【文/观察(cha)者(zhe)网 阮佳琪】
美国为与中国抗衡，重(zhong)振造船(chuan)业，早有与亚洲盟友韩国在船(chuan)舶建造领域开展合作的意向。韩国自然(ran)乐意促成(cheng)这笔生意，韩国政府近日(ri)更积极表态，试图以“优先(xian)为美国建造军舰”作为条(tiao)件，换取特(te)朗普政府的关税豁免。
然(ran)而，据(ju)韩国媒体《朝鲜日(ri)报》10日(ri)报道，韩国造船(chuan)企业如今却陷入了两难境地(di)：他们一(yi)方面渴望拿下美国军舰和(he)船(chuan)舶的建造合同，另一(yi)方面又担心美国政府为打压(ya)中国造船(chuan)业而对(dui)中国钢铁实施制裁，这会迫使(shi)他们不得不减少使(shi)用价格更为实惠的中国钢材。
报道称，韩国造船(chuan)业为保持价格竞争力，长期从中国进口大量比韩国国产钢材便宜的、厚(hou)度超过6毫米的厚(hou)钢板。当地(di)时(shi)间(jian)周二，有业内人士向韩国媒体表示，美国政府可能会禁止将中国钢材或设备用于(yu)美国船(chuan)舶，或对(dui)使(shi)用了中国钢材的船(chuan)舶进行限制。
有猜测认为，按(an)照特(te)朗普政府围堵打压(ya)中国产品的一(yi)贯无理做法(fa)，在为美国船(chuan)只进行“船(chuan)舶维护(hu)、修理和(he)大修”项目（MRO）时(shi)，可能无法(fa)再使(shi)用中国钢材。
韩国巨济岛，大宇造船(chuan)海洋工程有限企业。视觉中国
据(ju)《朝鲜日(ri)报》报道，厚(hou)钢板占造船(chuan)成(cheng)本的20%至30%，对(dui)船(chuan)企的盈利能力影响(xiang)重(zhong)大。中国厚(hou)钢板的价格比韩国国产钢材便宜15%—20%。如果船(chuan)厂增加对(dui)韩国国产钢材的使(shi)用量，成(cheng)本负担将显著(zhu)加重(zhong)。
韩国的主要大型造船(chuan)企业，如HD韩国造船(chuan)海洋、韩华海洋和(he)SAMSUNG(xing)重(zhong)工等，在过去造船(chuan)时(shi)使(shi)用中国厚(hou)钢板的比例约为20%，而小型船(chuan)厂的使(shi)用比例则更高，达到一(yi)半(ban)左右。
韩国媒体指出，如果美国收紧对(dui)中国钢材的监管(guan)，那些觊觎美国造船(chuan)订单的韩国大型造船(chuan)企业将别无选(xuan)择，只能减少对(dui)中国钢材的使(shi)用。
2月27日(ri)，大韩贸易投资振兴公社(she)（KOTRA）曾在一(yi)份报告中称，美国政府存(cun)在对(dui)使(shi)用中国钢材的产品实施制裁的可能性，因此(ci)“有必要评估美国制裁中国钢铁对(dui)韩国国内造船(chuan)业使(shi)用中国产品的影响(xiang)”。3月5日(ri)，在韩国钢铁协会和(he)韩国造船(chuan)与海洋工程协会举办的研讨会上，也谈到美国可能限制进口使(shi)用中国钢材的韩国船(chuan)舶，或对(dui)其征收关税的可能性。
一(yi)名造船(chuan)制造商的代表说，“通常情况下，订船(chuan)的船(chuan)东来决(jue)定材料(liao)的原产地(di)比例。虽然(ran)现在进行预测还为时(shi)过早，但大家不能排除他们要求剔除中国产品的可能性。”
“特(te)朗普对(dui)中国的新一(yi)轮打压(ya)才(cai)刚(gang)刚(gang)开始(shi)。”美国媒体《纽约时(shi)报》注意到，特(te)朗普正在对(dui)中国采取更广(guang)泛的经济限制措施，其中包括(kuo)一(yi)项旨在打压(ya)中国造船(chuan)业实力的船(chuan)舶收费提案(an)。