黄海秋。
红网时刻资讯2月2日(ri)讯（记者 肖帅 郭薇灿 通讯员 邓述）在株洲机(ji)务段株洲运用(yong)车间，54 岁的黄海秋是众人眼中的“老大哥”，也是一位令人钦(qin)佩的榜样。他年轻时曾(ceng)身披戎装，保家卫国；如今，作为一名铁路人，他又在另一个(ge)“战场”上默默坚守30个(ge)春(chun)秋，守护着铁路运输的平安。
1995年黄海秋退伍后，便投身于铁路事(shi)业，并通过刻苦钻(zuan)研(yan)和勤奋好学(xue)他在同(tong)年工友中第一批考取了火车司机(ji)。多年来(lai)他一直(zhi)担(dan)当株洲至郴州的货物列车牵引任(ren)务。目前，他已安全牵引6500多趟，实现安全走行300万多公里，相当于围绕赤(chi)道75圈。
每一个(ge)信号灯，都如同(tong)黄海秋亲密的“伙伴”。
每年春(chun)运，都是铁路运输最繁忙的时候，黄海秋比平时更加(jia)忙碌(lu)。在经历过的30个(ge)春(chun)运中，黄海秋和家人聚少离(li)多，更多的时间都是在火车上度过的，而(er)春(chun)节在家陪伴家人的次数真的是少之又少，身边相伴最多的只有不断更换(huan)的工作搭档以及不同(tong)机(ji)型(xing)的火车头。
株洲至郴州这条线路，他早已烂熟于心，每一处弯道、每一个(ge)信号灯，都如同(tong)他亲密的“伙伴”。而(er)这条线路上，还有一个(ge)对他来(lai)说意义非凡的地方——京广线的淦田站，那是他魂牵梦绕的老家。
今年除夕夜，当千家万户都沉(chen)浸在迎接新年的喜悦中，准备(bei)阖家团圆之时，黄海秋又一次在驾驶着机(ji)车，平稳地行驶在繁忙的京广线上。随着距离(li)淦田站越来(lai)越近，他的心情(qing)也愈发复杂起来(lai)。窗外的风景飞速(su)掠过，他的思绪却飘回到了儿时。那时的春(chun)节，一家人围坐在一起，热热闹闹地吃着年夜饭，充满(man)了欢声笑语。
列车短(duan)暂地呼啸而(er)过，没有片刻停留。黄海秋深深地吸了一口气，强忍着心中的眷恋，将目光重(zhong)新聚焦在前方的铁轨上。列车的轰鸣声在耳边回响，他紧握操纵杆的双(shuang)手从未(wei)有过片刻松(song)懈。