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美(mei)国总统川普26日在白宫签署行(xing)政令，对(dui)美(mei)国进口汽车征收(shou)25%关税，相关措(cuo)施将于4月(yue)2日生效(xiao)。
针对(dui)美(mei)国这一举措(cuo)，墨西哥国立自治大学国际关系中心研究员、国际政治教授伊格纳西奥(ao)·马丁内斯在接受总台记者采(cai)访时表示，美(mei)国采(cai)取的贸易保护(hu)主义政策，最(zui)终将由(you)本国消费者买单。
墨西哥国立自治大学国际关系中心研究员、国际政治教授 伊格纳西奥(ao)·马丁内斯：毫无疑问(wen)，美(mei)国总统川普的做法是在启动贸易保护(hu)主义机制，加征关税的后果是推高整(zheng)个地区的生产成(cheng)本。从四(si)月(yue)份开始，生产成(cheng)本，用工成(cheng)本和通(tong)胀率(lu)都会上(shang)涨，对(dui)于墨西哥来说，加征关税会产生非常强烈的冲击，将波及包括整(zheng)车和汽车零部件在内的整(zheng)个汽车产业。反过来，这种冲击又会影响到美(mei)国企业，因为在墨西哥设厂并向美(mei)国出口的车企大多是美(mei)国品牌，这会推高美(mei)国汽车的生产成(cheng)本，最(zui)终由(you)美(mei)国消费者买单。
受关税等(deng)政策影响 国际机构敲响美(mei)经(jing)济警钟
受美(mei)国新一届政府推出的关税等(deng)政策影响，多家国际机构近期给(gei)美(mei)国经(jing)济敲“警钟”，认为美(mei)国面临债(zhai)务攀升、通(tong)胀加剧和增长放缓等(deng)更(geng)大挑战。
国际信用评级机构穆迪企业(si)25日发布研究报告说，随着财政赤字扩(kuo)大和负债(zhai)能力下(xia)降(jiang)，美(mei)国财政实力可(ke)能多年持续下(xia)滑。穆迪表示，对(dui)他国持续征收(shou)高关税的潜在负面影响、缺乏(fa)资金支撑的国内减税等(deng)风险，已经(jing)让美(mei)国经(jing)济韧性(xing)减弱，美(mei)元和美(mei)国国债(zhai)在应对(dui)财政赤字扩(kuo)大和负债(zhai)能力下(xia)降(jiang)方面提供的经(jing)济缓冲优势(shi)也(ye)随之下(xia)降(jiang)。
美(mei)国国会预算办公室26日警告，如果国会无法及时提高债(zhai)务上(shang)限或暂停债(zhai)务上(shang)限生效(xiao)，美(mei)国联(lian)邦政府可(ke)能最(zui)早在8月(yue)发生债(zhai)务违约。
评级机构标准普尔网站日前刊文认为，美(mei)国对(dui)主要贸易伙伴加征关税无法成(cheng)为赢家。受此影响，美(mei)国实际GDP可(ke)能在12个月(yue)内下(xia)降(jiang)约0.6%，这反映在美(mei)国家庭购买力下(xia)降(jiang)、投(tou)资不确定性(xing)上(shang)升以及美(mei)国出口商(shang)遭受打(da)击。
评级机构惠誉网站近日刊文说，美(mei)国新一届政府已开启一场全(quan)球贸易战，这将降(jiang)低美(mei)国和世界的经(jing)济增速，推高美(mei)国通(tong)胀并延迟美(mei)联(lian)储降(jiang)息(xi)。