截至北京时间3月23日22时，美国新(xin)冠肺炎病毒累计确诊病例已(yi)达35224例，其中死亡471例，疫情爆发的速(su)度之快让美国政府措手(shou)不及。近日更(geng)有美国媒体分析认(ren)为，在美国，未被(bei)发现的新(xin)冠肺炎病例是已(yi)报告病例的11倍(bei)，而且在未来两个月内，全美将有超过50万人可能感染这种病毒！据美国媒体报道，新(xin)冠肺炎疫情已(yi)经对美国防供应链物流中的生(sheng)产和交付造成(cheng)停工或延迟等影(ying)响，如果从长远来看，疫情还可能导(dao)致美国对国家安全供应链的定义发生(sheng)变化。
对此，已(yi)经有专家警告美国国防部，声称美国国防工业应该密切关注(zhu)关于国防供应链的低端(duan)环节，从而更(geng)好的确定未来的战略导(dao)向。在疫情的影(ying)响之下，发出此种警告已(yi)经不是危(wei)言耸(song)听。据悉，鉴于新(xin)型冠状病毒疫情的影(ying)响，F-35在日本(ben)以及意大利(li)的生(sheng)产工厂已(yi)经被(bei)迫停工。即(ji)使这只是暂时的停止生(sheng)产，但(dan)是此举已(yi)经给全世界敲响了警钟(zhong)，而美国的国防供应链也难以正(zheng)常(chang)完成(cheng)生(sheng)产和交付。
美国有专家认(ren)为，在生(sheng)产方面，障碍包括工人可能因新(xin)冠病毒的传播而不得不停工。随着疫情的爆发，意味着包括F-35在内的众(zhong)多供应链都要被(bei)打断。一位负责美国安全中心(xin)的技术和国家安全项目人士表示称，对于防务企业来说，不会(hui)因为资金问题而被(bei)中断生(sheng)产，因为政府的资金是源源不断地，但(dan)是如果政府要求(qiu)大家'不要上班'，全国都被(bei)勒令停工，那么防务企业的供应链就不得不中断。有了意大利(li)的前车之鉴，随着疫情的爆发，有专家也认(ren)为美国要求(qiu)部分企业停工是迟早的事。
目前，F-35战机等项目的供应链已(yi)经趋于全球化，但(dan)是由于疫情影(ying)响，各个国家开始对出境和入境进行严格管控，这回导(dao)致问题更(geng)加复杂。有相关人士认(ren)为，在商务航空业关闭了大量业务的局面之下，国防相关货物的运(yun)输将是一个难题。美国战略与(yu)国际问题研究中心(xin)的托德·哈里森(sen)对此也表示出自己的担心(xin)，他声称： "如果大家的一些运(yun)输部门停业，导(dao)致零部件无法运(yun)送，那该怎么办(ban)？""而根据《世界航空货运(yun)》的统(tong)计，在新(xin)冠病毒疫情的影(ying)响之下，美国航空货运(yun)的运(yun)输额每(mei)天都在减少，甚至已(yi)经出现了压货的现象，众(zhong)多运(yun)输航线都面临重压。
根据媒体消(xiao)息，各级供应商一旦延迟交付零部件，会(hui)导(dao)致发生(sheng)连锁反应，从而影(ying)响防务企业向国防部交付产品。目前负责制造美国空军所需的"复杂的大型单浇(jiao)铝镁合金砂型铸(zhu)件"的几家供应商，如今都面临着破产和被(bei)兼并的威胁(xie)，不难看出此次疫情对美国的影(ying)响，尤(you)其是对F-35这种供应链日益全球化的项目，疫情的突然暴发已(yi)经彻底打乱了往常(chang)的供应链