李红伟和工友(you)们进行站场巡查作(zuo)业。
红网(wang)时刻资讯1月31日讯（记者(zhe) 肖帅(shuai) 郭薇灿 通讯员 杨新飞 欧超科） “这里要记录一下。”1月27日23时50分，在张家界西站站场内，张家界工务段张家界西高(gao)铁线路车间2组作(zuo)业人员在忙碌着。
张家界工务段张家界西维修工区工长李红伟带着5名职工进行站场巡查作(zuo)业。巡视检查完毕要到28日、也就是年三十除夕的凌晨。“今年这个年要在岗位上(shang)‘赶’了。”李红伟对身边的土家族职工胡超说。
土家族有“过赶年”的习俗，也叫“赶年”，就是除夕这一天(tian)的凌晨2点左右就开始吃“年夜饭(fan)”，吃得越早(zao)越好，越吃天(tian)越亮，寓意来年越来越旺。
湖南张家界西站内由黔(qian)常场和张吉怀场组成。为确保春运期间设备安全稳定，张家界西高(gao)铁线路车间加强对张家界西站设备检查，保证旅客出(chu)行不受影响。
全面检查中。
当天(tian)晚上(shang)，李红伟和同(tong)事们要对黔(qian)常场站内32组道岔的螺(luo)栓、岔心、接头等部位进行全面检查。
“检查时要仔细观察道岔转(zhuan)折部位是否有伤损、异物、螺(luo)栓有没有松动。”李红伟说。
除了道岔外(wai)，钢轨绝缘接头的检查需(xu)要十分仔细。“除了上(shang)述检查外(wai)，还需(xu)检查轨面有没有眉边、毛刺，一组岔全面检查完需(xu)要15分钟左右。”张家界工务段张家界西维修工区线路工胡超说。
深夜寒风刺骨，他们时而弯腰、时而蹲下、时而起身，检查动作(zuo)丝毫不受影响。
“张家界西站两(liang)个大的站场进出(chu)列车多，对线路设备检查要求更高(gao)，巡检每个环(huan)节都不能落下，要确保每组道岔都安全无恙。”张家界工务段张家界西高(gao)铁线路车间主任张天(tian)兵先容道。
通过全面检查，确保线路设备稳定，才(cai)能安全护卫每一位旅客回家过年。
深冬寒夜降霜花(hua)。1月28日凌晨1时38分，工务段张家界西维修工区副工长赵(zhao)毅和工友(you)龚邦(bang)斌，正在对张家界西站张吉怀场13组道岔所有关键(jian)重(zhong)点部位进行全面检查。他们的发丝、衣服上(shang)披(pi)上(shang)一层薄霜。在完成了5组道岔检查后，赵(zhao)毅与龚邦(bang)斌的脸色泛红，头顶冒着腾腾热气。
“一点都不冷，我现(xian)在全身发热，额头冒汗。”赵(zhao)毅说话(hua)时，口中阵阵吐出(chu)雾气， “现(xian)在是春运关键(jian)时期，道岔设备检查要打起十二分精神(shen)，关系着旅客出(chu)行安全，一点都不能马虎，检一处就要保一处。”
凌晨2时58分，站场道岔全面检查接近尾声。赵(zhao)毅他们巡检结束后，要将检查视频(pin)导出(chu)回放(fang)、上(shang)传、整理记录，回到家中接近4点，此时年饭(fan)也吃得差不多了。
“虽(sui)然我团年饭(fan)没赶上(shang)，但能让旅客与家人一起吃年夜饭(fan)，我感到自豪。”赵(zhao)毅笑道。
当天(tian)，张家界西高(gao)铁线路车间对张家界西站45组道岔进行全面检查，确保线路设备稳定，安全护卫每一位旅客回家过年。