波音在一份小册子上(shang)，悄悄地展示了F-15E（很可能是最新的EX，但波音没(mei)有确认，图片(pian)上(shang)也(ye)看不清(qing)楚(chu)）上(shang)加装了IRST泡罩。
IRST全称是红外(wai)搜索与跟踪，最先(xian)在米格-29和苏(su)-27上(shang)出现。
美国其实从铁幕降落开始，就暗暗地赞赏米格-29和苏(su)-27的IRST，但一直没(mei)有跟进。欧洲倒是没(mei)有这个负担，“台风”和“阵风”都(dou)有IRST。
“台风”的IRST
“阵风”也(ye)有IRST
美国空军一直用传感器(qi)吊舱弥补，从F-15E的LANTIRN吊舱就开始了。这是一对吊舱，一侧(ce)是搜索和低空飞行用的，另一侧(ce)是跟踪和目标指示用的。在海湾战争中就显示威力，但要占用外(wai)挂点，降低弹药的携带量。
有些外(wai)销F-15E（如这里的F-15SG，新加坡版）在进气口(kou)下的挂架里整合了“虎眼”IRST，但和吊舱IRST一样，上(shang)方视界受到阻挡。战斗机的上(shang)方视界很重要。一方面(mian)高空温度低，有利(li)于红外(wai)装置工作，而且视距搜索距离大，看不到高空是个问题；另一方面(mian)在盘旋(xuan)机动时(shi)，飞机压坡度拉g，敌机在前上(shang)方，看不到前上(shang)方更要命。
美国空军F-15C的“军团吊舱”也(ye)用作IRST，性能不错，但是挂在机腹中线的，占用了副油(you)箱的位置，更加要命。
好处是“军团吊舱”很容易和现有战斗机整合
F-16有一样的问题，但外(wai)销的F-16E/F大幅度重新设计，倒是整合进了IRST泡罩。F-16没(mei)有F-15E那么多外(wai)挂点，也(ye)必须用机内IRST。
F-35A在设计的时(shi)候就整合了红外(wai)光(guang)电系统，但这是FLIR，用于低空飞行和对地攻击(ji)的，对空战的作用较(jiao)小。
在隐身时(shi)代，IRST越来越重要。IRST不收电磁(ci)干扰的影响，也(ye)不辐射电磁(ci)波，既反隐身，本身又隐身。随着(zhe)红外(wai)技术的发展，几十公里的探(tan)测距离不成问题，很实用了。单(dan)纯的被动红外(wai)还是有测距问题，但辅以激光(guang)测距或者多机互联后三角(jiao)定位，测距问题也(ye)可以解决。
美国战斗机终于赶上(shang)苏(su)联战斗机在40年前就采用的技术了。