新京报(bao)贝(bei)壳财经讯（记者林子）2025年全国两会(hui)期(qi)间，全国人大(da)代表、上汽大(da)众汽车有限企业人事(shi)与(yu)组(zu)织实行副总经理刘(liu)懿(yi)艳对新京报(bao)贝(bei)壳财经记者表示，我国现(xian)行法律法规对自动(dong)驾驶汽车的支撑尚显不足，阻碍了其商业(ye)化与(yu)规模化应用。她建议健全完(wan)善我国自动(dong)驾驶汽车法律体系，修订《道路交通安全法》及相(xiang)关细则，明确自动(dong)驾驶汽车的上路规则与(yu)事(shi)故责任认定标准，同步完(wan)善网络安全、数据安全等配套法律。
自动(dong)驾驶汽车已成(cheng)为全球(qiu)汽车产业(ye)发展的重要战略方向，部(bu)分企业(ye)已具备量产能力。在政策实施上，她建议扩(kuo)大(da)自动(dong)驾驶汽车准入和上路试点范围，纳入面向消费者的应用场景，并(bing)加快试点进度。此外，政府需统筹产业(ye)链(lian)资源，制定覆盖研发、生产、运营(ying)等全流(liu)程的自动(dong)驾驶汽车标准体系，降低行业(ye)发展风险。
此外，刘(liu)懿(yi)艳还建议建立长效(xiao)政策体系，制定3至5年的中长期(qi)扶持计划，比如推行逐年退(tui)坡补贴的汽车以旧换新政策，为市场提供稳定预期(qi)。刘(liu)懿(yi)艳认为，汽车产业(ye)是(shi)我国国民经济的重要支柱，汽车类零售占社会(hui)消费品(pin)零售总额的约10%，对内需的稳定与(yu)扩(kuo)大(da)影响深远(yuan)。但当前汽车消费市场面临诸(zhu)多不确定性与(yu)挑战，需要更好(hao)地鼓励和促进汽车消费。
税收方面，她建议切实减轻(qing)汽车消费者的税收负担，降低车辆购置税税率，或将购车纳入个人所(suo)得税专项附(fu)加扣除等。针对限购城市，应增加购车指标、放(fang)宽限制条件，最终实现(xian)全面取消限购。同时，从提升出行便利(li)性、解决停车难题、优化新能源车使用环境等方面，全方位改善汽车使用环境。
编辑 白昊天
校对 柳宝庆