该项目带来的更深层价值在于数据资产的沉(chen)淀。数据显示(shi)，2024年全年西安咸阳(yang)国际机场的日均旅客吞吐量为12.8万(wan)人次。这也就意味着，通(tong)过部(bu)署车辆识(shi)别、室(shi)内导航等智能系统，首程控股仅在该项目上(shang)每日能够采(cai)集超10万(wan)条停车行为数据，为首程验(yan)证智慧停车解决方案提供了超级(ji)试验(yan)场。此外，西安项目作为西部(bu)核心节点，其数据资源对完善全国交通(tong)出行数据库具有战略意义。

更值得关注的是，首程控股作为中国首批公(gong)募REITs参与(yu)者、中国公(gong)募REITs市场最大的产业投资方，在REITs的发行方面拥有丰(feng)富(fu)的经验(yan)。当前，公(gong)司已经成功发行两单停车资产类REITs。而该项目作为首程REITs战略的重要储备，未(wei)来有望在基础设施公(gong)募REITs市场实现资本闭(bi)环，放大资产管理价值。

二(er)、"首程模式"的三(san)大核心壁(bi)垒，构筑(zhu)竞(jing)争护城河

进一步来看(kan)，首程控股的竞(jing)争优势也在西安机场项目中得到集中展现，具体来看(kan)主要有以下三(san)个维度：

其一，场景化创新能力。

在西安机场停车项目中，首程控股将传统停车空(kong)间转化为"出行服务综合体"，植入了旅客服务等设施设备，与(yu)旅客换乘中心、旅客过夜用房相连。这种基于场景痛点的微(wei)创新能力，有望为其带来可(ke)观的增值收入，重新定义了停车资产的价值边界。

其二(er)，智慧中枢驱动的标(biao)准化体系。

在此次项目中，首程控股为机场定制研发AI数字化空(kong)间管理产品，实现停车资源一体化、数智化运营，能够不断增强(qiang)机场管理效(xiao)能。这种数字化中台(tai)能力在一定程度上(shang)具有可(ke)复制性(xing)，后续伴随着首程控股接(jie)手更多重要交通(tong)枢纽的停车运营项目，凭借其模式的可(ke)拓展性(xing)和适应(ying)性(xing)，公(gong)司有望在更多市场中稳步推进其业务，深化其全国范(fan)围"东南西北中"全方位网络(luo)贯穿式业务布局(ju)。

其三(san)，头部(bu)枢纽带来的规模效(xiao)应(ying)。

通(tong)过持续深耕北京大兴(xing)机场、首都机场、广州白云机场等标(biao)杆项目，公(gong)司已形成覆(fu)盖全国TOP20机场的停车管理网络(luo)。这种头部(bu)枢纽的集群效(xiao)应(ying)不仅带来规模经济(ji)效(xiao)益，更使其在智慧交通(tong)数据积累(lei)方面形成独特(te)优势，为精准服务创新提供数据支撑。

站在新基建与(yu)REITs发展的历史交汇点，首程控股通(tong)过西安机场停车项目的成功实践，验(yan)证了其"智慧运营+资本运作"双轮驱动模式的商业价值。随着交通(tong)基础设施智能化升级(ji)需求的持续释放，首程控股有望开启智慧出行产业的新想象空(kong)间。

三(san)、结语

西安机场项目的投运，揭示(shi)了基础设施运营商的进化方向：从空(kong)间管理者转变为价值创造(zao)者。首程控股通(tong)过科(ke)技(ji)赋能提升资产效(xiao)率、通(tong)过业态创新挖掘场景价值、通(tong)过金融(rong)工具释放资本红利的"三(san)位一体"策略，正(zheng)在定义交通(tong)枢纽资产管理的新标(biao)准。

而更深远的变革在于，这种模式为中国庞(pang)大的存(cun)量基础设施资产提供了"轻(qing)资产化、数字化、证券化"的转型路径——根据第五次全国经济(ji)普查公(gong)报，2023年末，交通(tong)、水利、通(tong)信、市政等基础设施存(cun)量资产总量达122万(wan)亿元，其效(xiao)能提升1%即意味着万(wan)亿级(ji)价值释放空(kong)间。在这个意义上(shang)，西安机场项目的真正(zheng)价值，或许正(zheng)在于它打开了一扇重新评估中国基础设施价值的新窗口。