喷(pen)气时代苏联的挑战

全球公认的世界第(di)一款(kuan)喷(pen)气式战斗机是二战时期德国研制的ME-262型喷(pen)气式战斗机，不过实际上在(zai)纳粹装(zhuang)备ME-262的时候(hou)，美国也已经基本研制成功了(le)自己的第(di)一代喷(pen)气式战斗机P-80战斗机（后改称F-80），英(ying)国当时则在(zai)盟军中率(lu)先装(zhuang)备了(le)"流星(xing)"战斗机，这也是二战中盟军唯一装(zhuang)备的喷(pen)气式战斗机。

人类(lei)第(di)一款(kuan)喷(pen)气式战斗机，德国ME262喷(pen)气式战斗机

不过二战很快结束并未让英(ying)美的战斗机和德国的ME-262没有来得及(ji)在(zai)天空(kong)中交手，不过东西方战斗机很快就(jiu)找到(dao)了(le)新的战场——朝(chao)鲜半岛(dao)。1950年朝(chao)鲜战争爆发，以美国为首的西方国家操控(kong)联合国通过决议，派出16国联军出兵(bing)朝(chao)鲜。同时为了(le)保家卫(wei)国，我国派出志愿(yuan)军出兵(bing)朝(chao)鲜，与(yu)以美军为首的联合国军作战。与(yu)此(ci)同时，志愿(yuan)军装(zhuang)备了(le)当时苏联最新研制的米格-15战斗机，对阵当时美国空(kong)军的F-84和F-86型战斗机。

最初由(you)于弱小的朝(chao)鲜空(kong)军仅仅几天就(jiu)被彻底消灭(mie)，所(suo)以美军一直在(zai)朝(chao)鲜半岛(dao)使(shi)用(yong)F-84型战斗机。但是当志愿(yuan)军入朝(chao)作战后，很快苏制米格-15战斗机开(kai)始出现(xian)在(zai)朝(chao)鲜的天空(kong)。和当时的美军F-84相比，米格-15战斗机在(zai)速度、转弯半径、爬升率(lu)等诸多(duo)方面都明显占优，而且经历了(le)卫(wei)国战争考验的苏联设计师们给米格-15设计了(le)当时无以伦比的强(qiang)大火力(li)。米格-15战斗机装(zhuang)备了(le)2门23毫米和1门37毫米航炮，虽然总(zong)共备弹只有200发，但是由(you)于炮弹的单发威力(li)大，美军战斗机被命中1～2发就(jiu)有可能遭(zao)到(dao)灭(mie)顶之灾。

米格-15在(zai)朝(chao)鲜半岛(dao)一战成名，并且奠(dian)定了(le)冷战时代苏制米格战斗机的霸主地位

在(zai)米格-15入朝(chao)之后的第(di)一战，志愿(yuan)军空(kong)军就(jiu)当场击伤1架美军F-84战斗机，由(you)此(ci)震惊了(le)当时刚刚组(zu)建(jian)不久的美国空(kong)军（美国空(kong)军前身是美国陆军航空(kong)队，1947年9月(yue)18日才正式独立成为美国空(kong)军——笔者注）。很快志愿(yuan)军的米格-15战斗机就(jiu)控(kong)制了(le)从(cong)鸭绿江到(dao)清川江之间的部分空(kong)域(yu)，这一地区后来被美国飞行员称之为"米格走廊"。意思是说，只要美军飞机进入这一地区上空(kong)，就(jiu)会遭(zao)到(dao)米格-15的拦截，而在(zai)整个朝(chao)鲜战争中，美国空(kong)军的绝(jue)大部分损失也都是在(zai)"米格走廊"一带。

通过实战美军意识到(dao)F-84完全不是米格-15的对手，所(suo)以他们很快从(cong)本土调来了(le)最新的F-86战斗机。F-86战斗机绰号"佩刀"，是当时美军最先进的战斗机，它的基本性能和机载设备要略优于米格15战斗机，但是由(you)于米格-15享有主场优势，且火力(li)猛烈，所(suo)以双方基本打个平手。和米格-15相比，F-86在(zai)盘旋率(lu)方面明显占优优势，所(suo)以在(zai)水平机动占位中，米格-15一定是吃(chi)亏的，但是米格-15的爬升率(lu)高，速度快，所(suo)以通常情况下，米格-15都是迅速爬升，然后居高临下对F-86快速突(tu)袭，而且即使(shi)没有命中敌机，也快速俯冲到(dao)低空(kong)，然后迅速脱离接触。

当年的对手，苏制米格-15（前）和美制F-86（后）比翼齐飞

在(zai)朝(chao)鲜战争中，虽然美国空(kong)军的F-86是唱(chang)主角的，但是美国海军同样(yang)出动了(le)多(duo)艘航母，以及(ji)舰载喷(pen)气式战斗机参与(yu)作战。不过由(you)于这些喷(pen)气式飞机依然还是搭载在(zai)老式的海军航空(kong)母舰上，导致(zhi)了(le)飞机和航母不匹配，在(zai)整个朝(chao)鲜战争中美国海军因(yin)事故损失的飞机甚至要超过其在(zai)战场上损失的飞机总(zong)数。而且，当时美国海军主力(li)的F-9F和F-2H战斗机的性能大致(zhi)上和空(kong)军的F-84相当，所(suo)以基本不是米格-15的对手。唯一让美国海军安心的是，米格-15战斗机航程太短，所(suo)以无法前出外海追踪美国的航母。在(zai)整个朝(chao)鲜战争期间，尽管美国海军的舰载战斗机不及(ji)对手先进，但是由(you)于米格-15"腿短"的问题，美军航母在(zai)海上从(cong)未遭(zao)到(dao)来自米格战斗机的威胁。

由(you)于海军舰载机性能不堪，所(suo)以美国海军很快就(jiu)发出了(le)招标，寻(xun)求全新的舰载战斗机，这时候(hou)，著名的麦克唐纳企业闪亮登场。詹皇·史密斯·麦克唐纳和唐纳德· 威尔士·道格拉斯两人原本就(jiu)是同学，并且都在(zai)麻省(sheng)理工学院就(jiu)读。毕业后两个人分别以自己的姓名为企业名称，成立了(le)"麦克唐纳"飞机企业和"道格拉斯"飞机企业。这两家企业后来于1967年合并，合并后的企业合称"麦克唐纳·道格拉斯"企业，也就(jiu)是曾经广(guang)为人知的"麦道企业"，不过这是后话。

由(you)于当时美国海军没有装(zhuang)备类(lei)似(si)F-86的战斗机，所(suo)以他们干脆把F-86直接改装(zhuang)为舰载战斗机，并取名FJ-2型

在(zai)当时，麦克唐纳企业是美国最重要的舰载机设计企业之一。单在(zai)1942到(dao)1945年的二战期间，麦克唐纳企业就(jiu)为美国军方生产了(le)3万架各型飞机。正因(yin)为如此(ci)，在(zai)朝(chao)鲜战场上吃(chi)了(le)米格战斗机苦头的美国海军随即找到(dao)麦克唐纳企业，要求他们马上研制足以压制米格-15的新式舰载战斗机。而由(you)于当时第(di)一代空(kong)对空(kong)导弹已经问世，所(suo)以在(zai)"空(kong)空(kong)导弹万能论"中，麦克唐纳企业推出了(le)自己的全新作品——一架不装(zhuang)航炮，只有导弹的"恶魔"战斗机。

飞行的恶魔：F3H战斗机

由(you)于出现(xian)了(le)全新的喷(pen)气式发动机，所(suo)以在(zai)1950年代，世界各国的航空(kong)界都疯狂(kuang)的追求飞机的速度。而F-3H尽管是一款(kuan)单发单座战斗机，但是也因(yin)为安装(zhuang)了(le)推力(li)巨大的J40发动机，因(yin)此(ci)具(ju)备了(le)超音速飞行的能力(li)。而且受"空(kong)空(kong)导弹万能论"的影响，早(zao)期的F-3H战斗机甚至没有装(zhuang)备航炮，而只携带了(le)空(kong)对空(kong)导弹（不过后期加装(zhuang)了(le)4门20毫米航炮）。

麦克唐纳的"恶魔"F-3H型战斗机

单纯从(cong)气动外形上来看，F-3H的设计非常巧妙：该(gai)机采用(yong)了(le)近乎于下单翼的机翼设计，在(zai)机翼上设计了(le)4个外挂点，可以用(yong)来挂载4枚(mei)空(kong)对空(kong)导弹。同时，该(gai)机的发动机进气口设计紧(jin)贴着飞行员座舱的两侧，而且进气口非常狭小，如果不仔细看甚至很容易(yi)忽略。由(you)于当时喷(pen)气式发动机的推力(li)普遍有限，所(suo)以设计这样(yang)的进气口，也是为了(le)尽可能减(jian)小飞机的正面投(tou)影，减(jian)少飞机的飞行阻(zu)力(li)。但是，这样(yang)设计的发动机进气口受气流影响，容易(yi)出现(xian)紊乱，同时由(you)于进气口过于狭窄，所(suo)以维护检修十分不便，而且在(zai)美军中甚至有因(yin)为检修时误启动发动机，导致(zhi)检修人员被吸入进气道致(zhi)死的恶性事故。

1953年10月(yue)，当F-3H第(di)一次在(zai)"珊瑚海"号航母上试飞时，就(jiu)已经暴露出了(le)相当多(duo)的问题。首先是飞机在(zai)降落时视野较差(cha)，容易(yi)导致(zhi)事故。同时其使(shi)用(yong)的J40型涡喷(pen)发动性能不稳定，经常容易(yi)熄火儿。以至于在(zai)后来F-3H战斗机量产后，美军飞行员在(zai)使(shi)用(yong)弹射器起飞时甚至需要保持(chi)座舱盖一直敞开(kai)，原因(yin)就(jiu)是为了(le)"一旦飞机失事可以马上跳伞逃命"。

等候(hou)出厂的"恶魔"F-3H战斗机，其机翼可以上折以减(jian)小飞机占地面积

尽管出现(xian)一系列问题，但是美国海军依然急切的和麦克唐纳企业签署合同，采购了(le)第(di)一批(pi)100架"恶魔"战斗机。究其原因(yin)，根本还是在(zai)于，米格-15在(zai)朝(chao)鲜上空(kong)给美国空(kong)军和海军造成的震动太大了(le)。当时的美国空(kong)军参谋长(chang)范登堡(bao)将军惊呼："共产党中国几乎是在(zai)一夜(ye)之间成为世界主要空(kong)军强(qiang)国之一！"而且在(zai)整个朝(chao)鲜战争中，米格-15和F-86的战损比大约为1.3：1，考虑到(dao)当时志愿(yuan)军空(kong)军飞行员们平均只有22个小时的飞行训练(lian)而言，这个比例几乎可以说是对美国空(kong)军的毁灭(mie)性打击。

而当时美国海军的情况更糟(zao)，海军主力(li)舰载喷(pen)气式战斗机全不及(ji)空(kong)军的F-86，如果在(zai)空(kong)中和米格-15遭(zao)遇(yu)，只有被屠杀(sha)的份儿。考虑到(dao)当时这样(yang)的态势，所(suo)以美国海军的急迫(po)心情也就(jiu)可以理解了(le)。其实除了(le)F-3H外，当时美国海军还发展(zhan)了(le)F-4D（不是后来的F-4鬼怪，而是"天光"战斗机）、F-7U、F-94等多(duo)种型号的飞机，但是这些飞机大多(duo)数性能极不可靠，事故众多(duo)。根据(ju)统(tong)计，从(cong)1947年到(dao)1987年的40年间，美国海军总(zong)计摔掉了(le)多(duo)达12000架各型飞机，而与(yu)土豪美军相比，印度空(kong)军摔掉的飞机（50年摔掉1000余架）连美军一个零头都不够。

即使(shi)在(zai)陆上起飞也要开(kai)着座舱盖，F-3H战斗机的不可靠由(you)此(ci)可见一斑，这也难(nan)怪该(gai)机装(zhuang)备不到(dao)十年就(jiu)匆匆从(cong)美国海

朝(chao)鲜战争虽然在(zai)1953年宣告结束，但是亚洲的另外一场战争则正在(zai)上演。1954年开(kai)始，中国开(kai)始大规模援助越盟的军队，并且在(zai)当年的3～5月(yue)期间，引导越军在(zai)奠(dian)边府打了(le)一个打胜(sheng)仗，史称"奠(dian)边府大捷"。法国在(zai)越南的殖(zhi)民势力(li)由(you)此(ci)一落千丈，但是美国在(zai)这时取代了(le)法国，介(jie)入越南战争。在(zai)越南的战场上，美国海军航空(kong)兵(bing)再一次面对曾经的米格对手。而这一次，越南人民军的飞机已经升级为新式的米格17和米格-21，面对已经升级的对手，美军这次终于找到(dao)了(le)对抗的武器——F-4鬼怪II型战斗机。

米格杀(sha)手：F-4"鬼怪II"

在(zai)整个冷战期间，F-4"鬼怪II"型战斗机确(que)实堪称是美式战斗机中的经典作品。该(gai)机同样(yang)由(you)麦克唐纳企业研制，最初称为F-4H型，依照美国海军的标识，H专门指代麦克唐纳企业，所(suo)以所(suo)有美国海军中麦克唐纳企业研制的战斗机后缀都有一个H字符。不过，后来美军统(tong)一了(le)空(kong)军和海军的飞机标识，过去的F-4H就(jiu)一律统(tong)称为F-4战斗机。

在(zai)F-14服役之前，F-4鬼怪式战斗机是美国海军和空(kong)军共同的战斗力(li)支柱

F-4战斗机长(chang)相非常特别，其采用(yong)了(le)双人双发下单翼的气动布局，但是飞机的鼻(bi)子特别长(chang)。为了(le)确(que)保飞行员在(zai)着舰时的视野，F-4战斗机的机鼻(bi)还呈3°下垂，这样(yang)可以为飞行员提(ti)供更好(hao)的降落视野，便于提(ti)升飞机在(zai)航母上降落的安全性。海军舰载航空(kong)兵(bing)在(zai)降落时是最危(wei)险的，根据(ju)统(tong)计舰载战斗机在(zai)白天降落航母的事故率(lu)大约为4%，而夜(ye)间则高达12.5%，即使(shi)在(zai)今天，航母起降依然是危(wei)险的行动。

在(zai)上个世纪60年代，由(you)于美军最终卷入了(le)越南战争，美国的空(kong)军和海军航空(kong)兵(bing)力(li)量也开(kai)始进入越南，与(yu)越南空(kong)军作战。而当时早(zao)期的美军舰载喷(pen)气式战斗机大多(duo)已经退役，美军当时空(kong)军和海军统(tong)一装(zhuang)备的是F-4"鬼怪II"型战斗机。鬼怪式战斗机外形看起来可以说奇特。这主要是因(yin)为该(gai)机继承了(le)自F-3H以来，麦克唐纳企业设计舰载机的一贯风格——尾翼高高翘起，发动机则向前移动并置于机身下方，这样(yang)飞机的升力(li)中心和飞机的物(wu)理中心靠近甚至重合，可以大大提(ti)升飞机的格斗性能。F-4战斗机的机翼也呈独特的两截构造，内(nei)翼平直，外翼则带12°上反角向上翘起，同时外翼带有的锯齿(chi)还能起到(dao)翼刀的作用(yong)，可以确(que)保飞机稳定。

受"空(kong)空(kong)导弹万能论"的影响，早(zao)期的F-4B和F-4C型战斗机都能够携带8枚(mei)空(kong)空(kong)导弹，但是却没有装(zhuang)备航炮

早(zao)期在(zai)越南作战的美军F-4型战斗机受"空(kong)空(kong)导弹万能论"的影响，同样(yang)没有安装(zhuang)航炮。这让美军F-4战斗机在(zai)和越军的米格战斗机的对抗中往(wang)往(wang)处于劣势。当时越军通常以米格-17和米格-21两种飞机搭配进攻美军战斗机，具(ju)体的作战方式为：米格-21起飞后低空(kong)渗透(tou)到(dao)美军飞机编队后方，然后快速爬升，在(zai)爬升到(dao)1万米左右后对准(zhun)美军机群俯冲，同时各机发射AA-2空(kong)空(kong)导弹，无论AA-2导弹是否命中美军飞机，美军的编队都会被打乱。这时米格-21战斗机依然保持(chi)俯冲，并一直到(dao)距地约500米时才拉起，然后快速撤离，不和美军战斗机纠缠。

在(zai)美军机群被打乱阵型后，米格-17战斗机就(jiu)从(cong)四面围上去，依靠机载航炮和美军飞机格斗。由(you)于第(di)一代空(kong)空(kong)导弹性能不稳定，且使(shi)用(yong)限制太多(duo)，通常只能用(yong)来打击笨重的轰炸机，所(suo)以经常遇(yu)到(dao)美军战斗机的空(kong)空(kong)导弹无法有效命中越军的米格-17，但是却被米格-17的航炮打得抱(bao)头鼠窜。甚至还出现(xian)过8架美军F-4战斗机围攻5架越军米格-17，但是8架F-4战斗机携带的导弹全部打光居然无一命中，反而被米格-17接二连三的击落了(le)3架。

正在(zai)从(cong)航母上弹射起飞的F-4C型战斗机

不过，随着美军装(zhuang)备和训练(lian)的不断完善，越南战场上空(kong)的"天平"开(kai)始悄悄的逆转。在(zai)1970年代开(kai)始，美国海军建(jian)立了(le)专门训练(lian)格斗空(kong)战的"海军战斗机武器学校"，这个学校就(jiu)是后来闻名世界的"top gun"学校，影片《壮志凌云》的英(ying)文名称正是这个TOP GUN！参加过TOP GUN训练(lian)的美国海军飞行员，驾驶新出厂的F-4J型战斗机，在(zai)后卫(wei)战役期间和越军战斗机作战，其中击落对方25架各型飞机，而自身仅损失2架。交换比提(ti)升到(dao)12.5：1，由(you)此(ci)F-4鬼怪式战斗机获得绰号"米格杀(sha)手"，而在(zai)整个越南战争期间，美国海军和空(kong)军对越南空(kong)军的空(kong)战损失比为1：2.3。由(you)此(ci)可见"TOP GUN"的训练(lian)成效显著，而美国海军自朝(chao)鲜战争以来对米格战斗机的恐惧也彻底烟消云散。

越战期间F-4战斗机不仅承担夺(duo)取制空(kong)权，掩(yan)护轰炸机的任务，由(you)于其载荷巨大，所(suo)以经常也客串(chuan)轰炸机

由(you)于性能卓越，F-4战斗机在(zai)冷战时期还被销售给诸多(duo)美国的盟国，例如亚洲的韩国、日本等国都装(zhuang)备有数量不少的F-4鬼怪式战斗机，而当年的美国的中东盟友伊朗，也装(zhuang)备了(le)大量当时最先进的F-4E型战斗机，这种战斗机和原版的F-4B/C型战斗机相比，最大的特点就(jiu)是在(zai)机鼻(bi)下方整合了(le)一门六管20毫米的"火神"加特林航炮，从(cong)而弥补(bu)了(le)F-4家族战斗机没有航炮的尴尬局面。而且，由(you)于保养得当，一直到(dao)今天，依然有数十架F-4E战斗机在(zai)伊朗空(kong)军中服役。伊朗空(kong)军甚至为其整合了(le)中国造C-802型导弹，从(cong)而让F-4E战斗机具(ju)备了(le)对海打击的能力(li)，不过这都是后话。然而讽刺的是，伊朗空(kong)军的假想敌却成为了(le)美国军舰，说到(dao)这里，不知道美国人会不会悔恨当初把F-4卖给伊朗？

被F/A-18替代的鬼怪，被波音吞并的麦克唐纳

随着时间的推移F-4系列战斗机也逐渐落后。以F-15、F-16为代表的战后第(di)三代战斗机不再追求高空(kong)高速，而是更加注重飞机的机动性能和雷达航电武器等子系统(tong)的效能，同时防(fang)空(kong)导弹技术也逐步成熟，其命中率(lu)也开(kai)始大幅攀升，如今空(kong)空(kong)导弹已经成为各国战斗机的首选武器，航炮确(que)实已经逐渐沦为配角。

全新的多(duo)用(yong)途F/A-18战斗机在(zai)1980年代开(kai)始逐步替换了(le)老旧的F-4鬼怪式战斗机

作为二代战斗机中的佼佼者，F-4战斗机虽然在(zai)最大飞行速度、航程、载荷等方面依然不错，但是受发动机的影响，飞机推重比相对较低，因(yin)此(ci)机动性差(cha)，这一点在(zai)和同时期的米格-21战斗机的较量中表现(xian)得非常明显，所(suo)以F-4战斗机都尽量避免和米格战斗机陷入格斗，而是远距离使(shi)用(yong)导弹进行攻击。

不过随着美国海军舰载战斗机的不断发展(zhan)新式的F-14和F/A-18两款(kuan)战斗机加入了(le)美国海军的战斗序列。特别是F/A-18主要就(jiu)是用(yong)来替换已经服役多(duo)年的F-4鬼怪式战斗机。F/A-18战斗机采用(yong)了(le)三代机普遍使(shi)用(yong)的边条翼设计，有效提(ti)升了(le)飞机在(zai)大仰(yang)角状(zhuang)态下的稳定性，同时部分增加了(le)飞机升力(li)。同时新式航电火控(kong)的使(shi)用(yong)，让F/A-18战斗机可以在(zai)视距之外有效摧毁来袭敌机，因(yin)此(ci)也具(ju)备了(le)F-14才具(ju)备的空(kong)战能力(li)。这样(yang)一款(kuan)兼顾空(kong)战和对地对海攻击的飞机，正好(hao)应和了(le)其名称：F/A-18战斗轰炸机。以至于在(zai)冷战结束后，美军甚至淘汰(tai)了(le)海军战斗力(li)最强(qiang)的F-14战斗机，而全部换用(yong)了(le)F/A-18战斗机。

曾经美国空(kong)军和海军的主力(li)，如今却成了(le)美国敌手的主力(li)，这确(que)实是一件很讽刺的事情

F-4战斗机逐步退出美军现(xian)役，而其研制者麦克唐纳企业也日趋没落。随着竞争的不断加剧(ju)，美国航空(kong)巨头之间的兼并此(ci)起彼伏。1962年时麦克唐纳企业和道格拉斯企业合并，成立后来被中国人熟知的麦道企业。1997年麦道企业又(you)被波音企业兼并，后来曾经专门为美国海军研制战斗机的诺思罗普·格鲁曼企业又(you)被洛克希德·马丁企业兼并。所(suo)以如今美国航空(kong)业形成了(le)波音和洛马两大巨头对峙的局面，而曾经繁荣的麦克唐纳企业和他们骄傲的F-4鬼怪式战斗机，已经慢慢湮没在(zai)了(le)历史之中。