岳咏发与工(gong)友展开“毫(hao)米级”巡查。
红网时刻(ke)新(xin)闻2月21日讯（记者 肖帅 通讯员 杨新(xin)飞 彭琳 赵桐 冯双）2月20日0时，沪昆高铁韶山南(nan)至娄底(di)南(nan)区间的线(xian)路上，一束束强光划破夜(ye)空(kong)。长沙(sha)供电段娄底(di)南(nan)高铁供电车间作业人员岳咏发与工(gong)友身着(zhe)反光防护服，手持(chi)工(gong)具包(bao)，正在工(gong)作门前认真(zhen)清点所带工(gong)器具材料，确保进出高铁线(xian)路的工(gong)器具材料一致(zhi)。
“清点完毕，申请开门作业！”0时15分，岳咏发带领作业组人员进入封闭(bi)栅栏。大家手持(chi)强光手电对接(jie)触网设备展开“毫(hao)米级”巡查。腕臂连接(jie)螺栓是否(fou)松(song)动、绝缘子表面有无闪络痕迹……每个关(guan)键部位都在强光照射下显露无遗。寒夜(ye)中，作业人员时而踮脚观(guan)察悬挂点，时而俯身检查底(di)座螺母，呼出的白雾在灯光中映照出这群高铁“夜(ye)行侠”们(men)十(shi)年如一日的坚守。
时针(zhen)回拨至2014年，沪昆高铁开通前夕，22岁的岳咏发背着(zhe)行囊走(zou)出校(xiao)园，从老家湖(hu)北武汉只身来到娄底(di)，成为广铁集(ji)团长沙(sha)供电段娄底(di)南(nan)高铁供电车间的一员。随后(hou)他被调往沪昆高铁韶山南(nan)至娄底(di)南(nan)区间开展介入验收和联(lian)调联(lian)试工(gong)作。
“很幸运能参与沪昆高铁介入验收工(gong)作，但当时的我面对复杂的高铁设备和技术要求，也(ye)常常感到手足无措。”在验收现场，岳咏发从接(jie)触网基础支柱的竖(shu)立到复杂的接(jie)触网零部件预配(pei)紧固，反复钻研每一个环节，不断积累实作经验、提升技能，180多(duo)个风吹(chui)雨淋、早出晚(wan)归的日夜(ye)淬炼为他的职(zhi)业道路打下了坚实基础。
十(shi)年沪昆线(xian)，这群“夜(ye)行侠”把青(qing)春奉献给高铁事(shi)业。
十(shi)年间，这位湖(hu)北青(qing)年在娄底(di)扎(zha)下深根。“这些年我与供电接(jie)触网在一起的时间比陪伴家人还多(duo)。我知(zhi)道它对高铁安全(quan)稳定运行的重要性(xing)，也(ye)时刻(ke)保持(chi)着(zhe)对它的敬(jing)畏感。”如今，岳咏发已经成为一名接(jie)触网工(gong)区的工(gong)长，同时，也(ye)是一位三岁孩子的父亲。
寒风中，岳咏发蹲下身，用扳手逐一紧固螺栓，动作娴熟而专注。“春运期间列车密度大，设备负荷高，大家(men)必须高标准、严要求，守护每一趟列车的平安通行。”他一边记录，一边对身边的年轻同事(shi)叮嘱道。
3时，当晚(wan)巡检作业结束，共巡视线(xian)路6.85公里(li)，作业组确认设备运行状态优良，为沪昆高铁春运安全(quan)供电再添保障。十(shi)年沪昆线(xian)，这群把青(qing)春奉献给高铁事(shi)业的守护者们(men)，依旧在与星空(kong)为伴的夜(ye)里(li)，用青(qing)春和汗水书(shu)写(xie)着(zhe)属于(yu)他们(men)的坚守与奉献。