越南(nan)当地民众在河内吉灵—河东线轻轨(gui)车厢(xiang)里自拍。

本报记者 沈小晓 摄(she)

超市里的(de)哪吒玩偶、街边的(de)一杯“中(zhong)国风”奶茶、排队等候一碗河粉的(de)中(zhong)国顾(gu)客、在中(zhong)企(qi)承建轻轨(gui)上通勤打卡的(de)越南(nan)姑娘……在越南(nan)首(shou)都河内，常能在不经意间发现“中(zhong)国元素”。

最近(jin)30多年来(lai)，中(zhong)越双边贸易额增加了6400多倍，越南(nan)是(shi)中(zhong)国在东盟最大(da)贸易伙伴，中(zhong)国是(shi)越南(nan)最大(da)的(de)贸易伙伴。近(jin)日，本报记者走上越南(nan)街头，感知中(zhong)越经贸活力。

一杯奶茶

一只蜜雪冰城的(de)甜筒冰淇(qi)淋，在越南(nan)河内，售价约合人民币3元。4月13日，正值周日，下午2时许，本报记者排在十(shi)多位顾(gu)客的(de)队伍里，做(zuo)了一个简单的(de)观察：外国顾(gu)客四(si)五位，当地顾(gu)客六七人。点单最多的(de)当属冰茶饮，记者手里的(de)这支甜筒冰淇(qi)淋，则跟国内口感几无差别。

到河内市中(zhong)心看一看，李宁(ning)、大(da)疆、名创优(you)品、海(hai)底捞，这些中(zhong)国年轻人喜欢的(de)品牌和商店，也吸引了许多越南(nan)年轻人光(guang)顾(gu)。“在越南(nan)，中(zhong)国品牌挺多的(de)。我时不时会(hui)买中(zhong)国产(chan)品，用得都不错。”在名创优(you)品店内，正在选购(gou)香(xiang)薰产(chan)品的(de)越南(nan)姑娘陈玉瑛告诉记者。

这些都是(shi)街头醒目的(de)中(zhong)国招牌，往细里看，更有不少中(zhong)国商人做(zuo)着实打实的(de)“中(zhong)国元素”生意。一杯琉璃奶茶，“中(zhong)国风”的(de)包装，亲(qin)民的(de)售价，吸引了许多年轻消费者。而这家店铺，从外观到产(chan)品，除了增加越南(nan)语的(de)招牌和菜单，都是(shi)地地道道的(de)中(zhong)国味道。店家介(jie)绍，为了更好地还原口感，店里的(de)许多原料和设备都是(shi)直接从中(zhong)国运来(lai)。

如果说大(da)品牌出海(hai)有强大(da)供应链的(de)支撑，那小商铺是(shi)如何做(zuo)到地道原料和味道“完美”复(fu)刻的(de)？深(shen)入“肌理”，前(qian)提是(shi)“大(da)动脉”的(de)互联互通。

随(sui)着中(zhong)越国际班列开行、智慧口岸启动建设，陆地边境口岸互联互通加快推进，中(zhong)越两国货物和原料运输更加便捷(jie)畅通。仅以中(zhong)越班列为例，2024年，中(zhong)国广西壮族自治区始发的(de)中(zhong)越班列累计发运货物超1.9万(wan)标(biao)箱(xiang)，同比增长近(jin)12倍，全年5次刷新(xin)单月发运量(liang)纪录。

目前(qian)中(zhong)越跨(kua)境铁路合作正加速推进。近(jin)日，中(zhong)越双方(fang)明确优(you)先加快推进两国铁路、高速公(gong)路、口岸基础设施互联互通。“未来(lai)5至(zhi)10年，中(zhong)越乃至(zhi)地区的(de)基础设施互联互通将迎来(lai)一个全新(xin)的(de)时代。”中(zhong)国社科院亚太与全球战略研究院研究员许利平认为。

一杯奶茶，背后是(shi)持续联通的(de)基础设施。

一颗榴(liu)莲

进入产(chan)季，河内街头的(de)越南(nan)榴(liu)莲多了起来(lai)。与此同时，许多人正忙碌着，为越南(nan)榴(liu)莲进入中(zhong)国商超做(zuo)着准备。

中(zhong)国商人周先生就是(shi)其中(zhong)之一。去年，经由他的(de)工厂，大(da)约300个货柜的(de)榴(liu)莲进入中(zhong)国市场。从火龙果到榴(liu)莲，10年前(qian)，周先生开始到越南(nan)做(zuo)水果生意，亲(qin)眼见证中(zhong)国消费者对进口水果的(de)热情攀升。为了让越南(nan)水果更高效地抵达中(zhong)国市场，近(jin)几年，他在越南(nan)不同地区开设两家工厂，专门处理水果采购(gou)、筛选、包装等流程(cheng)。“有政策支撑，水果贸易还是(shi)很有未来(lai)的(de)。”他说。

随(sui)着经贸往来(lai)日益(yi)密切，荔枝、榴(liu)莲、椰子(zi)、腰果等越来(lai)越多越南(nan)优(you)质农产(chan)品走进中(zhong)国千家万(wan)户，成为中(zhong)国消费者的(de)新(xin)宠，也为越南(nan)人民带来(lai)了可观的(de)经济收益(yi)。越南(nan)海(hai)关总局数据显示，2024年前(qian)11个月，越南(nan)对华出口的(de)果蔬(shu)、水产(chan)品金(jin)额分别达到41亿美金、14亿美金，同比增长28.7%、23.2%。在当地，不仅种植农户能够(gou)获得稳定的(de)收入，还有许多村民为进入越南(nan)的(de)中(zhong)国商家提供运输、仓储(chu)等服务，大(da)家的(de)生活越来(lai)越好。

采访中(zhong)，多位在越南(nan)做(zuo)生意的(de)中(zhong)国商人表示，他们密切关注(zhu)着两国贸易的(de)动向，关注(zhu)是(shi)否有新(xin)的(de)贸易单品准入等，这些机会(hui)都会(hui)转化成实实在在的(de)生意。

在世界经济复(fu)苏乏力背景下，中(zhong)越产(chan)业链供应链合作更趋(qu)紧(jin)密。中(zhong)国连续20多年是(shi)越南(nan)第一大(da)贸易伙伴，2024年中(zhong)越双边贸易额突破2600亿美金。目前(qian)，中(zhong)国已成为越南(nan)第三大(da)外资来(lai)源(yuan)地，在新(xin)投资项目数量(liang)上位居首(shou)位。

“中(zhong)越贸易互补性较强，不断(duan)提升的(de)双边贸易额给两国带来(lai)了实际利益(yi)。”许利平认为，一方(fang)面，越南(nan)的(de)农产(chan)品对华出口额大(da)幅增长，既增加了越南(nan)农民的(de)收入，又满足了中(zhong)国消费者对价廉物美热带水果的(de)需求；另一方(fang)面，中(zhong)国的(de)电子(zi)产(chan)品、机械设备等工业品通过越南(nan)生产(chan)基地进入地区乃至(zhi)全球市场，形(xing)成产(chan)业链、供应链的(de)有效协同，有助于打造越来(lai)越牢固的(de)地区产(chan)供链体系。

一条轻轨(gui)

清(qing)晨5点半，越南(nan)首(shou)都河内，城市刚刚苏醒，列车从车辆段稳稳推出，沿着河内轻轨(gui)吉灵—河东线一路飞驰，上下穿梭的(de)人们，开启了新(xin)一天的(de)生活。

4月12日上午10时许，河内法律大(da)学学生草原熟练地登上列车，坐在喜欢的(de)窗边位置，出发去学校上课。从文溪站到泰河站，这条线路，她几乎(hu)每天往返。“舒服、干净、方(fang)便，节省时间。”她说。恰逢周末，这条线路上出行的(de)乘客不少。站台上，一些游客拍照(zhao)打卡“河内新(xin)地标(biao)”；车厢(xiang)里，很多年轻人特意搭乘轻轨(gui)看城市街景。

河内轻轨(gui)吉灵—河东线，是(shi)越南(nan)首(shou)条城市轻轨(gui)，由中(zhong)国中(zhong)铁六局集团有限公(gong)司承建，于2021年11月投入运营。线路全程(cheng)约13公(gong)里，设有12个站点，列车行驶全程(cheng)仅需23分钟，用时比汽车出行快将近(jin)1小时，比摩托车快20分钟，既节省了当地居民的(de)出行时间，也缓(huan)解(jie)了沿线交通拥堵问题。

凭借便捷(jie)、舒适、准时的(de)特点，河内轻轨(gui)吉灵—河东线成为不少当地人的(de)通勤选择。34岁的(de)阮清(qing)河现在每天乘坐轻轨(gui)上下班，“以前(qian)上班骑摩托车，大(da)概40多分钟，有了轻轨(gui)只要15分钟左右，不怕堵车，不怕风吹日晒，乘坐很舒心、放松”。阮清(qing)河也是(shi)中(zhong)铁六局越南(nan)公(gong)司员工，10多年来(lai)，她见证了这条轻轨(gui)建成、通车、运营、融入当地人生活的(de)全过程(cheng)。“能够(gou)参与这条线路的(de)建设，为这座城市作出贡献(xian)，我非常自豪！”她说。

中(zhong)铁六局越南(nan)公(gong)司副(fu)总经理张强介(jie)绍，项目在2023年底完成了全部(bu)质保工作，到目前(qian)保持高效、平稳运行。截至(zhi)今年4月，线路累计载客超3500万(wan)人次，因为绿色便捷(jie)、票价合理，日益(yi)受(shou)到河内市民的(de)欢迎。

不仅是(shi)轻轨(gui)，中(zhong)国企(qi)业投资建设的(de)光(guang)伏、垃圾发电等清(qing)洁能源(yuan)项目有力保障了越南(nan)电力供应。2024年中(zhong)国赴越游客超过370万(wan)人次，德(de)天（板约）瀑布(bu)跨(kua)境旅游合作区正式运营、多条跨(kua)境自驾(jia)游线路开通，让“一日游两国”成为现实。

用阮清(qing)河的(de)话说，“这条轻轨(gui)帮助我成长”。一个个项目，正打开更多合作与成长的(de)空间。（记者 李婕）

《人民日报海(hai)外版》（2025年04月22日 第 11 版）

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