新华社重庆4月(yue)24日电（记者林红梅、赵佳乐(le)）我(wo)国集(ji)装箱多式联运在政策支撑、市场需求、铁路货运改革以(yi)及(ji)技(ji)术创(chuang)新等因(yin)素驱动下(xia)，总体规模继续攀(pan)升。这是中国集(ji)装箱行业协会常务副会长李军(jun)24日在重庆发布《中国集(ji)装箱多式联运发展报告(gao)（2024）》时表示的。
多式联运是指(zhi)各种(zhong)运输方(fang)式服务衔接、标准统一，能够实现一货畅流到底。李军(jun)先容，全国港口集(ji)装箱2024年铁水联运量约(yue)1335万标准箱，铁路集(ji)装箱发送(song)3668万标准箱，中欧(ou)班列开行数(shu)量19392列，连续十年呈现快速增长态势。
李军(jun)说(shuo)，多式联运经营主体已从传统物流中独立出来，星级(ji)多式联运经营人(ren)达到125家；多式联运“一单制”扩围提质，标准和(he)规则逐渐完善；港口加快推进(jin)铁水联运一体化，数(shu)据互联共享取得突(tu)破，铁水联运衔接组织更加顺畅。
2024年度中国集(ji)装箱多式联运发展报告(gao)共分为(wei)八章(zhang)，围绕行业发展总体特征、多式联运运行分析、多式联运与产业联动、集(ji)装箱运输能力、多式联运体系建设、多式联运主体水平、创(chuang)新案例、趋势展望展开。报告(gao)已连续10年向社会发布，见证了我(wo)国多式联运由启动阶段转向稳健(jian)发展的成熟阶段历程，已在我(wo)国多式联运领(ling)域具备了较强影响(xiang)力。
会上还发布了天津(jin)港海铁联运发展指(zhi)数(shu)。天津(jin)港集(ji)团物流有限企业副总经理(li)李巍先容，中国集(ji)装箱行业协会智库(ku)携手天津(jin)港，率先建立海铁联运发展指(zhi)数(shu)，反映天津(jin)港海铁联运总体发展情况，为(wei)多式联运经营人(ren)提供(gong)资源(yuan)配(pei)置依据。
中国集(ji)装箱行业协会是全国唯一的集(ji)装箱行业全产业链的行业组织，由交通运输部进(jin)行业务指(zhi)导(dao)，有近500家会员(yuan)。