近日，常虎高速(su)改扩建项目传来新进展。全线首个跨线桥(qiao)提前拆除、石洞二号隧道顺(shun)利贯(guan)通，两大重要节(jie)点的接连告捷，为后续工程的顺(shun)利推进奠(dian)定(ding)了坚实基础。接下来，项目将转入桥(qiao)梁上部构造施工阶段。
4月21日下午，常虎高速(su)改扩建项目——石洞二号隧道实现贯(guan)通。“二号隧道两次穿过南坑虎门断(duan)裂带，岩石节(jie)理(li)裂隙发(fa)育，塌方风险极高。”施工单位的相关负责人表(biao)示，隧道出口(kou)紧邻大岭山森林公园且(qie)地势陡，经多次邀请隧道专(zhuan)家进行安全质量(liang)施工方案专(zhuan)项论证，创新采用了单向掘(jue)进出洞的施工方案。
石洞二号隧道二次衬砌检测
方案的实施，犹如在(zai)自然山体(ti)中实施“微创手术”，既(ji)避免了传统大开大挖(wa)作业方式，还能最大限度地减(jian)少了对周边生态环境(jing)的干扰，保护(hu)了洞顶植被，减(jian)少土方开挖(wa)量(liang)约4800立方米，保护(hu)洞顶植被面积达616平方米。
石洞二号隧道效果图
据了解，常虎高速(su)改扩建工程全长50.592公里，设计时速(su)120公里，竣工后将有效缓解区域交通拥堵，提升路网通行能力。其中，石洞二号隧道作为常虎高速(su)改扩建工程的关键控制性工程，是连接常虎高速(su)主线和支线的重要枢纽。该隧道位于东莞市(shi)虎门镇石洞森林公园林区内，全长591米，最大埋深约90米，设计为上、下行分离的四车道高速(su)公路隧道。
常虎高速(su)改扩建工程的项目线路图
在(zai)石洞二号隧道贯(guan)通的前一天(tian)，常虎高速(su)改扩建项目首个跨线桥(qiao)安全拆除。4月20日凌(ling)晨，经过建设者连续十(shi)几个小时的施工作业，常虎高速(su)改扩建项目上跨甬莞高速(su)（G1523）的永安园分离式高架桥(qiao)安全顺(shun)利拆除，并在(zai)既(ji)定(ding)节(jie)点上提前4小时完成。
永安园分离式高架桥(qiao)拆除时的施工场景
据先容(shao)，常虎改扩建工程全线建成后，将进一步完善区域高速(su)公路网，为沿线群众带来更便捷的出行体(ti)验，为区域经济社会(hui)发(fa)展注入新的活力。
采写：南都记者莫晓东
图源：东莞路桥(qiao)