就在一个星期之前，全美最大的星条旗在雷暴中被撕成碎(sui)片，接着华盛顿纪念碑又遭闪电击中，这样的现象一直被认为是"不祥之兆(zhao)"，然而谁也没想到(dao) "报应"这么快就应验了(le)。据美国军(jun)方报道，当地时(shi)间6月8日晚，22时(shi)10分左右，一架美军(jun)C-130"大力神"运输机在位于伊(yi)拉克首都巴格达北部的塔(ta)吉(ji)营(ying)（Camp Taji）空军(jun)基(ji)地发(fa)生坠毁(hui)事故，该运输机在降落滑跑时(shi)冲出了(le)跑道撞到(dao)了(le)混凝(ning)土围墙并引发(fa)了(le)火灾，目前事故发(fa)生的具体原因还在调查当中。
据悉，发(fa)生事故的这架C-130"大力神"运输机隶属于目前部署(shu)在科威特的阿里萨(sa)勒姆空军(jun)基(ji)地的第386空军(jun)远征(zheng)联队。C-130"大力神"运输机在实行完任务返回塔(ta)吉(ji)营(ying)空军(jun)基(ji)地时(shi)出现意外，该运输机在滑跑过程(cheng)中冲出了(le)预定跑道，并撞上了(le)基(ji)地的混凝(ning)土围墙，除(chu)机体受损(sun)严重外，两台发(fa)动机引擎也被烧毁(hui)。不过该次事故中并未出现人员死(si)亡(wang)，只有4名人员受伤，其中一位飞行员足部骨折，伤势最为严峻。
根据美国官方透露的消息，事发(fa)时(shi)C-130"大力神"运输机上共有33人，其中有26名乘(cheng)客和7名机组成员。从事故造成的人员伤势情况(kuang)来(lai)看，飞机在撞击围墙时(shi)的速度并不高，以至于没有一人在此次事故中丧(sang)生。根据媒体透露的消息，事故发(fa)生后，应急救援(yuan)部队迅速出动，对现场进行了(le)控制。
美军(jun)驻巴格达军(jun)事指挥官卡金斯声称该起事故的起因还在调查当中，但是初步判断可以排除(chu)"敌对行动"的嫌疑。目前来(lai)看，发(fa)生此次事故的原因有两种可能，第一个是飞行员操作不当，导致C-130运输机冲出预定跑道最终撞击围墙。第二种可能则是该运输机年久失(shi)修，自身(shen)系统出现故障。
作为一款上世纪五十年代研发(fa)的战术运输机，至今(jin)已经(jing)服役60多年，是当之无愧的"老兵(bing)"。历经(jing)半个多世纪还能发(fa)挥出不俗的作用，并且被全世界70多个国家(jia)和地区使用。C130运输机曾被认为是设计最为成功的运输机，总产量超过2300架。而这款运输机最为牛叉的地方是它曾经(jing)在航母上实现过起降。
1963年，美国海(hai)军(jun)使用KC-130F大力神在福莱斯特号航母上进行了(le)29次陆地起飞航母着舰后再(zai)次起飞的试验以及21次甲板起飞和着舰的试验。并且这些实验还是在不用弹射(she)器的情况(kuang)下实现的，这意味着美国海(hai)军(jun)完全可以使用运输机为航母运输货物或人员。但是C130运输机翼展(zhan)超过40米，体型过于庞大，配备在航母上并不具备实用性，但是此举也证明该款运输机发(fa)动机引擎的强大推力经(jing)受住了(le)考验。