“专业骑(qi)行道不落(luo)地，驿站的使用率大打折扣。”“标识要足够醒目。”“停车架(jia)材料得和‘生态湿地’对得上色号。”......
近日，在新江湾(wan)城街道议事厅(ting)内，20余位居民代表、骑(qi)行爱好者、企业代表与职能部门负责人围桌而坐。投影幕布上新鲜出炉的骑(qi)者驿站设计图引发大家的热(re)烈讨论。这场“家门口的议事厅(ting)”，将基层民主协商的智慧注(zhu)入城市细胞(bao)更新。
作为上海市区稀缺的生态型社区，新江湾(wan)城正逐步构建“生态+休闲+运动”融合发展新格局。街道以北部区域为核心，沿主干道及社区规划6个骑(qi)者驿站，通(tong)过整合便民服务、生态体验、学问展示等复合功能，打造(zao)辐射北片区的骑(qi)行服务网络。前(qian)期已完成大量现场调研和专家论证，此次(ci)议事会旨在吸纳基层智慧优化方案。
议事现场，街道管理办与设计团队详细先容了驿站选址逻辑与功能定位。与会代表围绕安全(quan)防护、便民服务、生态保护三大维(wei)度展开热(re)议。
橡树湾(wan)骑(qi)行爱好者阚勇林(lin)表示，新江湾(wan)城现阶段没有专业的骑(qi)行道路，骑(qi)者驿站的规划建设更需放眼长远(yuan)、精准科学。加(jia)州水郡居民区党总支书记胡凌浩提出在骑(qi)者驿站的布局和今后骑(qi)行路线的设计上要考虑到早晚高峰人流等因素，并且尽量避开中小学校区附(fu)近。户外装(zhuang)备企业行者CTO胡伟说(shuo)，希翼配合骑(qi)者驿站的建设在周边重点区域路面做(zuo)带(dai)反光的减速提醒标识，另外驿站内也可以增加(jia)关于骑(qi)行者正确佩戴头盔(kui)手套的宣传提示。
针对老年群体需求，来自睿达路居民区的代表表示，睿达路片区居民以老年人为主，区别于年轻人的生活节奏，老年人早锻炼时间更早，希翼驿站结合周边社区居民的年龄层次(ci)和生活习惯(guan)，并兼顾新江湾(wan)城部分道路狭窄的特(te)点进行规划。
考虑有大量非新江湾(wan)城社区居民前(qian)来骑(qi)行和观光，来自同济大学的社区规划师(shi)建议，驿站的设计建设要一站多能，并在显(xian)著位置(zhi)用简明(ming)、有辨(bian)识度的图标体现每个站点的功能，让过往人员一目了然。此外，建议驿站配套的停车架(jia)材质需要结合新江湾(wan)城生态环保的区域特(te)色，尽量减少使用纯金属反光材料。
来自悠方的代表则分享了悠方商圈打造(zao)骑(qi)者驿站的成功经验，建议根据实际使用场景和使用频率，调整驿站的维(wei)修架(jia)功能。
相(xiang)关职能部门现场作出积(ji)极(ji)回应。区规划资源局工作人员表示，骑(qi)者驿站配套的logo、彩绘图案的设计可以在辖区居民、企业白领中公开征集，既(ji)增加(jia)驿站的宣传力度，也可以扩大驿站的公众知晓率。区绿化市容局代表表示，部分驿站所(suo)在位置(zhi)与公共(gong)绿地重合，后续(xu)施工期间绿容部门将提供专业的现场引导。
此外，人大代表石敏指出，骑(qi)行已成为兼具(ju)社交属性的全(quan)民运动，期待方案充分融合多方建议。政(zheng)协委(wei)员张瑾(jin)强调要平衡(heng)各方路权，将驿站打造(zao)为宣传生态文明(ming)的窗口。