此外，“浚澜”船配备高压岸电接入模(mo)块，实现零(ling)碳排放，同(tong)时装配自主研发设计的新型环保绞刀，相当(dang)于一把“水下微创手术刀”，能精准挖掘(jue)污染(ran)底泥却不(bu)扰动周边水体。该船采用独(du)特的模(mo)块化设计，能够以“乐高式拼装”实现水陆(lu)两(liang)栖调遣。
经中国疏浚协会确认，“浚澜”船是目前国际上已建成挖泥船中最大的全电驱可拆(chai)装环保绞吸挖泥船。