王建军。
红网时刻资讯1月23日讯（记(ji)者 肖帅 通(tong)讯员 阳云志 周伶莉）“UPS输出(chu)线(xian)电(dian)压380伏(fu)、相电(dian)压220伏(fu)；蓄电(dian)池电(dian)源单体电(dian)压13.6伏(fu)、内阻值6.8毫(hao)欧。”“正常！”
1月23日9时30分，在京广(guang)线(xian)长沙站信号机械室内，王建军和(he)工(gong)友正在对该(gai)站电(dian)源屏进(jin)行检测，动作娴(xian)熟、眼神坚毅，但却透露出(chu)一丝不舍。
这个春运，对于(yu)长沙电(dian)务段长沙电(dian)源系统工(gong)区的王建军格外特殊，再过两个月，他就要退休了(le)。
见证了(le)电(dian)源屏的发(fa)展
从1997年(nian)转业进(jin)入铁路系统算起，王建军从事电(dian)源屏检修和(he)养(yang)护工(gong)作已经28个年(nian)头了(le)，从娄(lou)益线(xian)建设到湖南境内京广(guang)高铁、沪昆高铁、渝厦高铁建设，从普铁到高铁，他的足迹和(he)汗水遍布“三湘四水”。
电(dian)源屏是车站列车运行控制的动力源头设备，被称(cheng)作信号控制系统的“心脏”，一旦出(chu)现故障，就会(hui)造(zao)成列车大面积晚点。
“90年(nian)代的电(dian)源屏还是非智能的，响应速度慢、抗干(gan)扰能力弱(ruo)、型号种类多，往(wang)往(wang)一个数据的偏(pian)差需要在站点蹲(dun)守几(ji)个小时。”王建军说，不过现在已经发(fa)展到第三代智能电(dian)源屏，各种性能都得到了(le)质的提升，安全愈发(fa)稳定。
每年(nian)的春运，都是王建军最忙的时候。
打起了(le)十二分的精神
每年(nian)的春运，都是王建军最忙的时候。他所在的工(gong)区管辖74个高铁站（含中继站）、112个普铁站电(dian)源屏设备的应急处置和(he)检修工(gong)作。
“春运期间，火车密度加大，设备负载增加，哪怕前期大家做了(le)十足的准备，也要打起十二分的精神，做好随时出(chu)动的准备。”王建军说。
王建军28年(nian)春运生涯中，有许多难忘的时刻，其(qi)中最难忘的是去年(nian)的大年(nian)初二。
“接到通(tong)知赶到双江站已经是凌晨(chen)2时了(le)，还临时下起了(le)暴雨，下车的地方距离车站还有几(ji)百米(mi)左右的距离。”王建军说，我直接脱下冲锋衣(yi)包裹着应急备品就往(wang)车站冲，心里想着哪怕全身湿透了(le)，怀里的设备也不能湿。
申报了(le)国家实用型专利(li)
王建军不光有一股子(zi)工(gong)作的干(gan)劲，还有一颗奉献(xian)的心。为了(le)迎接自(zi)己的最后一个春运，2024年(nian)初他就在琢磨要为铁路“下一代”留下点什么东西。
在电(dian)源屏日常检修维护中，工(gong)区同事普遍反映由于(yu)既有的测试仪(yi)功能不齐全、现场上电(dian)试验存在风险等原因，导致电(dian)源屏模(mo)块更换成为制约铁路运输安全的隐患。
王建军以此为契(qi)机，主动邀请车间年(nian)轻骨干(gan)成立攻关团队，带着他们经过上千次的电(dian)路实验、实物对比和(he)模(mo)拟仿真，最终(zhong)通(tong)过半年(nian)的努力，研发(fa)了(le)一款便携式电(dian)源屏模(mo)块测试仪(yi)，工(gong)作效率提升了(le)80%，并成功申报了(le)国家实用型专利(li)。
王建军与(yu)铁路“下一代”。
“王师傅经常利(li)用闲暇的时间与(yu)大家探讨业务，毫(hao)无保(bao)留的分享自(zi)己多年(nian)的工(gong)作经验，让大家受益匪浅(qian)。”工(gong)区“00”后青工(gong)赵谦说。
“也算了(le)却了(le)我的一桩心事，可以安稳退休了(le)。”王建军说，我的小孙子(zi)已经8岁了(le)，跟他待在一起的时间屈指可数，退休了(le)最想做的就是多陪陪他，跟他讲讲我年(nian)轻的故事，跟他讲讲我的春运故事。
择一事终(zhong)一生，不为繁华(hua)易匠心，这是王建军最喜(xi)欢的一句话，也是他一生奉行的一句话。从青葱少年(nian)到两鬓斑白，从普通(tong)工(gong)人(ren)到高级技师，他用自(zi)己的光阴岁月见证了(le)铁路的飞速发(fa)展，也见证了(le)人(ren)们生活(huo)的不断美(mei)好。