3月(yue)18日消息，日前，据国产(chan)可回收商(shang)业(ye)火箭企业大(da)航跃迁官微(wei)宣布，与航天科技集团(tuan)六院联合组(zu)织了跃迁一号可重复使用(yong)火箭80吨级液氧甲烷发动机与控制系(xi)统(tong)联合热(re)试车试验(yan)，取得圆满成功。
试车主要验(yan)证二级飞行时序，考核了发动机长时间(jian)滑行、二次起动、推力调节等功能，验(yan)证了发动机控制器、节能管理单元、测发控系(xi)统(tong)等性能。
经试车后分析，各项指标均达到设计要求，发动机各组(zu)件功能正常，状(zhuang)态良好，控制系(xi)统(tong)各功能性能参数正常，符合预期。
此次试车发动机是航天科技集团(tuan)六院研制的一款大(da)推力可重复使用(yong)发动机，将用(yong)于跃迁一号可复用(yong)火箭飞行试验(yan)，试车发动机已顺利完成研制和可靠性验(yan)证工作(zuo)，具备开展飞行试验(yan)条件。
据先容(shao)，试车控制系(xi)统(tong)由大(da)航跃迁自主研制，包括发动机控制器（火石一号）、节能管理单元、测发控系(xi)统(tong)等。
其中，发动机控制器具备推力控制、供配电、时序控制等功能，并通过三模热(re)备份(fen)冗(rong)余架构，确保可靠性；节能管理单元主要实现节能、消能等功能；测控系(xi)统(tong)采用(yong)双冗(rong)余热(re)备份(fen)设计，极大(da)提升了系(xi)统(tong)的可靠性和容(rong)错(cuo)能力。
试车结果表明，跃迁一号火箭主动力发动机与控制系(xi)统(tong)匹配圆满成功，为国内首型“筷(kuai)子夹”塔架回收可重复使用(yong)液体火箭——跃迁一号首飞打下坚实基础。
据了解，大(da)航跃迁于24年3月(yue)正式运营，以“地面捕(bu)获+智能控制”为特色，打造低成本、高(gao)可靠、可复用(yong)的运载(zai)火箭，是目前国内唯一聚焦塔架式回收的民(min)营火箭企业。
大(da)航跃迁“筷(kuai)子夹”塔架回收试验(yan)于24年11月(yue)启动，2026年第(di)一代火箭跃迁号计划(hua)实现入(ru)轨+一级回收。
3月(yue)初，马斯克旗(qi)下SpaceX企业的新一代重型运载(zai)火箭“星舰(jian)”从美国得克萨斯州发射升空，实施第(di)八次试飞。
本次试飞再次实现“筷(kuai)子夹火箭”，即由发射塔架上的巨型机械臂(bi)捕(bu)获回收一级超重型助推器。