特斯拉(la)焕新Model Y购车政策再次(ci)调整。
据特斯拉(la)微博4月22日(ri)消息，特斯拉(la)中国宣布(bu)，6月30日(ri)前，焕新Model Y首次(ci)全(quan)系推出(chu)5年0息，首付7.99万元，月供(gong)低至约3060元；6月30日(ri)前，Model 3全(quan)系推出(chu)限时8000元保险补贴，后驱/长续航版叠(die)加5年0息，月供(gong)低至约2460元。
图片来源：特斯拉(la)官(guan)方微博
根据乘联分会发布(bu)的数据，特斯拉(la)中国今年一季度批发销量同比下滑21.8%，与此同时企业当季零售销量与去(qu)年同期基本持平，增长势头远逊于其在中国的最大竞争对手比亚迪，后者实现的增长率达到18.8%。
作为与一线消费者打交道最多的群体，特斯拉(la)销售事实上已明确感受到强烈(lie)的成交压力(li)。
多位特斯拉(la)销售称，由(you)于无法按(an)时完成考核指标，已经放弃周中双休(xiu)，改为一周七天在岗，“每日(ri)早上九点工作至晚上十点，平均单日(ri)时长接(jie)近13个小时”。
据上述特斯拉(la)销售先容，北京地(di)区门店考核标准为每日(ri)成交至少一辆车，一个月内大致需要销售30辆左右。但实际上，店内不少销售一周内卖出(chu)3至4辆已经很(hen)困难，需要持续跟进客户动态并竭力(li)说服，才有望尽可(ke)能向完成指标靠近。
特斯拉(la)官(guan)网显(xian)示，焕新Model Y后驱版交付周期为2至4周，长续航版交付周期为3至5周。相较此前1至4周的常(chang)规交付周期，当前的等待时间并未过分延长，显(xian)示出(chu)新款Model Y的订单规模没有大幅超(chao)越特斯拉(la)的预估产能。和数年前供(gong)不应求的盛况相比，一些销售认为市场反(fan)应难言乐(le)观。
来源：中国经济网 综合每日(ri)经济资讯、证券时报、界面资讯、特斯拉(la)官(guan)方微博
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编辑：马丹 校对：刘莉