3月22日，2025 F1 喜力中国大奖赛好戏连台。七届世界冠(guan)军、40岁的(de)法拉利车手汉密尔顿在冲刺赛中夺得冠(guan)军，这(zhe)也是他加盟法拉利后拿到的(de)首个(ge)冠(guan)军。
在正赛排(pai)位赛中，迈凯伦年轻车手皮亚斯特里收获个(ge)人F1生涯首个(ge)杆位。而上赛道的(de)最快圈速，也在老将新秀的(de)极(ji)限竞(jing)速中被不(bu)断刷新。
前一天的(de)冲刺排(pai)位赛，汉密尔顿刚刚以1分30秒849的(de)成绩(ji)，刷新车王舒马(ma)赫在2004年创(chuang)造的(de)中国大奖赛最快圈速纪(ji)录(lu)；正赛排(pai)位赛，皮亚斯特里又以1分30秒641的(de)成绩(ji)再次破纪(ji)录(lu)。
上赛道为何(he)能屡屡帮助车手创(chuang)造好成绩(ji)？据了解，上赛道在去(qu)年夏天经历了一次大赛道面层(ceng)全面翻修。上赛道作为全国唯一一条一级赛道，经过20年的(de)运营，沥青(qing)面层(ceng)已有不(bu)同程度的(de)老化(hua)与损坏。为进一步助力国际赛事落户上海，为国内赛车运动发展提(ti)供良好的(de)硬件保障，在F1及FE两场国际赛事之(zhi)后，久体中心与原(yuan)赛道设计单位德国惕克企业共同对赛道进行实地勘察和技术(shu)引导，针对赛道面层(ceng)部分老化(hua)及损坏等问题制定上海国际赛车场大赛道面层(ceng)整体性翻修计划。施工内容包括为上赛场F1主(zhu)赛道、短(duan)接道、比赛工作车道赛道翻修，以及1号隧道颠簸整修，排(pai)水沟、路缘石、标线、缓冲区等设施整修。
上赛道焕然一“新”，也让F1赛车如虎添翼。皮亚斯特里赛后表示，“新铺设的(de)沥青(qing)抓地力很高，所以开得很爽，但(dan)这(zhe)也意味着轮胎掉出完美区间的(de)时候(hou)，抓地力的(de)下滑会显得非常突出，不(bu)能有一点失误。很高兴自己创(chuang)下上赛道的(de)全新纪(ji)录(lu)。”
24岁的(de)皮亚斯特里来自澳大利亚，驾驶技术(shu)出众，又具胆量。冲刺赛的(de)第15圈，皮亚斯特在14号弯超越四届世界冠(guan)军维斯塔潘，最后拼下了第二名(ming)。他曾在一次采(cai)访中透露，自己有1/16的(de)中国血(xue)统，所以来到上海看到众多的(de)中国车迷，他笑称：“他们(men)都是来支撑我(wo)的(de)。”
对于(yu)正赛，他表示，“我(wo)对赛车的(de)长距离速度还是很有信心的(de)，我(wo)们(men)积(ji)累了很多有用的(de)数据和经验，希翼(wang)在比赛中可以发挥作用。”迈凯伦技术(shu)总监詹皇·基(ji)则透露，车队为上海站特别改进了前翼的(de)涡流发生器，这(zhe)种(zhong)原(yuan)本用于(yu)台风战斗机进气(qi)道的(de)设计，能帮助赛车在低速弯获得更强的(de)下压力。
关于(yu)赛道对车手成绩(ji)的(de)影响，F1评论员潘湧湧（北极(ji)虾）表示，“沥青(qing)确实能让赛道抓地力提(ti)升不(bu)少，因此赛车速度也会随之(zhi)提(ti)高。此外，现在的(de)轮胎配方对速度提(ti)升也有一定作用，还有赛道温度等等，这(zhe)是综合因素(su)影响的(de)结果。”
在冲刺赛表现出色的(de)汉密尔顿排(pai)位赛仅(jin)获得第五名(ming)。潘湧湧认(ren)为，“下午赛道的(de)温度和早上相差(cha)10摄氏(shi)度左右，而且赛道表层(ceng)的(de)状况也会变化(hua)。迈凯伦车队对赛车调校(xiao)后速度稍快一些，但(dan)还没有形成碾压级的(de)优势，车手稍有失误就可能失去(qu)优势。如果整个(ge)赛季都保持这(zhe)样的(de)竞(jing)争(zheng)态势，那比赛会更精彩。”
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来源：上海体育