图片来源：视觉中(zhong)国
4月21日(ri)，据(ju)第一财经，今(jin)日(ri)一架即将(jiang)交付的波音737Max飞机(ji)从中(zhong)国浙江舟山波音完(wan)工中(zhong)心起飞，目(mu)的地是波音总装厂(chang)所在地美国西雅图。
受关税风波影响，国内航司(si)开始暂停接(jie)收波音飞机(ji)，此前已(yi)有飞机(ji)被退回美国。
据(ju)央视援引媒体消息，航班跟踪数据(ju)显示(shi)，今(jin)年(nian)3月刚刚抵(di)达(da)舟山交付中(zhong)心的一架波音飞机(ji)已(yi)于4月18日(ri)返回美国。
舟山波音完(wan)工中(zhong)心主要用于波音737 MAX系列飞机(ji)的外饰喷漆及交付，此前有多架新的737 MAX飞机(ji)停放(fang)在浙江舟山工厂(chang)，在这里安装内饰、喷漆，然(ran)后将(jiang)飞机(ji)交付给中(zhong)国客(ke)户(hu)，而本次(ci)被退回西雅图的厦门航空涂装的波音737 Max飞机(ji)曾是这批飞机(ji)中(zhong)的一架。
据(ju)ch-aviation数据(ju)显示(shi)，厦门航空目(mu)前机(ji)队中(zhong)共(gong)有22架波音737 MAX 8窄体飞机(ji)，平均机(ji)龄为5年(nian)。该航司(si)目(mu)前仍在等待美国飞机(ji)制造商交付7架737 MAX 8飞机(ji)，但如果关税继续实(shi)施(shi)，该航司(si)接(jie)收剩余飞机(ji)的可(ke)能性不大。
目(mu)前，波音企业(si)和厦门航空尚未就此回应。
本月早些时候(hou)，美国总统川普将(jiang)中(zhong)国进口商品的基本关税提高到145%。作为回应，中(zhong)国对美国商品征收了125%的关税。对于一家中(zhong)国航空企业(si)来说，在这种(zhong)情况下接(jie)收一架波音飞机(ji)可(ke)能会造成财务灾(zai)难。
业内分析(xi)人士指出，在当前关税政策频繁(fan)变动的背景下，部分航空企业(si)或将(jiang)选择推迟接(jie)收新飞机(ji)，以规避高额关税。
据(ju)英国《金融时报》报道(dao)，欧洲最(zui)大廉航瑞安航空CEO迈(mai)克尔·奥利里警告称，如果关税导致美国制造的波音飞机(ji)价格上涨，将(jiang)考虑推迟飞机(ji)交付时间。
根(gen)据(ju)航空咨询企业(si)IBA的数据(ju)，单架737 MAX的市场价值(zhi)约为5500万美金。全球最(zui)大的飞机(ji)租赁企业(si)爱尔开普企业(si)则警告，如果美国关税措施(shi)持续下去，一架波音787飞机(ji)的价格将(jiang)上涨4000万美金，波音企业(si)的市场份额将(jiang)会大幅萎缩。
这场关税战可(ke)能会使许多飞机(ji)交付陷入僵局，并再次(ci)影响波音最(zui)畅销的737 MAX的销售。根(gen)据(ju)波音的订单和交付网站，该飞机(ji)制造商有6319架未完(wan)成的总订单，其中(zhong)中(zhong)国航空企业(si)的总积压订单为130架，仅占总数的2%。
另外，分析(xi)认为，关税战让波音品牌受损的同时，可(ke)能会为空客(ke)和中(zhong)国商飞创造更多市场销售机(ji)会。短期内，包括中(zhong)国航空企业(si)在内的航司(si)客(ke)户(hu)，可(ke)能更倾(qing)向于租赁飞机(ji)，从长期来看可(ke)能会改变采购策略，转向空客(ke)和中(zhong)国商飞。
日(ri)前，中(zhong)国与马来西发布联合声明，就明确提到“支撑马来西亚的航空企业(si)引进和运营中(zhong)国商用飞机(ji)”，主要指中(zhong)国商飞企业(si)生产的C909和C919飞机(ji)。