黄海秋。
红网时(shi)刻资讯2月2日讯（记(ji)者 肖帅(shuai) 郭薇灿(can) 通讯员(yuan) 邓述）在株(zhu)洲机务段株(zhu)洲运用车间，54 岁的黄海秋是众人眼中的“老大哥”，也是一位令人钦佩的榜(bang)样。他年轻时(shi)曾身披戎装(zhuang)，保家(jia)卫国；如今，作(zuo)为一名铁路人，他又在另(ling)一个“战场”上默默坚守30个春秋，守护着铁路运输(shu)的平安(an)。
1995年黄海秋退伍后，便投身于铁路事业，并(bing)通过刻苦钻(zuan)研和勤奋好学他在同年工友中第一批考(kao)取了火车司机。多年来他一直担当(dang)株(zhu)洲至郴(chen)州的货物列车牵(qian)引任务。目前，他已安(an)全牵(qian)引6500多趟，实现安(an)全走行300万多公里，相当(dang)于围(wei)绕赤道75圈。
每(mei)一个信号灯，都如同黄海秋亲密的“伙(huo)伴”。
每(mei)年春运，都是铁路运输(shu)最繁(fan)忙的时(shi)候，黄海秋比平时(shi)更加忙碌。在经历过的30个春运中，黄海秋和家(jia)人聚少离(li)多，更多的时(shi)间都是在火车上度过的，而春节(jie)在家(jia)陪伴家(jia)人的次数真的是少之又少，身边相伴最多的只(zhi)有不断更换的工作(zuo)搭档以及不同机型的火车头。
株(zhu)洲至郴(chen)州这条线路，他早已烂熟(shu)于心，每(mei)一处弯道、每(mei)一个信号灯，都如同他亲密的“伙(huo)伴”。而这条线路上，还有一个对他来说意义非凡的地方——京广线的淦田站，那(na)是他魂牵(qian)梦绕的老家(jia)。
今年除(chu)夕夜，当(dang)千家(jia)万户(hu)都沉浸(jin)在迎接新年的喜悦中，准备阖家(jia)团圆之时(shi)，黄海秋又一次在驾驶着机车，平稳地行驶在繁(fan)忙的京广线上。随着距离(li)淦田站越来越近，他的心情也愈发复杂起来。窗(chuang)外的风景飞速掠过，他的思(si)绪却飘回到了儿时(shi)。那(na)时(shi)的春节(jie)，一家(jia)人围(wei)坐在一起，热热闹闹地吃着年夜饭，充满(man)了欢声笑(xiao)语。
列车短暂地呼啸而过，没有片(pian)刻停留。黄海秋深深地吸了一口气，强忍着心中的眷(juan)恋，将目光重新聚焦在前方的铁轨上。列车的轰鸣声在耳边回响，他紧握操纵杆的双手从未(wei)有过片(pian)刻松懈。