日前，星途汽(qi)车(che)旗(qi)下“豪华安全大(da)五(wu)座SUV”——2025款(kuan)星纪元ET上市，带来增程、纯电双动力选择，提(ti)供(gong)两驱、四驱两种驱动形式，并在舒适、安全、智(zhi)能(neng)等五(wu)大(da)维度实现了46项(xiang)升级。其中，增程系列官(guan)方(fang)指(zhi)导价格为(wei)17.28万元至23.98万元，纯电系列官(guan)方(fang)指(zhi)导价格为(wei)21.98万元至27.98万元。
首(shou)次提(ti)出“豪华全景大(da)平层”理念
2025款(kuan)星纪元ET首(shou)次提(ti)出 “ 豪华全景大(da)平层 ” 理念，该车(che)车(che)身尺寸长(chang)4955mm、 宽1975mm、高1698mm，轴距长(chang)达(da)3000mm ，有效舱内空间达(da)到3.45m?。车(che)辆拥有36处储(chu)物空间，其中智(zhi)能(neng)电动手套箱支(zhi)持智(zhi)能(neng)语音(yin)及中控屏幕两种开启方(fang)式，并支(zhi)持设(she)定密码。
而且(qie)，后备厢开口尺寸达(da)1107mm，配合(he)空气悬架调节(jie)，装(zhuang)卸大(da)件物品会更加便捷。该车(che)标准容积546L，放倒后排后可扩展至1835L。
2025款(kuan)星纪元ET的豪华座椅，也算是下了血本，主要(yao)在于(yu)提(ti)升舒适享受。
例(li)如(ru)，前排座椅配备豪华超(chao)宽音(yin)响头枕，实现了导航(hang)与(yu)音(yin)乐互不(bu)干扰；副驾配备了16向(xiang)电动调节(jie)零重(zhong)力座椅，一键就能(neng)够实现零压舒躺。后排座椅还具备四向(xiang)电动调节(jie)，靠背角度0°-130° 可调，前后移动行(xing)程达(da)180mm。值得一提(ti)的是，ET座椅采用的刺云实胶被广泛应(ying)用于(yu)冰淇淋(lin)、 护肤品中，已达(da)到食品级安全。
听觉体(ti)验上，星纪元ET搭载媲(bi)美(mei)柏林之声的Lion Melody大(da)师(shi)级音(yin)响系统，含23个高品质扬声器，峰值功率达(da)2880W。
静谧性也是该车(che)一个卖点，新车(che)配备前后四窗6mm双层夹胶静音(yin)玻璃(li)，采用75处声学材(cai)料包裹，吸音(yin)棉总重(zhong)量(liang)相(xiang)当于(yu)7床10斤重(zhong)棉被，增程车(che)型驻车(che)补电时的噪声值可控制在38.7分贝。
拼(pin)了！20万元级别(bie)也能(neng)享受到空气悬挂
操控性能(neng)方(fang)面，2025款(kuan)星纪元ET升级至飞鱼底盘2.0，采用与(yu)宾利添越同(tong)级的高阶(jie)双叉臂前悬架，能(neng)将(jiang)路面振动传递减少约30%，过减速带冲击感降低40%，轮胎(tai)抓地力与(yu)过弯稳定性分别(bie)提(ti)升50%和(he)40%。此外，IAS智(zhi)能(neng)空气悬架与(yu)CDC电磁减振系统，可激(ji)光雷达(da)预瞄路况毫秒(miao)级调节(jie)悬架。四驱模式则(ze)支(zhi)持越野、雪地、沙地等7大(da)场景驾驶模式。可以(yi)说，将(jiang)空气悬挂下放到20万元区间产品上， 对ET的竞争力都可望(wang)有较大(da)的提(ti)升。
动力上，2025款(kuan)星纪元ET提(ti)供(gong)黄金增程与(yu)纯电两种选择。在黄金增程系统加持下，1L油发电3.71kWh，增程两驱版型WLTC馈(kui)电油耗仅5.2L/100km，CLTC纯电续航(hang)265km，综合(he)续航(hang)高达(da)1615km。 纯电车(che)型全系搭载宁德时代77kWh和(he)100kWh两款(kuan)电池，最(zui)长(chang)续航(hang)可达(da)760km ，800V平台支(zhi)持5C超(chao)充，充电11.5分钟即可补能(neng)475km。
星纪元ET整(zheng)车(che)采用88%高强度钢铝结(jie)构，在以(yi)25km/h以(yi)上车(che)速行(xing)驶发生碰撞时，仅需10-20毫秒(miao)即可触发隐藏式门把手自动弹出解锁，弹出率与(yu)车(che)门解锁率为(wei)100%。同(tong)时，星纪元ET前后车(che)门内护板地图(tu)袋(dai)后侧(ce)均有应(ying)急机械(xie)开关确保车(che)内乘员(yuan)在紧急情况下可迅速逃生。
搭载奇瑞猎鹰辅助驾驶方(fang)案
此外，AI智(zhi)慧座舱搭载高通骁龙8295P旗(qi)舰芯片与(yu)全新EXEED OS系统，支(zhi)持车(che)机分屏、全品牌(pai)手机投屏、露营模式等。
2025款(kuan)星纪元ET搭载了奇瑞猎鹰辅助驾驶方(fang)案，可实现城区辅助驾驶、高速辅助驾驶和(he)全场景泊(bo)车(che)功能(neng)。该车(che)搭载含激(ji)光雷达(da)在 内的30颗高性能(neng)传感器与(yu)双Orin-X芯片，算力可达(da)到508TOPS。 据悉，星纪元ET猎鹰辅助驾驶功能(neng)即将(jiang)在全国主要(yao)城市开启。
随着市场对增程式产品的认可，该细分领域的竞争也越来越激(ji)烈，除了定价愈加接地气成为(wei)趋(qu)势，产品标签也很重(zhong)要(yao)。与(yu)其他(ta)面向(xiang)的用户群体(ti)定位主打越野玩家或者偏重(zhong)性价比、玩“平替”概念的相(xiang)近价位竞品比较，2025款(kuan)星纪元ET目标群体(ti)显然针对讲究(jiu)舒享型的家庭用户。
回顾近一年(nian)来星途品牌(pai)旗(qi)下产品的销(xiao)量(liang)，星纪元ET以(yi)2.46万辆领跑，去年(nian)平均月销(xiao)量(liang)基本在2000-3000辆之间。作为(wei)奇瑞集团高端新能(neng)源布(bu)局的重(zhong)要(yao)产品，这次ET不(bu)仅对产品阵容进行(xing)补强，完善两驱四驱布(bu)局，而且(qie)起售(shou)价格比现售(shou)车(che)型更低，这波操作也是拼(pin)了。
采写：南都·湾财社记者 梁罗喆