近两年，A股打新赚钱效应较(jiao)好，2024年100只(zhi)上市(shi)新股中，仅1家在上市(shi)首日破发，破发率很低，而(er)且上市(shi)首日平均(jun)涨(zhang)幅达253%。

截至4月14日，2025年A股共有31家新股上市(shi)，上市(shi)首日全部收涨(zhang)，首日收盘(pan)价平均(jun)涨(zhang)幅为249.86%。

因此(ci)，投资者们在A股打中新股后，在上市(shi)首日卖出，赚钱的(de)概率很大，因此(ci)建议(yi)积极参与(yu)申购。

接下来详细看一下明天申购的(de)两只(zhi)新股的(de)基本情况。

01

江顺(shun)科技(ji)：总(zong)部位于江苏(su)江阴，专注于铝型材(cai)挤压模具行业

江顺(shun)科技(ji)成立于2001年10月，2020年11月完(wan)成股改(gai)，企业总(zong)部位于江苏(su)省江阴市(shi)。

此(ci)次发行前，张理罡合计控制(zhi)企业59.95%的(de)表决(jue)权，是企业的(de)控股股东、实际控制(zhi)人。

张理罡今年53岁，本科学历，高级经济师(shi)。1995年7月至1998年4月，他曾任广东省顺(shun)德市(shi)陈村镇人民政府团委(wei)书记；2001年10月创(chuang)办企业的(de)前身江顺(shun)有限，目(mu)前任企业总(zong)经理、董事长。

江顺(shun)科技(ji)主要从事铝型材(cai)挤压模具及配件、铝型材(cai)挤压配套设备、精密(mi)机械零部件等(deng)产(chan)品的(de)研发、设计、生产(chan)和销售。

在铝型材(cai)挤压模具及挤压配套设备方(fang)面，江顺(shun)科技(ji)已与(yu)国内(nei)铝型材(cai)制(zhi)造行业排名前列(lie)的(de)知名企业如华建铝业、栋梁铝业、鑫铂股份（003038.SZ）、豪美新材(cai)（002988.SZ）、敏实集团、旭升集团（603305.SH）、兴发铝业（0098.HK），以及国外知名铝型材(cai)制(zhi)造企业如WISPECO等(deng)建立了长期、稳(wen)定的(de)合作关系(xi)。

在精密(mi)机械零部件产(chan)品方(fang)面，江顺(shun)科技(ji)的(de)客(ke)户包括中车企业、滨海通达、布兰肯集团、庞巴迪集团等(deng)国内(nei)外知名企业。

企业铝型材(cai)挤压模具产(chan)品，来源(yuan)：招股书

从主营业务(wu)收入构成来看，铝型材(cai)挤压模具配件和挤压配套设备产(chan)品是江顺(shun)科技(ji)的(de)核心产(chan)品，2024年，铝型材(cai)挤压模具及配件占主营业务(wu)收入的(de)比重为42.98%，铝型材(cai)挤压配套设备的(de)占比为38.67%。

企业主营业务(wu)收入构成情况，来源(yuan)：招股书

2022年度、2023年度及2024年度（报告期），江顺(shun)科技(ji)的(de)营业收入分别为8.92亿元、10.43亿元及11.36亿元，扣非后的(de)归母(mu)净利润分别为1.37亿元、1.42亿元及1.46亿元，同期企业综合毛(mao)利率分别为38.63%、38.99%和39.09%。

2025年1-3月，企业预计实现营业收入为2.8亿元至2.91亿元，同比增长1.73%至5.72%，扣非后的(de)归母(mu)净利润3150万元至3350万元，同比增长1.45%至7.89%。

报告期各期末，企业应收账款账面价值分别为1.61亿元、1.86亿元和2.41亿元，2024年的(de)应收账款大幅增长。

同期，企业的(de)经营性现金流入净额为1.31亿元、1.25亿元、4360.52万元，2024年的(de)经营性现金流大幅低于企业净利润水(shui)平。

江顺(shun)科技(ji)关键财务(wu)数据，来源(yuan)：招股书

从行业来看，模具被称为“工业之母(mu)”，是对原材(cai)料进行加工，赋予原材(cai)料以完(wan)整(zheng)构型和精确尺寸的(de)加工工具，主要用于高效、大批量生产(chan)工业产(chan)品中的(de)有关零部件。随着现代化工业的(de)发展，模具已广泛应用于建筑、交通、汽车、能源(yuan)、消费(fei)电子(zi)等(deng)领域。

根据加工成型方(fang)法的(de)不同，模具可分为冲压模具、压铸模具、锻造模具、铸造模具、挤压模具以及其他模具；江顺(shun)科技(ji)的(de)模具产(chan)品属(shu)于挤压模具分类。

铝型材(cai)挤压模具及配件、挤压配套设备的(de)下游主要面向铝型材(cai)制(zhi)造行业。2020年至2023年，我国铝挤压材(cai)产(chan)量所对应的(de)挤压模具市(shi)场规模约为57.73亿元、59.45亿元、58.05亿元、62.51亿元。

行业内(nei)企业数量较(jiao)多且规模较(jiao)小，市(shi)场集中度不高。2020年至2023年，江顺(shun)科技(ji)挤压模具产(chan)品的(de)市(shi)场占有率约为3.53%、4.27%、5.25%、5.87%。

江顺(shun)科技(ji)本次募集资金主要用于铝型材(cai)精密(mi)工模具扩产(chan)建设项目(mu)、铝挤压成套设备生产(chan)线建设项目(mu)以及补充(chong)流动资金。

02

众捷汽车：总(zong)部位于江苏(su)常熟，专注于汽车热管理零部件领域

众捷汽车成立于2010年2月，2018年8月完(wan)成股改(gai)，企业总(zong)部位于江苏(su)省常熟市(shi)。

企业的(de)实际控制(zhi)人是孙(sun)文伟，他控制(zhi)的(de)有表决(jue)权的(de)股份占企业总(zong)股本的(de)41.60%。

孙(sun)文伟今年51岁，硕士研究生学历。他曾在山(shan)西惠丰机械厂、伟创(chuang)力电子(zi)、任库柏电气、伟世通亚太、贝洱(er)亚太管理等(deng)企业任职；目(mu)前在众捷汽车任董事长、总(zong)经理。

众捷汽车主要从事汽车热管理系(xi)统精密(mi)加工零部件的(de)研发、生产(chan)和销售。企业的(de)主要产(chan)品包括汽车空(kong)调热交换器及管路系(xi)统、油(you)冷器、热泵系(xi)统、电池冷却器、汽车发动机系(xi)统等(deng)汽车零部件。企业目(mu)前已拥有3000余种型号零部件产(chan)品，年出货量达1亿余件。

从主营业务(wu)收入构成来看，2024年，汽车热管理系(xi)统零部件占比为88.28%，其中空(kong)调热交换器及管路系(xi)统零部件占63.63%，是企业的(de)主要收入来源(yuan)。

企业主营业务(wu)收入构成情况，来源(yuan)：招股书

2022年度、2023年度及2024年度（报告期），众捷汽车实现营业收入7.13亿元、8.22亿元和9.78亿元，最(zui)近三年年均(jun)复合增长率为17.11%；扣非后的(de)归母(mu)净利润分别为8139.75万元、8319.53万元元、9421.63万元。

企业预计2025年1-3月实现营业收入2.4亿元至2.7亿元，同比变动幅度为12.76%至26.86%；预计扣非后的(de)归母(mu)净利润为1900万元至2300万元,同比变动幅度为39.03%至68.30%。

众捷汽车关键财务(wu)数据，来源(yuan)：招股书

报告期内(nei)，众捷汽车的(de)主营业务(wu)毛(mao)利率分别为25.62%、23.80%和25.94%，自2020年以来，受汇率波动、海运(yun)费(fei)上涨(zhang)、原材(cai)料价格上涨(zhang)等(deng)因素影响，毛(mao)利率有所波动。

值得(de)注意的(de)是，企业海外业务(wu)占比较(jiao)大。报告期内(nei)，众捷汽车海外销售收入占主营业务(wu)收入的(de)比重分别为80.88%、81.35%和83.61%。

除中国总(zong)部外，企业在北(bei)美、欧洲设立了制(zhi)造基地和销售企业，业务(wu)覆(fu)盖(gai)全球主要汽车市(shi)场，为包括马勒、摩丁、翰昂、马瑞利、法雷奥康迪泰克等(deng)知名的(de)大型跨国一级汽车零部件供(gong)应商提供(gong)全球化专业服务(wu)。

众捷汽车的(de)产(chan)品主要运(yun)用于中高端整(zheng)车品牌，包括奔(ben)驰、宝马、奥迪、保时捷、大众、法拉利、玛莎拉蒂、菲亚特、雷诺、福特、通用、克莱斯勒、沃尔沃、捷豹、路虎、丰田(tian)、本田(tian)、日产(chan)、现代、吉利等(deng)全球主流汽车品牌。

除上述传统汽车品牌外，企业产(chan)品下游还覆(fu)盖(gai)了特斯拉、比亚迪、Canoo(美国)、Rivian(美国)、Lucid(美国)、智己、Bright Drop(通用旗下电动汽车品牌)等(deng)一系(xi)列(lie)知名或新兴电动汽车品牌。

报告期内(nei)，众捷汽车向前五名客(ke)户销售额占销售总(zong)额的(de)比例分别为62.28%、60.18%和63.16%，客(ke)户集中度处于较(jiao)高水(shui)平。

企业的(de)部分下游客(ke)户位于美国，未来国际贸易摩擦将会对全球经济、国际贸易带来较(jiao)大的(de)不确定性，加征关税可能会引发企业订单减少的(de)风险，同时，如果客(ke)户将部分加征关税成本转嫁给企业，也(ye)将导(dao)致企业存(cun)在产(chan)品毛(mao)利率下降的(de)风险。

在专业化分工日趋细致的(de)背景下，汽车零部件产(chan)业形(xing)成了整(zheng)车厂商、一级零部件供(gong)应商、二级零部件供(gong)应商、三级零部件供(gong)应商等(deng)多层次分工的(de)“金字塔’结构。

目(mu)前国内(nei)汽车热管理系(xi)统行业生产(chan)企业数量众多，集中程度较(jiao)低，市(shi)场份额较(jiao)为分散，竞争比较(jiao)激烈。自成立以来，众捷汽车主要作为二级零部件供(gong)应商参与(yu)汽车热管理系(xi)统行业中高端市(shi)场的(de)竞争。

经测算(suan)，企业储液(ye)罐、法兰、底板、阀(fa)体(ti)类产(chan)品2024年全球市(shi)场占有率分别为6.59%、3.65%-7.31%、5.79%、1.47%。

报告期各期末，众捷汽车应收账款账面价值分别为1.78亿元、1.95亿元和2.27亿元，占流动资产(chan)的(de)比例分别为35.86%、30.05%和28.22%，报告期内(nei)应收账款规模随着销售规模而(er)有所增长。

值得(de)注意的(de)是，汽车行业普遍存(cun)在供(gong)应商产(chan)品价格年降的(de)惯例，新产(chan)品量产(chan)后通常会存(cun)在一定年限的(de)价格年降。年降政策会影响企业产(chan)品的(de)销售价格和毛(mao)利率水(shui)平，在实行年降时，企业产(chan)品的(de)销售价格和毛(mao)利率会因此(ci)而(er)下降。

众捷汽车本次募集资金主要投向包括“数字化智能工厂建设及扩产(chan)项目(mu)”“新建研发中心项目(mu)”和“补充(chong)流动资金”。