“汽车+旅游”“汽车+学问(hua)”等跨界融合业态，也创造了新的消费增长(chang)点。“微(wei)度假”的休闲方式，带火了露营，随之带动了自驾游和房车游的发(fa)展。一些车企将露营作为产品创新发(fa)力(li)点，化(hua)身“露营基础设施”。例如，部分新能源车型提供(gong)大功率外放电功能，可为电磁炉、投影仪等设备供(gong)电。

打通消费堵点

当前，汽车已逐渐从传统制造向(xiang)“产品+服务”转型。增强消费者满意度，需提高服务品质，营造优质的消费环境。“汽车后市(shi)场是全国统一大市(shi)场的组成部分，既关系民生服务业，又关系汽车产业的可持续发(fa)展。”中国汽车维修行业协会会长(chang)张延华表示，目前在维修配(pei)件市(shi)场的数据流通方面，依然存(cun)在壁垒。他建(jian)议，开展维修配(pei)件数据信息的标准化(hua)工作，充分利用(yong)工业互联网标识解析技术，加快建(jian)设汽车维修配(pei)件溯源体系，推动行业标识互通、数据安全共享(xiang)、配(pei)件供(gong)应链协同发(fa)展，真(zhen)正实现汽车全生命周期管理。

补齐配(pei)套短板(ban)，是延长(chang)汽车消费链条的基础。目前，我国大部分县乡地区充电设施不足、房车露营地数量稀(xi)少、汽车赛事(shi)场地不符合标准等问题仍然存(cun)在。

于德(de)营建(jian)议，大力(li)推进基础设施建(jian)设，合理规划并加快充电站、专业化(hua)汽车改(gai)装场地、规范化(hua)房车露营地、高标准比赛场地建(jian)设；同时(shi)，精心打造融合汽车学问(hua)的文旅项(xiang)目，比如培育“汽车+影院”“汽车+餐厅”“汽车+赛事(shi)”等新潮模式，拓展多元化(hua)汽车消费场景。

围绕新消费场景，要逐步(bu)破除政策限(xian)制。国务院发(fa)展研究中心市(shi)场经济研究所副所长(chang)王(wang)青认为，信息化(hua)时(shi)代，可依靠数字技术手段对车辆进行高效灵(ling)活的监管；在此基础上，可适当放宽汽车改(gai)装备案要求。在汽车动力(li)改(gai)装上，涉及出(chu)行安全，要严(yan)格监管，制定(ding)行业标准规范；而在车身轮毂、音响等的改(gai)造上，可适当放开，满足年轻(qing)消费群体的体验感。

促(cu)进汽车流通

长(chang)期以来(lai)，我国新车市(shi)场和二手车市(shi)场相对割裂。王(wang)青认为，二手车市(shi)场和新车市(shi)场相互协调促(cu)进，才能使整个汽车流通更加顺畅(chang)。《提振消费专项(xiang)行动方案》明确提出(chu)，培育壮大二手车经营主体，持续落实二手车销售“反向(xiang)开票”，异地交易登(deng)记等便利化(hua)措施。加强汽车领域信息共享(xiang)，支撑第三方二手车信息查询平台发(fa)展，促(cu)进二手车放心便利交易。

在北京花乡二手车交易市(shi)场，商(shang)家可提供(gong)二手车展示销售、鉴定(ding)评估及交易过户等全链条服务。一位工作人员告诉记者，现在交易流程不断简化(hua)，特(te)别(bie)是异地上牌(pai)更加方便，消费者能够(gou)更便捷地购(gou)买到心仪的二手汽车。

中国汽车流通协会发(fa)布(bu)数据显示，2024年中国二手车市(shi)场交易量达1961.42万辆，同比增长(chang)6.52%。其中，全年新能源二手车交易量成功突破100万辆大关。

今年初，商(shang)务部等8部门(men)发(fa)布(bu)《关于开展汽车流通消费改(gai)革试点工作的通知》，鼓励有条件的地方围绕稳(wen)定(ding)和扩大汽车消费、促(cu)进二手车高效流通、营造汽车学问(hua)氛(fen)围、完善报(bao)废汽车回(hui)收利用(yong)体系、提升汽车流通消费数字化(hua)水(shui)平这5个方面，深(shen)化(hua)改(gai)革、积极创新、先行先试。商(shang)务部消费促(cu)进司司长(chang)李刚(gang)表示，目前，正引导各地商(shang)务主管部门(men)会同相关部门(men)有序开展试点申报(bao)工作，加紧编(bian)制试点工作方案。后续将按照“成熟一批、启动一批”的原则，分批研究确定(ding)试点城市(shi)名单，确保试点工作扎实推进、取得实效，全面激发(fa)汽车消费市(shi)场活力(li)。（经济日报(bao)记者 吉(ji)亚(ya)矫(jiao)）