冯兴亚：皮卡占全球汽车销量10%，广汽集团要进(jin)入国际市(shi)场就不得不考虑皮卡车型规划。此(ci)次(ci)车展广汽发布皮卡车概(gai)念车型GAC PICKUP 01就是(shi)想释放一个信(xin)号：大家要进(jin)入皮卡车这一新(xin)细分领域，且主要目标(biao)在海外，计划2027年左右实现量产。

新(xin)京报贝(bei)壳(ke)财经：目前广汽集团“番禺行动(dong)”进(jin)展如何？

冯兴亚：在去年广州车展上，广汽集团开(kai)启(qi)三年“番禺行动(dong)”，从战略管控(kong)转变为(wei)经营管控(kong)，实施自主品(pin)牌(pai)一体化运(yun)营，并启(qi)动(dong)IPD（集成产品(pin)开(kai)发流程）及数字化变革项目。目前改革正有序进(jin)行，接下(xia)来广汽还将进(jin)行分配体制和干部人事体制的改革，有些空(kong)缺岗位面向全球、面向社会招(zhao)聘(pin)。

新(xin)京报贝(bei)壳(ke)财经：广汽集团为(wei)何在本届车展上发布星灵AI全景图(tu)？

冯兴亚：人工智能发展突飞猛进(jin)，新(xin)能源汽车进(jin)入智能化下(xia)半场，对企业的数据处理能力和算力、算法也提出了更高要求。

2019年广汽最早提出向科技型企业转型，打造“科技广汽”，使智能化和汽车产品(pin)能够更好地结合(he)，这是(shi)大家的战略目标(biao)。在智能化能力的建设上，广汽坚(jian)持(chi)自主研(yan)发、与优秀科技型企业合(he)作同(tong)步推进(jin)，但核心能力会保持(chi)自主掌控(kong)和强化。

今年上海车展广汽发布星灵AI全景图(tu)，是(shi)从整个产业链(lian)角度来看(kan)智能化问题(ti)，不仅有汽车和相关产业链(lian)，还包括(kuo)飞行汽车、人形机器人、智能车居、车联网等方面，构建立体出行新(xin)格局。

须让消费者了解辅助驾驶功能和界限(xian)

新(xin)京报贝(bei)壳(ke)财经：如何看(kan)待(dai)今年汽车市(shi)场的竞争(zheng)？工信(xin)部释放智驾监管收紧信(xin)号将对行业产生(sheng)哪些影(ying)响？

冯兴亚：今年中国汽车市(shi)场竞争(zheng)更加激烈，新(xin)产品(pin)推出速度更快、智能化发展趋势更加明显，工信(xin)部对智驾宣传提出了一系列规范性要求，对厂家进(jin)行这样的宣传引(yin)导(dao)和行为(wei)规范是(shi)必要的。无论叫法如何，目前所有在售汽车上搭载(zai)的都是(shi)L2级智能驾驶辅助技术。厂家有必要让消费者了解技术功能和界限(xian)，特别是(shi)不要让消费者误把辅助驾驶当成自动(dong)驾驶使用。

广汽会认(ren)真(zhen)遵守(shou)相关要求，安全不是(shi)配置、不是(shi)选装，而是(shi)基本的底线，不能离开(kai)安全谈智驾。“星灵安全守(shou)护体系”阐明了广汽对安全的理解和在保障安全上的具体措施，也再次(ci)明确(que)了这一要求。

新(xin)京报贝(bei)壳(ke)财经记者 张冰

编辑 杨娟娟

校对 穆祥桐(tong)